中國三十大機場排行榜,本榜單是根據(jù)地區(qū)機場的知名度、等級類型、吞吐量、服務(wù)設(shè)施齊全程度、可接待人數(shù)、智能化、信息化、數(shù)字化等,并綜合參考互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)排行榜/榜單進行推薦。 1、北京首都國際機場 北京首都國際機場,距離北京市中心25公里,為4F級民用機場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。從1978年至2018年,北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到1億100萬人次,位居亞洲第1位、全球第2位。2017年,北京首都國際機場旅客吞吐量9578.6萬人次,同比增長1.5%;貨郵吞吐量202.96萬噸,同比增長4.4%;起降架次59.7萬架次,同比下降1.5%;分別位居中國第1、第2、第1位。 2、香港國際機場 香港國際機場,位于中國香港特別行政區(qū)的新界大嶼山赤鱲角,機場設(shè)有182個停機位、兩條跑道,跑道長度3800m,方向70度和250度,編號07L/25R、07R/25L。24小時全天候運作;香港國際機場曾在十二年內(nèi)被英國航空評級機構(gòu)Skytrax八度評為全球最佳機場。2018年香港國際機場三項航空交通總量均創(chuàng)下年度新高。年內(nèi),機場客運量達7470萬人次,飛機起降量逾42.77萬架次,貨運總量增至510萬公噸,同比分別上漲2.5%、1.7%及1.5%。 3、上海浦東國際機場 上海浦東國際機場,位于中國上海市浦東新區(qū),距上海市中心約30公里,為4F級民用機場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機場、門戶機場。根據(jù)統(tǒng)計快報顯示,2018年上海浦東國際機場年起降航班504972架次,完成年旅客吞吐量7405.42萬人次,完成年貨郵吞吐量376.19萬噸,客流再創(chuàng)歷史新高,貨運量與航班量與去年基本持平。 4、廣州白云國際機場 廣州白云國際機場,位于中國廣東省廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處,距廣州市中心約28千米,為4F級民用國際機場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐機場之一,世界前五十位主要機場。2018年,廣州白云機場在上一年一舉突破6500萬人次的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)旅客吞吐量接近7000萬人次,貨郵接近190萬噸,同比增長均在6%左右。全年航班放行正常率接近85%,比去年提升5個百分點。 5、成都雙流國際機場 成都雙流國際機場,位于中國四川成都,距離成都市區(qū)16公里,,機場飛行區(qū)等級為4F級,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一,中國內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓,候機面積50萬平方米,可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求,建有3座航空貨運站;有2條平行跑道,有3個飛機停放區(qū),總面積約100萬平方米;開通航線270條,通航國內(nèi)外城市209個。雙流國際機場2018年旅客吞吐量突破5000萬人次大關(guān)。 6、深圳寶安國際機場 深圳寶安國際機場位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸,距離深圳市區(qū)32公里,為4F級民用運輸機場,是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。深圳寶安國際機場,2018年完成旅客吞吐量4935萬人次,同比增長8.2%。 7、昆明長水國際機場 昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村,在昆明市東北24.5公里處,為4F級民用運輸機場,由云南機場集團有限責(zé)任公司運營管理,為全球百強機場之一,是國家“十一五”期間唯一批準建設(shè)的大型門戶樞紐機場,是中國八大區(qū)域樞紐機場、國際航空樞紐,與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場。2018年完成旅客吞吐量4709萬人次,同比增長5.3%。 8、臺灣桃園國際機場 臺灣桃園國際機場,簡稱桃園機場,位于中華人民共和國臺灣省桃園市大園區(qū),距離臺北市中心約40公里,為4F級民用國際機場。截至2018年12月,臺灣桃園國際機場擁有兩座航站樓,分別為T1、T2,共53.76萬平方米;共有兩條跑道,跑道長度分別為3660米、3800米;可保障年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量290萬噸。2018年,臺灣桃園國際機場旅客吞吐量4653.51萬人次;貨郵吞吐量232.28萬噸;起降架次25.60萬架次。 9、北京大興國際機場 北京大興國際機場于2014年12月開始動工,于2015年9月全面開工,時名“北京新機場”。2018年9月,機場定名為“北京大興國際機場”。2019年9月25日,機場正式投運。北京大興國際機場地跨北京市大興區(qū)和河北省廊坊市,距離天安門的直線距離是46公里,距離首都機場67公里,總體來看,北京大興國際機場處于京津冀的核心區(qū)域。機場共分兩期建設(shè),一期將建成4條跑道,占地27平方公里,年貨郵量設(shè)計為200萬噸,年旅客量為7200萬人次。遠期到2040年,將增加2條跑道,共達到6條跑道,占地68平方公里,年貨郵量為400萬噸,旅客量達到1億人次以上。 10、西安咸陽國際機場 西安咸陽國際機場位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽市渭城區(qū),距西安市區(qū)25公里,為4F級民用國際機場,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。西安咸陽國際機場是西北第一個、中國第八個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。西安咸陽國際機場年旅客吞吐量超過4460萬人次,貨郵吞吐量超過31萬噸。 11、上海虹橋國際機場 上海虹橋國際機場,位于中國上海市長寧區(qū),距市中心13千米,為4E級民用國際機場,是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。根據(jù)統(tǒng)計快報顯示,2018年上海虹橋國際機場年起降航班266985架次,完成年旅客吞吐量4364.55萬人次,完成年貨郵吞吐量40.75萬噸。 12、重慶江北國際機場 重慶江北國際機場,位于中國重慶市渝北區(qū)兩路街道,距離市中心19公里,為4F級民用國際機場,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一;重慶江北國際機場是中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。2018年,重慶江北國際機場完成飛機起降30萬架次,同比增長4.2%;旅客吞吐量4159.5萬人次,同比增長7.4%;貨郵吞吐量38.2萬噸,同比增長4.3%。 13、杭州蕭山國際機場 杭州蕭山國際機場,位于浙江省杭州市蕭山區(qū),距市中心27公里,為4F級民用運輸機場,是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。杭州蕭山國際機場占地10平方公里,擁有三座航站樓,分別為T1、T3(國內(nèi))航站樓和T2(國際及港澳臺)航站樓,共37萬平方米。2018年該機場完成旅客吞吐量3824萬人次,同比增長7.5%。 14、南京祿口國際機場 南京祿口國際機場,位于南京市江寧區(qū)祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區(qū)的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區(qū)域交通樞紐。南京祿口國際機場,2018年完成旅客吞吐量2858萬人次。 15、鄭州新鄭國際機場 鄭州新鄭國際機場,簡稱“新鄭機場”,位于中國河南省鄭州市鄭州航空港區(qū),為4F級國際民用機場,是中國首個國家級航空港鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)核心組成部分、國際航空貨運樞紐機場、中國八大區(qū)域性樞紐機場之一、“7×24小時”“全時段”通關(guān)國際機場、國內(nèi)大型航空樞紐機場、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸。新鄭機場2018年旅客吞吐量2733萬人次。 16、廈門高崎國際機場 廈門高崎國際機場,位于中國福建省廈門市湖里區(qū),為4E級民用國際機場,是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐,為中國十二大干線機場之一。廈門高崎國際機場2018年全年接待旅客量已達2655.3萬人次,同比增長8.45%;全年貨郵吞總吐量已達34.55萬噸,同比增長2.03%;全年飛行總架次突破19.33萬,同比增長3.72%。 17、長沙黃花國際機場 長沙黃花國際機場,位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn),距離長沙城區(qū)10千米,為4F級民用國際機場,是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸,是實行72小時過境免簽政策的航空口岸。機場總建筑面積達21.2萬平方米,共有兩條跑道,長度分別為3200米、3800米。黃花機場2018年旅客吞吐量2527萬人次。 18、青島流亭國際機場 青島流亭國際機場,位于中國山東省青島市城陽區(qū)流亭街道,距青島市中心約23千米,為4E級民用國際機場,是中國十二大干線機場之一。機場擁有兩座航站樓,總面積12萬平方米;擁有一條長3400米、寬45米的跑道,機位70個。2018年青島流亭國際機場旅客吞吐量2454萬人次。 19、武漢天河國際機場 武漢天河國際機場,位于中國湖北省武漢市黃陂區(qū),距武漢市中心25公里,為中國中部首家4F級民用國際機場、中國八大區(qū)域性樞紐機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸;該機場開始實行144小時過境免簽政策。機場擁有三座航站樓,總面積65.98萬平方米;擁有兩條跑道,長度分別為3400米和3600米。武漢天河國際機場2018年旅客吞吐量2450萬人次。 20、??诿捞m國際機場 ??诿捞m國際機場,位于中國海南省??谑袞|南方向18公里處,為4E級民用運輸機場,是中國重要的干線機場之一。機場占地面積1140公頃,擁有1條長3600米、寬45米跑道;平行滑行道長3600米、寬23米。??诿捞m國際機場全年累計執(zhí)飛航班16.41萬架次,旅客吞吐量達2412.38萬人次,貨郵行吞吐量32.47萬噸,同比分別增長5.14%、6.81%、8.53%。 21、烏魯木齊地窩堡國際機場 烏魯木齊地窩堡國際機場位于新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡,距烏魯木齊市區(qū)16.8公里,與昆明長水國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場,為國家民用一級機場,是中國國際航空樞紐機場、中國八大區(qū)域樞紐機場。烏魯木齊地窩堡國際機場2018年旅客吞吐量2303萬人次。 22、天津濱海國際機場 天津濱海國際機場,位于中國天津市東麗區(qū),距市中心13公里,為4F級民用國際機場,是中國國際航空物流中心、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。天津機場年累計旅客吞吐量超過2000萬人次,同比增長13.2%。 23、三亞鳳凰國際機場 三亞鳳凰國際機場,位于中國海南省三亞市天涯區(qū)鳳凰村,東距三亞市中心約14公里,西距天涯海角旅游風(fēng)景區(qū)5公里,為4E級民用機場。三亞鳳凰國際機場建于1994年6月,1994年7月1日正式通航。機場占地面積463.32公頃,航站樓面積6.53萬平方米。三亞鳳凰國際機場2018年旅客吞吐量突破2000萬人次。 24、哈爾濱太平國際機場 哈爾濱太平國際機場于1979年建成投用,位于中國黑龍江省哈爾濱市,距離哈爾濱市區(qū)33公里,為4E級民用運輸機場,機場地處東北亞中心位置,是東南亞至北美航線的經(jīng)停點,是黑龍江省的樞紐機場,現(xiàn)為中國東北地區(qū)旅客吞吐量最大的國際航空港。哈爾濱太平國際機場2018年旅客吞吐量突破2000萬人次。 25、貴陽龍洞堡國際機場 貴陽龍洞堡國際機場,簡稱“貴陽機場”,位于貴州省貴陽市東郊,海拔高度為1139米,距市中心11千米,為4E級民用國際機場,是中國西部地區(qū)重要航空樞紐、區(qū)域樞紐機場、西南機場群成員。該機場2018年共有執(zhí)飛航空公司49家,共開辟航線241條,其中有國內(nèi)航線221條,國內(nèi)通航點99個,有國際和地區(qū)航線20條,通航點9個。突破了2000萬人次大關(guān)。 26、沈陽桃仙國際機場 沈陽桃仙國際機場,位于中國遼寧省沈陽市南郊的桃仙街道,距沈陽市中心20公里。為4E級民用國際機場,是中國一級干線機場,中國八大區(qū)域性樞紐機場之一,東北地區(qū)航空運輸樞紐。2018年沈陽桃仙國際機場全年吞吐量高達1902.6萬人次,同比2017年吞吐量增長9.7%,增量167萬人次。 27、大連周水子國際機場 大連周水子國際機場,位于中國遼寧省大連市甘井子區(qū),為4E級民用運輸機場,是東北地區(qū)四大機場之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一,為國家一級民用國際機場、國內(nèi)主要干線機場和國際定期航班機場。2018年大連/周水子機場旅客吞吐量18758171人,機場貨郵吞吐量161887.3噸,機場起降架次146652次。 28、濟南遙墻國際機場 濟南遙墻國際機場,位于中國山東省濟南市歷城區(qū),距市中心30公里,為4E級民用國際機場,是中國重要的入境門戶和干線機場之一。機場于1992年7月26日建成通航。機場占地7200畝,航站樓建筑總面積11.4萬平方米,其中南指廊面積3萬平方米。濟南機場2018年旅客吞吐量為1661萬人次。 29、南寧吳圩國際機場 南寧吳圩國際機場,位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn),直線距離市中心27.8千米,為4E級軍民合用國際機場,是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。南寧吳圩國際機場年旅客吞吐量首次突破1500萬人次,同比增長8.6%。 30、福州長樂國際機場 福州長樂國際機場,簡稱福州機場,位于中國福建省福州市長樂區(qū),距離福州市區(qū)約39千米,為4E級民用國際機場、區(qū)域樞紐機場、“海上絲綢之路”門戶樞紐機場、華東機場群成員。福州機場2018年共完成運輸架次108698個,同比增長13.77%;旅客吞吐量1439.35萬人次,同比增長15.43%;貨郵吞吐量13.32萬噸,同比增長6.04%。 名單僅供參考,如有疑問,歡迎在末尾評論/批評指正。中國大機場還有哪些?一起分享吧。 |
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