神州號動(dòng)車組( Shenzhou double DMUS)即NZJ2型動(dòng)力集中式雙層內(nèi)燃動(dòng)車組，是我國鐵路的準(zhǔn)高速內(nèi)燃動(dòng)車組車款之一，屬于動(dòng)力集中式，采用推拉式設(shè)計(jì)，由大連機(jī)車車輛廠、長春軌道客車車輛廠、四方機(jī)車車輛廠和北京鐵路局聯(lián)合研制，1999年10月開始設(shè)計(jì)工作，2000年1月開始生產(chǎn)，同年7月完工并進(jìn)行機(jī)輛編組，總體列車由動(dòng)力車+10輛雙層拖車+動(dòng)力車組成，2000年至2003年間共生產(chǎn)五組10臺(tái)機(jī)車(NZJ20001-0005)和四列雙層無動(dòng)力拖車40節(jié)。

NZJ2型神州動(dòng)車組的前一代是NZJ1型＂新曙光，是我國鐵路準(zhǔn)高速內(nèi)燃動(dòng)車組的主要型號之一。神州號動(dòng)車組采用雙層客車設(shè)計(jì)，每列編組形式為2動(dòng)10拖，其中雙層軟座車1輛、雙層硬座車9輛，以頭尾每端各一臺(tái)柴油機(jī)車推挽式重聯(lián)牽引，構(gòu)造速度為180km/h，在秦沈客運(yùn)專線上小編組(兩動(dòng)四拖）實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí)最高速度達(dá)210km/h。

神州動(dòng)車組曾在2000年至2007年期間，作為京津城際特快旅客列車運(yùn)營，2007年和諧號動(dòng)車組及京津城際鐵路相繼投入運(yùn)營后，神州號動(dòng)車組分別調(diào)配到武漢鐵路局和南寧鐵路局擔(dān)當(dāng)管內(nèi)特快列車，現(xiàn)已退役。