波音公司和正在協(xié)助監(jiān)督該任務的美國宇航局目前未有發(fā)布更多細節(jié)，波音公司表示，Starliner雖然沒有進入預定軌道，但依然在“安全穩(wěn)定”航行，目前尚不清楚該飛船是否在可預見的將來仍會保持這種狀態(tài)。 NASA在其網(wǎng)站上的更新中寫道：“目前，航天器處于穩(wěn)定狀態(tài)，而飛行控制器正在進行故障排除?！?NASA沒有透露太空艙是否還能到達國際空間站，也就是它原來的計劃目的地。

波音公司的CST-100 Starliner飛機是美國宇航局“商業(yè)乘員”計劃的重要組成部分，該計劃是一項旨在開發(fā)美國私人交通工具以將宇航員往返國際空間站的計劃。今天的發(fā)射是Starliner的一次關(guān)鍵飛行，原本波音希望展示其太空旅行和與基地對接的能力。如果進展順利，這項任務本可以為美國宇航局的宇航員在明年某個時候搭乘Starliner鋪平道路。而現(xiàn)在，該時間表似乎已經(jīng)遙遙無期。

在Starliner發(fā)射大約30分鐘后，麻煩就開始了。該太空艙于美國東部時間6:36 AM從佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）起飛，由美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（United Launch Alliance）制造的Atlas V火箭升空?；鸺w行階段似乎運行良好，Atlas V成功地將Starliner送到了釋放點，但是，Starliner與載具分離后的航行卻并沒有達到預期的效果。

在大多數(shù)太空飛行中，火箭會將其有效載荷一直帶到地球軌道，但實際情況并非如此。 Atlas V將Starliner部署到圍繞地球的亞軌道路徑中，該軌跡不會使航天器無限期地繞地球旋轉(zhuǎn)。除非它點燃自己的引擎以使其升入實際軌道，否則Starliner最終將掉入大海。這種設(shè)計是Starliner團隊做出的有意識的決定，初衷是將太空艙放到離地球更近的地方可以被看作安全措施，以防將來機上有乘客時的緊急情況發(fā)生，這將使機組人員更容易中止旅程并更輕松，更舒適地回家。

當然，讓Starliner進入軌道意味著太空艙必須點燃自己的引擎才能爬升到太空。最初，美國宇航局和波音公司表示，點火已經(jīng)推遲，有一段時間不確定是否完全點火?，F(xiàn)在，似乎確實發(fā)生了某種點火故障，但是無論發(fā)生了什么，Starliner都沒有飛上它應該到達的位置。

波音表示，Starliner處于某種軌道上，該團隊正在嘗試解決該問題。預計NASA將在當?shù)貢r間上午9點的新聞發(fā)布會上提供更多詳細信息。