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王希季:最早提出我國載人航天技術的專家

 q1338 2020-02-03

王希季,1921年出生,中共黨員??臻g技術專家,長征1號運載火箭與我國首個回收式衛(wèi)星總設計師,國際宇航科學院院士、中國科學院院士,中國空間技術的開創(chuàng)者之一。曾負責研制成功了中國的15種實用探空火箭,主持完成中國第一種衛(wèi)星運載火箭和第一種返回式遙感衛(wèi)星方案的論證與設計,是中國火箭探空技術學科和航天器進入與返回技術學科的創(chuàng)始人之一。1985年、1990年兩次獲國家科技進步獎特等獎,1996年獲國家科技進步獎一等獎,1999年獲“兩彈一星”功勛獎章。

歸國的動力,源自于兩張照片

1938年秋,剛剛讀完高一的王希季參加了西南聯(lián)大的高考,被西南聯(lián)大機械系錄取。從西南聯(lián)大畢業(yè)后,他抱著科學救國的一腔熱血,赴美國弗吉尼亞理工學院留學,攻讀動力和燃料專業(yè),獲得碩士學位。1949年10月,正在繼續(xù)學習的王希季聽到新中國成立的消息時,驚喜不已,萌發(fā)了回到祖國懷抱的想法。

王希季:最早提出我國載人航天技術的專家

1950年留學回國途中的王希季

“梁園雖好,非久留之地,為了祖國,我們應該回去?!?/p>

1950年初春,在回國的輪船上,呼嘯的海風無法吹散他渴望報效祖國的一腔熱情。當這個躊躇滿志的年輕人抬頭仰望太平洋上空的滿天星斗時,絕沒有想到,十年后,由他主持研制的中國首枚液體燃料探空火箭,將刺破浩瀚蒼穹,揭開國人空間探索嶄新的一頁。

幾十年后,他回憶道:“歸國的動力,源自于兩張刊登在《紐約時報》上的照片?!狈謩e是解放軍露宿上海街頭和中華人民共和國成立的照片,讓他萬分感動和震撼。生長在軍閥混戰(zhàn)時期的王希季難掩激動之情,此后,更多振奮人心的消息陸續(xù)傳來。王希季去意已決,而他放棄的,是在美國攻讀博士的機會和優(yōu)厚的待遇。

回國初期,王希季的目標很明確,就是為家鄉(xiāng)打造出可供持續(xù)性發(fā)展的、足夠大的發(fā)電站。不過,這位一心打算投身能源工業(yè),憧憬工業(yè)救國的青年,卻在歸國后不久踏進教育領域。

從大學教授到研制“一星”

在大連工學院當副教授期間,王希季仍想著投身能源工業(yè),在心中勾畫著大電站的藍圖。而就在這期間,一件事卻改變了王希季的一生。

1958年11月,在毛澤東主席發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的進軍號令后不久,王希季被調到中國科學院上海機電設計院,擔任探空火箭的技術負責人。王希季的飛天之夢就從這里開始了。

王希季:最早提出我國載人航天技術的專家

王希季在火箭旁的留影

王希季到上海機電設計院報到之初,對這個專門負責運載火箭和人造衛(wèi)星研究設計的保密部門一無所知,也從來沒有接觸過這方面的知識。在這里,他將承擔起中國第一枚探空火箭的研制任務。那時王希季只有37歲。他既不具備火箭方面的專業(yè)知識,也未掌握相關的技術資料,在副院長楊南生帶領下,邊學邊干,開始了大膽嘗試。

研制工作開展得非常艱苦,面對一再受挫的嚴酷現(xiàn)實,王希季經過認真反思,向上級提出建議:從國情出發(fā),以技術難度較小的無控制探空火箭為突破口,循序漸進地創(chuàng)造條件,適當?shù)臅r候再開始運載火箭的研制。

真正的研制是從無控制探空火箭開始的。在楊南生副院長的親自帶領下,他們手拉肩扛地建起了發(fā)射場,之后王希季開始了艱苦的設計和研制工作。上千張圖紙他要一一審校,當時急需一個發(fā)動機系統(tǒng)試驗室,新建又來不及,王希季最后選中設計院內的一個廁所門前幾平方米的露天地。他和助手們在地上搭起了液流試驗臺,廁所則改裝成了測試室。就這樣,僅僅幾個月的時間,由液體燃料主火箭和固體燃料助推器串聯(lián)起來的兩級無控制火箭就奇跡般地誕生了。

1960年2月19日下午,這枚完全由中國人自己設計研制的液體推進劑探空火箭發(fā)射成功了,雖然飛行高度只有8公里,卻標志著我國已經向走出地球、奔向太空的征程邁出了關鍵性的第一步。

3年后,王希季組織設計人員又對火箭做了重大改進,探空火箭攜帶40公斤探測儀器一舉飛上了130公里的高空。這枚火箭的箭頭、箭體在彈道頂點附近分離后,分別用降落傘裝置進行了回收,這為我國的探空火箭和返回式衛(wèi)星研制積累了寶貴的經驗。

火箭探空是我國在高新技術中較早達到國際水平的一個領域,也是我國發(fā)展航天技術的起步項目之一。在從零起步的中國航天事業(yè)中,王希季無疑是一位卓然有功的拓荒者。

太空傳來“東方紅”

在王希季的生命坐標上,1965年要記上濃墨重彩的一筆。這一年,他所在的上海機電設計院并入七機部,并搬遷至北京,更名為七機部第八設計院。王希季被任命為該院總工程師,主持了中國第一個衛(wèi)星運載火箭“長征一號”總體方案的論證和設計工作。

這是中國進入太空的第一次大膽嘗試。

1970年4月24日21時31分,我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”在“長征一號”運載火箭的巨大轟鳴聲中,從戈壁大漠騰空而起,帶著清脆嘹亮的《東方紅》樂曲,帶著中國人的壯志與豪情飛向太空,扶搖直上。此時,“放衛(wèi)星的人”王希季與同志們擁抱在一起,熱淚浸濕了面頰。

然而,王希季并沒有陶醉在勝利的喜悅中,在取得火箭技術一系列的突破之后,他又擔任起我國返回式衛(wèi)星的首任總設計師。

1975年11月26日,中國第一顆返回式衛(wèi)星終于穿云破霧飛上了太空,于3天后按預定地點順利返回地面。這顆衛(wèi)星使中國成為繼美國、蘇聯(lián)之后第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

到了20世紀90年代,我國已發(fā)射了3個型號16顆返回式衛(wèi)星。根據(jù)王希季提出的返回式衛(wèi)星的基本方案,我國的返回式衛(wèi)星成為研制周期最短、成本最低、發(fā)射數(shù)量最多、成功率最高的衛(wèi)星系列,為國家作出了重大貢獻。

求真務實,甘冒風險的開路先鋒

早在1958年從事航天工作開始時,王希季就意識到,“發(fā)展航天技術的意義不等同于發(fā)展一般高技術,而是一項開拓天疆、造福中華民族和全人類的宏偉事業(yè)”。在以后的幾十年里,他在各種場合都盡力闡述航天技術對我國開發(fā)利用太空資源的重要作用和深遠意義。他在國內率先提出進入太空的重要目的就是開發(fā)利用太空資源和擴大人類生存空間的觀點,而且還強調,不能把空間技術只看成是科學和技術研究與發(fā)展的一個部分,而應把開拓天疆作為國策來考慮。而當時,我國大部分人對發(fā)展航天事業(yè)的深遠意義還缺乏應有的認識,在相當多人的眼里,發(fā)射衛(wèi)星就跟放禮花禮炮差不多,花大把的錢目的不過就是為了顯實力、壯國威。

王希季清楚地知道,要改變這種狀況,需要有一個認識過程。他先后發(fā)表了多篇論文加以系統(tǒng)的闡述和分析。他的文章和觀點在科技界和決策層中產生了較大的影響。由此,探測研究太空環(huán)境、開發(fā)利用太空資源是發(fā)展航天技術的主導因素和主要任務,這一新的觀點逐漸成為人們的共識。

王希季曾經說過一句讓許多人至今都記憶猶新的話:“在技術問題上不能少數(shù)服從多數(shù),而是要尊重客觀規(guī)律,堅持實事求是,有時候少數(shù)人堅持的往往是正確的?!?/p>

思維活躍的設計師經常會產生新的設想,希望通過大膽的嘗試令產品的作用與性能不斷有所補充和提高。為了支持新技術的應用和推廣,王希季不惜一次又一次充當“第一個吃螃蟹的人”。他不怕惹麻煩,不怕得罪人,更不在乎自己是少數(shù)派,只要認準了是好的就決不放棄。他坦言:“要想有新的突破,總得有人甘冒風險,肯擔責任?!崩纾l(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)數(shù)字化就是在王希季的支持下,為衛(wèi)星研制工作開辟的一條新路。過去,這個項目雖然已經具備裝星應用的條件,但當研制者提出衛(wèi)星上用計算機時,卻沒有人敢上,連領導層也不予支持,因為20世紀80年代中期,大多數(shù)國人對“數(shù)字化”這個概念還很陌生。

面對這種局面,王希季經過認真分析制定出相應的對策,認為值得一試,而且也有成功的把握。于是,他頂住種種壓力,率先果敢進行試用,實踐證實效果非常理想。從此,數(shù)字化衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)得到普遍應用。

最早提出發(fā)展我國載人航天技術的專家

王希季是最早建議“我國應以空間站系統(tǒng)為目標,從載人飛船起步來突破載人航天技術”的專家之一,也是我國最早研究載人航天技術的專家。20世紀60年代后期,他就帶領研制人員提出了“曙光一號”載人飛船的初步方案。這是一個曾得到毛澤東主席批準,準備進行發(fā)射的單人飛船方案。這個計劃因故夭折后,他始終留意著國際載人航天的動向,關注著我國載人航天的發(fā)展。

王希季:最早提出我國載人航天技術的專家

國家領導人向王希季頒發(fā)“兩彈一星”功勛獎章

研制宇宙飛船的工作重新啟動之后,王希季是“神舟”總體論證的高層負責人?!吧裰邸憋w船成功地完成了首次無人飛行試驗后,王希季又根據(jù)國際載人航天活動的最新動態(tài),為我國的載人航天技術如何進一步發(fā)展獻計獻策。

為了事業(yè)的發(fā)展,王希季毫不在意自己的年齡,依然每天緊張地工作著。他要趁自己還有精力進行探討的時候,抓緊利用生命中的每一分鐘,為后來者將前進的道路鋪得盡可能平坦一些。

在中國航天界,王希季淡泊名利的崇高品格是有口皆碑的。我國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功之后,很長一段時間里,與“東方紅一號”和“長征一號”一起出現(xiàn)的主要研制者名字中都沒有王希季,似乎他與這個在中國航天史上有著劃時代意義的成功毫無關系。后來有人問他,這是怎么回事?他說他對此“沒有一點兒遺憾”“總是很欣慰”。甚至在授予他“兩彈一星”功勛獎章時,他還是那種平穩(wěn)的心情:“哎呀,這樣對待我,我還沒有想過?!?/p>

幾十年的風風雨雨,王希季早已與太空結下不解之緣?!靶男窍嘤 钡耐跸<净隊繅衾@的始終是無垠的宇宙。這位貌似平凡,不逐名利的老人在茫茫人海中,誰也想不到他就是名震寰宇的中國“航天巨星”。

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