作為在“雪鄉(xiāng)”長(zhǎng)大，土生土長(zhǎng)的東北人，雙板與單板滑雪我都已游刃有余，只是，近年來(lái)年輕朋友都鐘愛(ài)的“行車(chē)滑雪”我還沒(méi)有嘗試過(guò)。巧得是，最近WEY品牌給了我一次機(jī)會(huì)。1月3日，中國(guó)豪華SUV品牌WEY在沈陽(yáng)怪坡國(guó)際滑雪場(chǎng)舉行了“2020款VV5趣享冬日冰雪之旅”試駕活動(dòng)，我有幸參與其中。

兩驅(qū)SUV征服怪坡

1月份的東北，讓南方朋友聞之色變的“零下十幾度”是常態(tài)，通常一場(chǎng)大雪來(lái)串門(mén)后，各個(gè)路段都會(huì)留下老天爺?shù)亩Y物——冰雪覆蓋，在這時(shí)候行車(chē)，十分考驗(yàn)車(chē)子的穩(wěn)定性和通過(guò)性。而此次WEY品牌提供的試駕車(chē)型中，大多是兩驅(qū)車(chē)型。用兩驅(qū)SUV完成冰雪覆蓋路面挑戰(zhàn)？聽(tīng)起來(lái)就很冒險(xiǎn)，但這不禁勾起了我的好奇心和挑戰(zhàn)欲。WEY憑什么認(rèn)為兩驅(qū)車(chē)型就能征服東北？它究竟有哪些本事？

遠(yuǎn)程啟動(dòng)熱車(chē)圈粉

帶著這些疑問(wèn)，我選擇了2020款VV5擎先鋒這款車(chē)型迎接挑戰(zhàn)?；顒?dòng)進(jìn)行前，我通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，并提前預(yù)約開(kāi)啟空調(diào)，在熱身的同時(shí)進(jìn)行熱車(chē)，在東北，尤其是冬季，等空調(diào)熱車(chē)的時(shí)間很有可能腳已凍僵了，而2020款VV5遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)的功能，在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，也為車(chē)主提供了便利。這點(diǎn)讓在場(chǎng)的朋友包括我都深感：“哎呦不錯(cuò)哦”！

在熱身時(shí)我還注意到，2020款VV5輪胎花紋相比于普通公路胎來(lái)說(shuō)更加細(xì)碎，輪胎的表面也相較軟一些，這樣的設(shè)計(jì)目的就是為了更好的抓地力，這為我冰雪地試駕提供了一定的信心。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，我已決心要駕乘2020款VV5征服“怪坡”，但做起來(lái)可不容易，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都知道，單單在冰雪路面上行駛，兩驅(qū)車(chē)型也比較容易出現(xiàn)打滑的情況，更何況在坡上走……

發(fā)動(dòng)機(jī)提供加速支撐

然而事實(shí)是，我行駛到坡路，2020款VV5深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備和出色的穩(wěn)定性能發(fā)力，我原以為的難題在頃刻間被攻克。后來(lái)我得知，2020款VV5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用第二代CVVL技術(shù)，冷車(chē)啟動(dòng)效率高，水溫攀升快，能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，這就支撐了在坡底前的充分加速。

智能安全配置穩(wěn)定車(chē)身

當(dāng)然，僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力還做不到?jīng)_刺雪地坡道的“如履平地”，我認(rèn)為在這個(gè)過(guò)程中，2020款VV5搭載的博世ESP 9.3車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車(chē)輛穩(wěn)定控制等智能安全配置也起到了決定性作用。上述配置的高度穩(wěn)定性與可靠性，保障了2020款VV5整車(chē)能夠在坡地路段平穩(wěn)向上行駛。

對(duì)于市面上大多數(shù)兩驅(qū)SUV來(lái)講，沖刺雪地路面都是很艱難的，然而2020款VV5不僅征服了雪地路面，就連坡道也攻堅(jiān)了下來(lái)，并且動(dòng)作毫不拖沓，可見(jiàn)WEY品牌對(duì)這輛車(chē)精細(xì)化的調(diào)校。通過(guò)這場(chǎng)“怪坡”試駕，我算是徹底被這輛自主品牌的SUV圈粉了。你呢？