談到汽車工業(yè)，大多數(shù)人想要的就是中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家，相比之下，歐系車在大家心中的存在感就沒(méi)有那么強(qiáng)。其實(shí)PSA集團(tuán)、歐寶等品牌在歐洲依舊有著較高的熱度。

目前，歐洲的汽車市場(chǎng)主要分為三類：一類是奔馳與寶馬，他們主打豪華車，主攻高端品牌；一類是大眾家族，他們對(duì)歐洲的影響與中國(guó)類似；最后就是本土的PSA集團(tuán)，目前集團(tuán)重心已經(jīng)由其他國(guó)家向歐洲國(guó)家轉(zhuǎn)移。

很多人可能會(huì)感到疑惑，在中國(guó)銷量較好的日系車在歐洲怎么沒(méi)了？其實(shí)，歷年來(lái)，日系車在歐洲的日子都不太好過(guò)，由于政策原因，日系車的關(guān)稅相對(duì)較高，成本增加的同時(shí)，使得不少車型失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

所以，豐田、日產(chǎn)、本田三大日本汽車生產(chǎn)企業(yè)在歐洲市場(chǎng)的份額加在一起仍然不足10%，對(duì)比中國(guó)、美國(guó)、歐洲三大市場(chǎng)，這個(gè)市占率應(yīng)該是最低的。此外，歐洲消費(fèi)者對(duì)于汽車底盤的調(diào)教也十分關(guān)注，但是，談到“操控”，日系車并不占優(yōu)勢(shì)，于是，就加劇了日系品牌與其他品牌的差距！

那么，你知道，在歐洲什么車型銷量最好嗎？通過(guò)榜單不難看出，在歐洲車市整體下滑的情況下，大眾品牌依舊可以保持較高的熱度。前面五款車型中，除了出現(xiàn)本土的科雷傲Clio，其他都屬于德系車！

另外，福克斯，嘉年華兩款車型表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)嘉年華的排名相對(duì)去年同期還是有些下降。今天，我們就一起來(lái)看看歐洲市場(chǎng)上，那些銷量較高的車。

大眾高爾夫

作為大眾“神車”，高爾夫已經(jīng)逐漸演變成了一種信仰。1-11月高爾夫累銷427490輛，11月單月銷量破4萬(wàn)，雖然同比有所下滑，但是依舊牢牢占據(jù)榜首，它與第二名的科雷傲Clio還是有較大差距。截止到目前，高爾夫七代車型累銷已經(jīng)超3000萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的兩廂車王者。日前，第八代高爾夫已經(jīng)上市，后期或再造銷量巔峰。

雷諾Clio

通過(guò)榜單不難看出，兩廂車在歐洲汽車市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的銷量。外媒報(bào)道，在后期很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，歐洲市場(chǎng)小型車的銷量繼續(xù)超過(guò)其他細(xì)分市場(chǎng)車型，相比其他車型，雷諾Clio下滑的狀態(tài)并不是太明顯。現(xiàn)款的第五代車型在市場(chǎng)上同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。小巧的外觀，寬敞的內(nèi)飾，另外，新車還升級(jí)了較大尺寸的中控屏，所以駕駛操控十分順手。

大眾Polo

第三款車型同樣是小型車，相比于高爾夫，大眾Polo的定位會(huì)稍微偏低一點(diǎn)，但是這依舊不影響它的市場(chǎng)表現(xiàn)。去年大眾Polo在銷量排行榜中占據(jù)第二，但是今年往后面滑了一位，同時(shí)，它的銷量也與第二名拉開(kāi)了距離。目前，歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊在下滑，所以大眾Polo銷量的下滑很大一部分原因還是因?yàn)檎巍?/p>

大眾途觀

作為一款全球車型，大眾途觀一直有著較不錯(cuò)的銷量，在今年上半年，大眾途觀的全球銷量高達(dá)194385臺(tái)，排在SUV前列。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，探岳上市以后，途觀的風(fēng)頭有些下降，但是依舊可以維持在一個(gè)較高的水平。不過(guò)在設(shè)計(jì)上，大眾探岳或許比途觀更為時(shí)尚。

斯柯達(dá)明銳

自1959年誕生以來(lái)，斯柯達(dá)明銳已累計(jì)生產(chǎn)近650萬(wàn)輛。目前，除了在捷克姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的斯柯達(dá)工廠外，明銳車型還在中國(guó)、印度、俄羅斯、哈薩克斯坦和阿爾及利亞生產(chǎn)?！懊麂J”這個(gè)響亮的名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)“octavia”，意為“八”，也就是說(shuō)他是斯柯達(dá)在二戰(zhàn)后推出的第八款車型。在國(guó)內(nèi)，明銳沒(méi)有太高的銷量，但是在歐洲市場(chǎng)，明銳還是“香餑餑”。

日產(chǎn)逍客

作為一款經(jīng)典的家用SUV，日產(chǎn)逍客與奇駿都有著較高的銷量，同時(shí)，它也是歐洲境內(nèi)最受歡迎的小型SUV之一。在日系車型中，逍客還有不少廉價(jià)的替代品，比如鈴木、三菱等小型車型。但是在外觀與空間搭配上，其他日系車與逍客并不能比擬，憑借著可靠的品質(zhì)，逍客最終站穩(wěn)了第六的位置，月銷量近20000。

福特?？怂?/strong>

目前，小型車市場(chǎng)在歐洲地區(qū)總銷量當(dāng)中的占比達(dá)到五分之一，雖然與十年之前的25%對(duì)比有所下滑，但是整體銷量依舊很占優(yōu)勢(shì)。區(qū)別于中國(guó)市場(chǎng)的下滑，?？怂管囆驮趪?guó)外還有微弱的漲幅。作為一款全球車型，?？怂鼓壳颁N量已經(jīng)超過(guò)了1000萬(wàn)輛，先后拿下的榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)有一百多個(gè)。

福特嘉年華

福特嘉年華，一款運(yùn)動(dòng)味十足的小車。其高性能版本嘉年華ST更是眾多年輕人夢(mèng)想中的“小鋼炮”，同時(shí)，它也被稱作是20萬(wàn)級(jí)別最具駕駛感受的車型，不過(guò)可惜的是，這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)了。通過(guò)榜單也不難看出，受汽車行業(yè)下滑的影響，目前嘉年華的銷量下滑接近20%。

歐寶Corsa

1993年，第二代歐寶Corsa面世，同時(shí)在英國(guó)Vauxhall版本車型也開(kāi)始使用Corsa的名字。在2000年的時(shí)候，上海通用將Corsa引入中國(guó)并采用了賽歐（Sail）的命名方式，憑借著嬌小的設(shè)計(jì)以及低廉的價(jià)格，賽歐上市后很快便被消費(fèi)者所認(rèn)可，并取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。不過(guò)在2017年，歐寶被通用轉(zhuǎn)手賣給了PSA，目前，歐寶Corsa依舊只靠歐洲市場(chǎng)養(yǎng)活。

雪鐵龍C3

不知大家可否記得在巴黎車展上正式亮相的“一車五用”雪鐵龍C3？如今，它以年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，加上極具時(shí)尚的法系內(nèi)飾，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。跟國(guó)內(nèi)銷售狀況不同的是，雪鐵龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)依舊有著較高的熱度。這款面向年輕人的小型SUV，其實(shí)也可以理解為目前的C3-XR，兩者差距可謂天上地下！