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1. MAN主機(jī)使用低硫油
2. WinGD主機(jī)使用低硫油
3. 匯總
(完)
原創(chuàng): 徐壯
來(lái)自: 梅小帥ranit93k > 《柴油機(jī)》
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潤(rùn)滑油小貼士 –柴油機(jī)氣缸油的選擇
2.2 對(duì)于MAN Mark9及以上機(jī)型來(lái)說(shuō),MAN建議使用CAT II的氣缸油,鑒于目前還沒(méi)有40堿值的CAT II氣缸油,一般建議新配方的40堿值氣缸油和1...
ALPHA電子注油器氣缸注油率調(diào)節(jié)分析-39935854f12d2af90242e6cd
摘要:文中介紹了ALPHA電子注油器基本控制理論及注油率調(diào)節(jié)方法,在分析ALPHA電子注油器在兩艘新造。ALPHA電子注油器與傳統(tǒng)的機(jī)械注油器相比,有著能使。只要不低于最低注油率,注油器注油率只與柴油機(jī)...
輕松做輪機(jī),MAN主機(jī)噴油器壓力測(cè)試
輕松做輪機(jī),MAN主機(jī)噴油器壓力測(cè)試。
MAN,使用0.1﹪以下低硫油船舶主機(jī)操作指南| 信德
MAN,使用0.1﹪以下低硫油船舶主機(jī)操作指南| 信德。
某輪主機(jī)高壓油泵卡阻故障
某輪主機(jī)高壓油泵卡阻故障。某輪計(jì)劃離泊備車時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)1~6#缸高壓油泵油門齒條全部卡死。在將主機(jī)燃油系統(tǒng)徹底放殘,更換使用另一燃油日用柜,提高燃油溫度和燃油壓力,注意燃油系統(tǒng)放氣,使用工具活...
【船機(jī)幫】MAN ME-C 型電控主機(jī)管理建議
【船機(jī)幫】MAN ME-C 型電控主機(jī)管理建議。隨著主機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng),燃油增壓器,油頭的磨損,或者使用劣質(zhì)燃油等原因,主機(jī)的實(shí)際功率與...
全球前10大管理公司輪機(jī)長(zhǎng)面試精選匯總(含部分參考答案)
3. 汽缸油轉(zhuǎn)換,打開(kāi)低硫汽缸油硫測(cè)量柜出口閥L0208V、L029V將汽缸油進(jìn)口三通閥L030V轉(zhuǎn)至低硫測(cè)量柜位置,關(guān)閉高硫汽缸油硫測(cè)量柜出口閥L014V、L015V,將汽缸油回油轉(zhuǎn)換三通閥L031轉(zhuǎn)至低硫測(cè)量柜位置...
案例分析:氣缸油過(guò)量的四大惡果
案例分析:氣缸油過(guò)量的四大惡果。過(guò)量氣缸油,一部分被活塞環(huán)從缸壁上刮下來(lái),形成掃氣箱內(nèi)積油,另一部分附著在缸壁、環(huán)槽中的汽缸油...
某輪換用低硫油后燃油壓力過(guò)低故障分析
某輪由新加坡港開(kāi)往中國(guó)寧波港,在進(jìn)入排放控制區(qū)前,燃油系統(tǒng)在供油單元處從高硫重油切換至低硫輕油,換油運(yùn)行1h 后,主、副機(jī)燃油壓力...
微信掃碼,在手機(jī)上查看選中內(nèi)容