2002年，歐米茄海馬系列腕表誕生，短短十幾年的不斷發(fā)展終成為歐米茄獨(dú)具特色的經(jīng)典之作。而今天要說的腕表就是來自于海馬家族AquaTerra150米。相信大伙看到這個(gè)英文不知道是什么意義，這里我解釋下?！癆qua”和“Terra”意為水與大地，這兩個(gè)拉丁詞匯代表著此系列的靈感出處，也描述了人類的生存世界，彰顯其浩然磅礴的自然之美

然后關(guān)于VS海馬150這個(gè)系列有很多字面，像金針對(duì)長(zhǎng)，大黃蜂，里約奧運(yùn)會(huì)限量款，高爾夫萊克杯限量款等等，大c都是做過評(píng)測(cè)?？赡苡行┤丝炊嗔诵驴钜彩菚?huì)覺得“膩”了。于是這次推出三款“復(fù)古”款，也可以讓表友們換換“口味”。首先就是三個(gè)字面，白面，淺藍(lán)面，也可以稱為霧霾藍(lán)，還有一款深藍(lán)面。并且兩款藍(lán)面的都有放射紋。這三款和之前的海馬150看似字面相同，但實(shí)際在細(xì)節(jié)上還有有出入的，下面就用白面來詳細(xì)講解下

白面橙色秒針，相比金針隊(duì)長(zhǎng)沒有那么豐富的色彩元素，屬于“悶騷”類型的。腕表采用的簡(jiǎn)約柚木表盤，柚木的設(shè)計(jì)理念是歐米茄在2008年引入于Aqua Terra腕表中，這也成為Aqua Terra腕表的標(biāo)志性特征之一，最直接體現(xiàn)在盤面水平的紋理，人們第一眼看到它，很容易聯(lián)想到游艇木質(zhì)甲板的奢華質(zhì)感。簡(jiǎn)單的大三針與三角形小時(shí)刻度的設(shè)計(jì)，也是為了致敬早期歐米茄腕表的設(shè)計(jì)風(fēng)格

一般搶眼的表盤設(shè)計(jì)容易讓人忽視時(shí)間的存在，不利于讀取時(shí)間。海馬150這一系列在表盤的設(shè)計(jì)上采用經(jīng)過拋光打磨的立體時(shí)標(biāo)，以及經(jīng)過特殊打磨的指針，可能在某些特定的款式秒針還會(huì)有不同，像這款就是采用橙色的秒針，并且會(huì)在指針刻度空白部分填充夜光粉

下面來說說和之前的海馬150有什么區(qū)別。首先就是尺寸的問題，之前海馬150都是41.5的表徑，這三款都是41的表徑。0.5的差距用肉眼是看不出來的，關(guān)于這個(gè)尺寸如果腕周大于18可能就不太適合，佩戴起來會(huì)顯得腕表很小。其次就是盤面的紋理，由原來的垂直紋理變?yōu)樗郊y理，令腕表煥發(fā)嶄新魅力。第三個(gè)是日歷窗口的變化。之前的海馬150都是在三點(diǎn)位，這款則變成了6點(diǎn)位，并且日歷窗口也變大，可以更好的讀取日歷。關(guān)于指針的顏色這里就沒有必要說，因?yàn)槊恳槐砜钪羔樤O(shè)計(jì)元素是不同，這樣才可以區(qū)分

316L精鋼進(jìn)行拉絲處理，厚度上沒有太大的變化，都是13mm，變化在于把頭的形狀。之前都是直紋式把頭，新款采用是錐型把頭，外圈顯的大，增加上聯(lián)的手感

對(duì)于機(jī)芯，大伙不用太在意，都是采用VS8500機(jī)芯，只是在擺陀上刻字不同。歐米茄海馬系列機(jī)芯8400，8500，8507、8508包括8605帶有GMT功能的機(jī)芯都是由8500基礎(chǔ)機(jī)芯演化而來，也是VS的這枚8500一體機(jī)芯的亮點(diǎn)，雖然說采用有卡度來調(diào)節(jié)誤差，區(qū)別僅此而已。并且這款腕表底蓋邊緣采用的是拉絲工藝，之前都是采用拋光工藝

這里給大家科普下。機(jī)械表一般有兩種調(diào)整結(jié)構(gòu)可以用來改變表的走時(shí)精度：第一種是有卡度游絲結(jié)構(gòu)，第二種就是無卡度游絲結(jié)構(gòu)。

有卡度調(diào)節(jié)誤差是通過調(diào)校快慢的位置來改變游絲的有效長(zhǎng)度從而達(dá)到改變振動(dòng)周期的目的；通俗一點(diǎn)講，游絲外環(huán)一端固定,中間插一個(gè)卡子，以移動(dòng)卡子來調(diào)整運(yùn)動(dòng)游絲長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)快慢，運(yùn)動(dòng)游絲越長(zhǎng),走時(shí)越慢,反之則越快。

但是他也是有缺點(diǎn)的，游絲不可能完全鎖緊在卡子上，隨著擺輪的長(zhǎng)時(shí)間不停擺動(dòng)，游絲免不了會(huì)在卡子上游走，產(chǎn)生位移，從而造成誤差增大。其結(jié)果就是我們說的。長(zhǎng)時(shí)間使用后的走時(shí)不穩(wěn)定

而無卡度調(diào)節(jié)是取消了有卡度結(jié)構(gòu)中快慢針調(diào)校機(jī)構(gòu)，是通過調(diào)校擺輪外緣配重砝碼的偏心量，以改變擺輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而改變擺輪游絲的振動(dòng)周期，進(jìn)而調(diào)校機(jī)芯的誤差，也就是校表儀上顯示的日差。而VS的這枚8500機(jī)芯仍保留了“有卡度”的快慢針調(diào)校系統(tǒng)，其確切原理也就是通過微調(diào)快慢針，來改變游絲的有效長(zhǎng)度，從而達(dá)到改變擺輪游絲系統(tǒng)的振動(dòng)頻率，進(jìn)而調(diào)整機(jī)芯誤差。相比較下來，有卡度調(diào)節(jié)會(huì)導(dǎo)致等時(shí)性誤差，而無卡度結(jié)構(gòu)則不用考慮重力等外在因素的影響

以上所說的都是非常精密的機(jī)械誤差，在實(shí)際使用上，我們可能更在意于外觀的比較。這里歐米茄特制的尼瓦喬克NIVACHOC 雙“T”型避震器，VS的8500機(jī)芯也有體現(xiàn)，而不是我們常見的Incabloc（因加百祿），葫蘆形避震器

VS8500這枚機(jī)芯也被成為一體黑化機(jī)芯，“一體”指的是無任何修飾假夾板，機(jī)芯上所有的石眼(紅寶石軸承)都是此款機(jī)芯的可用零件?！昂诨敝傅氖菣C(jī)芯擺輪、包括雙發(fā)條盒的齒輪組件都是DLC涂層，增加其抗磨損度，也會(huì)隨著光照變化產(chǎn)生銀色至黑色的漸變

鋼帶沒有過多大變化，還是316L精鋼，中間拋光兩邊拉絲。表扣上的logo有了很大的變化，從圖片上就可以看出來。

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