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編者按：春運(yùn)是最能反映和體現(xiàn)中國(guó)人的文化以及情感特征的社會(huì)現(xiàn)象，這么多年的春運(yùn)，發(fā)生了無數(shù)讓人淚目的故事，大部分中國(guó)人或多或少都經(jīng)歷過自己的春運(yùn)體驗(yàn)，那些艱辛、期盼伴隨強(qiáng)烈的回家愿望留在了每個(gè)人的記憶里，成為很多人人生的一部分。小編搜集各種資料，編輯整理一期春運(yùn)題材的“在人間” 欄目 文章，希望它能勾起你記憶深處的回憶和感慨。 新的一年春運(yùn)又到了，祝每個(gè)人回家順利。 [ 在 人 間 ] 在世間辛苦奔波的人兒，你的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了么 一張小小的車票，承載了多少人的思念和憂傷 一年一度的春運(yùn)又開始了。很多人又開始在網(wǎng)上每天開始了搶票生活，為了一張回家的車票也算是絞盡腦汁，各顯神通了。同事之間近期最常見的問候是：你買到票了么？幸運(yùn)的買到車票的人，開始算計(jì)回家日期，對(duì)上班開始慢慢無心戀戰(zhàn)，歸心似箭?；丶?，不僅僅是為了吃一口家里的飯菜，喊一聲爸媽，更多的是慰籍自己一年來在外漂泊的鄉(xiāng)愁和對(duì)親人的思念惦記之苦。 回家的路從擁擠開始 春運(yùn)，是中國(guó)的一個(gè)特殊詞匯，它包含了中國(guó)人最特別體驗(yàn)的情感，成為國(guó)人獨(dú)特記憶的符號(hào)。最早的春節(jié)記載資料顯示：1954年，鐵道部首次明確春運(yùn)為春節(jié)前后一個(gè)月，當(dāng)年的春運(yùn)客流量為73萬人次?，F(xiàn)在一天的人次都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)字，句報(bào)道2018年預(yù)計(jì)春運(yùn)期間數(shù)量將達(dá)到超過30億人次（包括各種交通工具）。從這個(gè)數(shù)字的變化，也可見中國(guó)變化之巨大。 60年代春運(yùn)常見的上車方式
80年代春運(yùn)鐵力站客運(yùn)員為旅客送開水。 如今這種飲水方便了，這種特別的溫暖已銷聲匿跡 近30多年來，春運(yùn)大軍從1億人次增長(zhǎng)到2015年的37億人次，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋淮渭?。這樣的人口大規(guī)模遷移勝過歷史上任何一次戰(zhàn)爭(zhēng)逃難和自然遷徙，可以說亙古未見，只有中國(guó)每年來一次，震撼一次 中國(guó)面積很大，發(fā)展很快，也發(fā)展極其不平衡，地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平差異越來越大，和貧富差距一樣。由于這些不平衡造成很多人不得不離開家鄉(xiāng)外出工作打工。這是春運(yùn)所以出現(xiàn)的深層原因。什么時(shí)候我們的春運(yùn)不再這樣緊張了，就說明我們的經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展平衡了。 下面我們從各個(gè)時(shí)代春運(yùn)的老照片里尋找時(shí)代留給我們獨(dú)特的記憶吧。 春 運(yùn) 老 照 片（50-80年代） ∨ 50年代榆次站職工為旅客服務(wù)（網(wǎng)絡(luò)照片） 50年代春運(yùn)，北京客運(yùn)段值乘人員送旅客出站。 50年代老幼客車廂，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這樣的車廂 50年代上海列車段14次列車員為旅客服務(wù)，不知道是不是宣傳擺拍的 50年代上海列車段14次列車員為旅客服務(wù)
50年代春運(yùn)，哈爾濱站制作簡(jiǎn)易推車送老年旅客出站。
1962年春運(yùn)期間，沈陽(yáng)鐵路局原沈陽(yáng)列車段三八包車組列車員挨個(gè)座位為旅客倒水
1960年春運(yùn)丁雅江到臨客列車上為旅客服務(wù) 列車員的蝴蝶結(jié)長(zhǎng)辮子是不是很吸引今天的你
1960年春運(yùn)在校生丁雅江支援春運(yùn)服務(wù)在哈爾濱至兗州臨客列車上
60年代乘務(wù)員為旅客服務(wù)， 給乘客送熱水，如今只能出現(xiàn)在過去的電影里。
60年代集寧南站站前廣場(chǎng)，行囊很有時(shí)代特征。尤其那個(gè)網(wǎng)兜現(xiàn)在很少見了。
60年代新民站服務(wù)員送老大娘出站 那時(shí)候人真心學(xué)雷鋒，雖然雷鋒是.......
70年代末期春運(yùn)，全國(guó)勞模、南京站客運(yùn)員李慧娟在候車室打快板，消除旅客疲勞。
70年代客運(yùn)員史改梅為旅客提供出行服務(wù)
古冶站候車室1975年春運(yùn)期間
1982年春運(yùn)齊齊哈爾客運(yùn)段列車員售貨
80年代中期，鐵道部勞模、南京站母嬰候車室客運(yùn)員孫燕光 春運(yùn)中用肩扛手提的方式為旅客搬運(yùn)行李。
1979年春運(yùn)，哈爾濱站客運(yùn)員朱蓮香背重點(diǎn)旅客出站
1983年春運(yùn)，包頭客運(yùn)段職工照顧小候鳥。
80年代春運(yùn)期間，唐山站職工攙扶老人出站。
50年代太原客運(yùn)段春運(yùn)出乘會(huì)。開會(huì)為了更好做好春運(yùn)服務(wù)。
50年代上海鐵路局第一女子乘務(wù)組。
50年代全國(guó)第一婦女包乘組51次列車全體列車員在春運(yùn)值乘中合影，也有男士估計(jì)是警察和司機(jī)吧
為保證春運(yùn)安全生產(chǎn)，60年代丹東站運(yùn)轉(zhuǎn)車間工人師傅正在自己動(dòng)手修理信號(hào)燈。
60年代北京局春運(yùn)售票員。那時(shí)候都應(yīng)該是人工售票。
1974年春運(yùn)，全國(guó)第一代女內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)李曉華工作中
70年代：機(jī)車乘務(wù)員
70年代保定站春運(yùn)票房
1976年，鐵道部通知中，第一次出現(xiàn)“春節(jié)旅客運(yùn)輸工作”的提法。
70年代南寧局紅旗車廂評(píng)比，人們的笑容很真誠(chéng)。
70年代南寧局的送水車，很小的時(shí)候我經(jīng)歷過這樣的場(chǎng)景。
80年代：扳道員進(jìn)行扳道作業(yè)，這個(gè)工作也有女士參加啊。男女平等。
第一任“周恩來號(hào)”司機(jī)長(zhǎng)沈維忠，攝于1982年春運(yùn)
80年代，車站站務(wù)員接發(fā)旅客列車，你見過這陣勢(shì)吧。
60年代上海站春節(jié)期間旅客上下車場(chǎng)景
20世紀(jì)80年代，成都-廣州棚代客列車，這是什么車廂？沒見過
80年代，成都-廣州棚代客列車車廂，像二戰(zhàn)電影里，運(yùn)輸猶太人的啊
1986年2月14日全州車務(wù)段上車的旅客照片
1989年，伴隨著民工潮，中國(guó)媒體開始大量使用“春運(yùn)”字眼。從此，一年一度如同潮汐一樣的候鳥式大遷徒不斷輪回。 有人曾吐槽自己買票的經(jīng)歷：
1978年春節(jié)，北京站臨時(shí)窗口。
1988年，當(dāng)時(shí)中國(guó)人自己建造的最大的蒸汽機(jī)車，如今早已退出歷史舞臺(tái)。
春 運(yùn)（90年代---如今） ∨
1995年2月, 東安火車站 ，春節(jié)后返回工作城市 正在擠火車的一名女生正在人群中尋找自己走散的伙伴。
到達(dá)目的地的人們，笑逐顏開。
1990年重慶車站春運(yùn)
1999年，一個(gè)被擠得不行的老乘客跪下向警察求尋求幫助，注意他的鞋沒了，赤腳。
1995年1月19日，廣州火車站檢票口，一位年輕女乘客被人流擠哭了。這樣的場(chǎng)景很常見。
2000年春運(yùn)，一雙女子的腳，凝固了歲月的艱澀和和不易。
候車?yán)ХΦ娜?，隨地結(jié)伙就睡
從一雙雙眼睛里你能讀出什么
1992年春節(jié)，廣州火車站設(shè)立的臨時(shí)候車區(qū)。很多人都在臨時(shí)候車室呆過吧。
1995年1月，春節(jié)前夕的廣州火車站。
1997年1月，河南信陽(yáng)火車站。
1996年2月，北京西站候車室里的青年和他的吉他。這范兒在那時(shí)候也是一文藝青年吧。
我最喜歡的一種春運(yùn)照片，現(xiàn)在誰還能找到照片中的女孩
1993年北京火車站進(jìn)入春運(yùn)高峰后，車站特設(shè)了老弱病殘?jiān)心缸雍蜍噮^(qū)，服務(wù)員提著年代感十足的水壺給他們倒水。 1984年1月14日，春節(jié)客運(yùn)進(jìn)入高潮后，北京站服務(wù)員帶領(lǐng)乘客進(jìn)站。
1993年春節(jié)，北京火車站里返鄉(xiāng)的人們。
1995年春節(jié)，廣州火車站發(fā)出的棚車。
你有沒有從窗戶爬進(jìn)車廂的經(jīng)歷？沒有的看看照片？如今的火車窗戶大都是封閉的，你想嘗試也沒機(jī)會(huì)了。其實(shí)挺懷念能打開車窗的車廂的，打開車窗讓外面的風(fēng)吹進(jìn)了是一種美好的回憶。
那時(shí)候還隨便抽煙
人人都是孫悟空
那個(gè)年代的車廂人滿為患，人都很瘦哦，尖嘴猴腮哈。 焦急中擠上列車的人，總有一種慶幸感?？偙然夭粊砑液冒?。那時(shí)候經(jīng)?？吹綀?bào)道說 ：由于車廂過渡擁擠，環(huán)境惡劣，空氣不好，旅客吃不上飯，喝不上水，上不了廁所。 經(jīng)常發(fā)生一些旅客生病、虛脫，甚至付出生命。
這是2002年春節(jié)，車廂里坐滿了返鄉(xiāng) 的“川軍”。掛上這塊漂亮的布單是為啥呢？ 2006年1月18日，北京西客站候車室，一位母親咬斷方便面喂孩子，而她的孩子早等不及地張大了嘴巴。這張照片抓拍的恰到好處，想拍攝者致敬。
爬，爬，繼續(xù)爬。2006年1月21日，鐵路上海站，乘客爬窗進(jìn)入加開的臨時(shí)列車。
2008年1月27日，一名旅客頂著大雪在合肥火車站進(jìn)站候車。出色的特寫照片。
2008年2月4日，廣州火車站維護(hù)秩序的四名小戰(zhàn)士站著睡著了。辛苦了你們。
人生如蟻
2008年2月1日的廣州火車站場(chǎng)景，真可怕。
2001年春運(yùn)，一輛到達(dá)廣州的列車車窗已經(jīng)被砸裂?？词裁纯矗粫?huì)就是干的吧。
一對(duì)可憐的年輕夫妻，錢財(cái)被偷相擁而泣
2008年2月1日凌晨廣州，沒有能走成的旅客滯留在火車站對(duì)面內(nèi)環(huán)路高架橋下
2008年1月31日，廣州火車站。在人群中失散了20分鐘的云南母女重新找回彼此，相擁而泣。好感人。
2011年1月，L326次無空調(diào)綠皮臨客，凌晨3點(diǎn)，擁擠的車廂里乘客站著、蹲著都能睡著。
2014年廣州火車站廣場(chǎng)，一家三口在寒風(fēng)中度過一宿，趕早上8點(diǎn)的火車。
記得給爸爸打電話。2015年2月，深圳西站開往懷化的列車，妻子帶著女兒先回張家界老家，女兒依依不舍地看著窗外的爸爸。看到那孩子的眼神，我的眼睛濕潤(rùn)了。
2009年1月，貴陽(yáng)火車站。媽媽，給你一顆糖，我喂你。
天下最有力量的媽媽。2009年2月，貴陽(yáng)火車站。
2010年2月，貴陽(yáng)火車站。 世界上最溫暖安全的地方，就是爸爸肩膀。
火車上最好吃的食物是方便面，有條件再加個(gè)鹵蛋和火腿腸。
2011年2月，貴陽(yáng)火車站。媽媽，我想尿尿了
看媽媽吃面，也喂我一口。2011年3月，貴陽(yáng)火車站。
窮人的孩子早當(dāng)家。2013年2月，貴陽(yáng)火車站。
2011年1月26日，北京站，火車啟動(dòng)前，一準(zhǔn)備上車的女孩和送別的男友擁抱道別。
2016年春運(yùn)，受北方雨雪天氣影響，京廣鐵路部分列車被迫限速運(yùn)行。廣州火車站廣場(chǎng)旅客數(shù)以萬計(jì)，旅客分批有序進(jìn)站。
看完這篇文章你有何感受， 好幾張照片讓小編淚目， 是的，生活不易、含辛茹苦的 但每個(gè)人都自己的夢(mèng)想和惦念， 而這些愿景 是讓蕓蕓眾生 積極生活下去的動(dòng)力和源泉 |
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