提到領(lǐng)先的汽車大燈技術(shù)，我們通常會(huì)最先想到“燈廠”奧迪，或是寶馬的激光大燈。BBA作為擁有百年歷史的豪華巨頭，憑借著經(jīng)過(guò)冗長(zhǎng)歲月發(fā)展的技術(shù)積淀，在該領(lǐng)域也都擁有著各自的特長(zhǎng)及特色助力其矗立于行業(yè)之中來(lái)引領(lǐng)潮流，成為一直以來(lái)我們仰視的對(duì)象；但難道它們真得就是只能被追趕，無(wú)法被超越？

顯然，快速崛起的中國(guó)品牌并不這樣認(rèn)為。如今隨著智能化發(fā)展，汽車大燈行業(yè)也迎來(lái)了全新的變革和新的歷史機(jī)遇；同時(shí)得益于自主技術(shù)創(chuàng)新能力的大踏步增長(zhǎng)及后發(fā)優(yōu)勢(shì)。時(shí)至今日，在汽車大燈領(lǐng)域竟罕見(jiàn)的被一家中國(guó)車企拔得了頭籌，以多項(xiàng)極具前瞻性和領(lǐng)先性的燈光“黑科技”，成就 “中國(guó)燈廠”之名！

WEY作為中國(guó)首個(gè)豪華SUV品牌，我們對(duì)它已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，它并沒(méi)有延續(xù)當(dāng)下汽車市場(chǎng)上其它傳統(tǒng)豪華品牌所信奉的奢靡高冷范兒，而是另辟蹊徑，致力于打造沒(méi)有距離感、消費(fèi)者觸手可及的豪華SUV。

VV6作為WEY品牌旗下的扛鼎之作，自2018年上市以來(lái)取得了非常不錯(cuò)的銷量和口碑，成為了“當(dāng)代中式豪華”的代名詞。那么問(wèn)題來(lái)了，“中國(guó)自主品牌眾多，各自旗下的明星產(chǎn)品更是百舸爭(zhēng)流，為什么偏偏是它？”

正所謂細(xì)微處見(jiàn)真章，真正的豪華，都是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。就燈光系統(tǒng)這一處來(lái)說(shuō)，VV6就做到了極致， 且包攬了中國(guó)品牌車型的3個(gè)第一。

汽車燈光行業(yè)的難題，首先在于近光不夠亮，高速行車時(shí)照射距離不夠遠(yuǎn)，遠(yuǎn)光雖照的遠(yuǎn)卻也是一把“雙刃劍”，相信每一位駕駛員都有過(guò)夜晚會(huì)車遇強(qiáng)光閃眼的情境；但不開(kāi)看不清路況，開(kāi)了又總要遠(yuǎn)近光來(lái)回切換很麻煩，每到此情此景，“To be or not to be”，就成為了一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。

基于此，VV6研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款A(yù)DB智能LED大燈系統(tǒng)，其采用了1mm2的高光通量LED芯片，由36個(gè)獨(dú)立可控的光學(xué)分區(qū)所組成，實(shí)現(xiàn)多分區(qū)亮度均勻化遠(yuǎn)光照明，可在無(wú)形中自動(dòng)完成這一系列“神仙”操作，同時(shí)保證被照目標(biāo)的防眩目與駕駛者的清晰遠(yuǎn)光照明視野。

其特點(diǎn)可簡(jiǎn)單歸納為：亮、遠(yuǎn)、智能。

在照射亮度上，ADB智能LED遠(yuǎn)光大燈亮度能達(dá)到130LX，比普通LED大燈的90LX，提升了44%；在照射距離上，普通的LED大燈為170米左右，帶有ADB系統(tǒng)的WEY VV6能達(dá)到280米左右，提升了165%。

智能化方面，ADB智能LED大燈系統(tǒng)行人提醒功能，根據(jù)攝像頭識(shí)別車輛前方行人后，相應(yīng)位置會(huì)被遠(yuǎn)光光束點(diǎn)亮/熄滅/閃爍，提醒駕駛員和行人注意安全，達(dá)到既保護(hù)行人又不喪失照明范圍的效果。

如果覺(jué)得ADB智能自適應(yīng)遠(yuǎn)光還不夠遠(yuǎn)？WEY VV6還提供了同級(jí)別獨(dú)有的激光輔助遠(yuǎn)光大燈，開(kāi)啟之后可將遠(yuǎn)光照射距離由280米再提升到600米，是刺穿黑夜的一道亮劍。

在技術(shù)原理上，如下圖所示，WEY VV6的智能激光大燈通過(guò)藍(lán)光激光二極管發(fā)出的藍(lán)色激光束聚焦于光色轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)照明用的白光輸出的技術(shù)原理，大幅度提升照射距離。

激光大燈的優(yōu)勢(shì)，是顯而易見(jiàn)的。一臺(tái)100km/h行駛的VV6，每秒前進(jìn)的距離為27.77米左右，激光大燈的照射距離卻能達(dá)到600米開(kāi)外，可以讓駕駛員在到緊急情況時(shí)至少獲得15s以上的額外反應(yīng)時(shí)間，極大的提升了安全性，解決了駕駛員高速行車時(shí)的視野難題。

在價(jià)格方面，VV6也拿出了足夠的誠(chéng)意，選配激光大燈只需一萬(wàn)元。放眼整個(gè)汽車市場(chǎng)，想要得到這項(xiàng)高端配置，就只能在寶馬X5這樣的百萬(wàn)級(jí)豪車上才能得之一見(jiàn)，WEY品牌的前瞻科技實(shí)力及性價(jià)比可見(jiàn)一斑。

你可能是第一次聽(tīng)說(shuō)“像素大燈”這個(gè)概念，可以簡(jiǎn)單地把它理解為一款裝到汽車照明系統(tǒng)的電影播放機(jī)。WEY VV6搭載的智能像素大燈可以通過(guò)車燈能直接投射文字、圖形，甚至播放影像，來(lái)與其它車輛及行人進(jìn)行溝通、警示作用。

其內(nèi)部通過(guò)DLP芯片進(jìn)行空間光的控制，使得其成為擁有分辨率高達(dá)1152*576*2像素的車燈投影系統(tǒng)，每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊，并在傳感器和算法領(lǐng)域進(jìn)行了大量技術(shù)革新，使該系統(tǒng)具備了自己的“眼睛”和“大腦”，可以讓汽車通過(guò)會(huì)“說(shuō)話”的車燈數(shù)字投影技術(shù)與其他道路使用者交流。

具體體驗(yàn)如何呢？

你可以通過(guò)幾組實(shí)際體驗(yàn)中的圖片來(lái)補(bǔ)腦，以下分別是虛擬儀表盤投影功能（將儀表中的信息投射在近光燈顯示區(qū)域內(nèi)）、限速標(biāo)識(shí)投影功能（將探測(cè)到的車輛限速標(biāo)識(shí)信息投射在車輛前方的路面上）、車距保持投影功能、車輛示寬功能、動(dòng)態(tài)斑馬線功能（當(dāng)車輛探測(cè)到有行人欲穿馬路，可在車輛前方區(qū)域投射出動(dòng)態(tài)斑馬線圖標(biāo)）、轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)投影功能（開(kāi)啟轉(zhuǎn)向信號(hào)燈后，可將轉(zhuǎn)向圖標(biāo)投射到車輛前方的路面上，并閃爍提醒交通參與者）的功能展示。

可以看出，車燈不再單單是一個(gè)照明工具，同時(shí)演變?yōu)轳{駛員之間對(duì)外交流的窗口，相對(duì)于現(xiàn)在主流的汽車大燈技術(shù)來(lái)說(shuō)，智能像素大燈顯然更超前，更炫酷，更具革命性。

除此之外，現(xiàn)場(chǎng)工程師還透漏，WEY VV6的像素大燈還支持用戶自定義投影，下載APP連接藍(lán)牙后，就可以輸入文字、選擇圖片等等，控制車燈進(jìn)行自定義投影，男同學(xué)表個(gè)白啥的都很方便。

在對(duì)VV6智能ADB大燈、智能激光大燈、智能像素大燈的體驗(yàn)過(guò)程中，我一直在想，為什么WEY品牌能夠“逆襲”，一舉超越BBA？為什么一個(gè)剛剛成立3周年的汽車品牌要在燈光領(lǐng)域下如此大的力氣？

顯然，第一個(gè)問(wèn)題更容易回答。VV6越級(jí)挑戰(zhàn)的底氣，是其強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

除了智能像素大燈是由WEY品牌專門匯集尖端人才“秘密”研發(fā)之外，WEY VV6全系標(biāo)配的LED大燈，以及上文中重點(diǎn)解讀的ADB智能大燈、智能激光大燈都是由長(zhǎng)城旗下全資子公司曼德光電研發(fā)生產(chǎn)的。

曼德光電是長(zhǎng)城汽車布局于照明領(lǐng)域的研發(fā)和集成方案企業(yè)，公司現(xiàn)有兩千多名人員，在研發(fā)方面擁有海內(nèi)外400多名專家，具備年800萬(wàn)套的產(chǎn)能，是WEY品牌的強(qiáng)力后盾，更是行業(yè)的支柱企業(yè)。

作為中國(guó)豪華SUV的開(kāi)創(chuàng)者，WEY品牌自成立伊始便堅(jiān)持超前投入、過(guò)度投入的研發(fā)戰(zhàn)略，并秉承以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的造車?yán)砟?，讓W(xué)EY品牌旗下產(chǎn)品不僅擁有多項(xiàng)行業(yè)及國(guó)際領(lǐng)先的超前技術(shù)。

至于第二個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得還是要從WEY的品牌理念來(lái)尋找答案。

據(jù)某著名跨國(guó)車企的研究報(bào)告顯示，高強(qiáng)度智能化車燈能夠讓行人、自行車和動(dòng)物等“易受傷害的道路使用者”的交通事故減少21%。如果一輛汽車同時(shí)擁有ADAS及智能前大燈系統(tǒng)，那么撞車事故就會(huì)減少49%。尤其是在晚上，大約87%的VRU撞車事故涉及動(dòng)物、行人或騎自行車的人，而且在照明條件不好的的路段，事故發(fā)生幾率還會(huì)增加。

歸根結(jié)底，還是安全。眾所周知，WEY品牌自誕生以來(lái)便不斷給自己強(qiáng)化“安全”標(biāo)簽，無(wú)論是各種機(jī)構(gòu)的嚴(yán)苛安全性測(cè)試，還是越級(jí)安全配置方面，WEY表現(xiàn)的都非常出色。

與汽車安全息息相關(guān)的，不只是車身結(jié)構(gòu)、鋼材選擇、主被動(dòng)安全配置等等，至少也包括汽車大燈技術(shù)的革新。汽車照明技術(shù)演進(jìn)120余年的今天，我們依舊需要更高亮度、更遠(yuǎn)照射距離、更智能化的汽車大燈，而顯然WEY品牌已經(jīng)走在了最前面。

不得不承認(rèn)，中國(guó)品牌在智能化方面的發(fā)展速度是突飛猛進(jìn)的，WEY VV6 智能ADB大燈、智能激光大燈的應(yīng)用，以及智能像素大燈的量產(chǎn)，就是中國(guó)品牌逆襲BBA的重要案例。

因此，我們有理由相信，依托于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和完善的供應(yīng)鏈體系，以及對(duì)智能安全的不懈追求，WEY品牌終將在波濤洶涌的競(jìng)爭(zhēng)紅海中，憑借拳頭產(chǎn)品打出一片屬于自己的藍(lán)海，將更多行業(yè)尖端技術(shù)以觸手可及的價(jià)格，惠及更多消費(fèi)者。