Shimano推出12速山地套件XTR M9100之后，算是挽回了山地領(lǐng)域的頹勢(shì)，不過(guò)SRAM AXS又將了Shimano一軍。但AXS的價(jià)格畢竟太貴，我們還是比比兩家的機(jī)械頂級(jí)變速好了，看看XTR M9100和SRAM XX1 Eagel誰(shuí)更劃算。

某寶上Shimano產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，XTR M9100中套（指撥、后撥、飛輪、鏈條、牙盤、中軸）的價(jià)格是5600元，SRAM XX1 Eagle中套（指撥、后撥、飛輪、鏈條、牙盤）的價(jià)格是7600元。XX1價(jià)格貴了2000元，還沒(méi)有中軸，但你要知道XTR M9100需要使用特別的微花鍵花鼓，一對(duì)花鼓接近2000元。因此要實(shí)現(xiàn)XTR M9100 1x12變速，總體成本也接近7600元。不過(guò)很多山地玩家都選擇自編輪組，那么使用XTR M9100有助于降低總成本，畢竟好的花鼓不便宜。

“XTR M9100是Shimano向前邁出的一大步，提高了變速和人體工學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。但是微型花鍵在兼容性方面向后退了一大步，因此還需要時(shí)間讓市場(chǎng)適應(yīng)?！?/p>

重量對(duì)比

最初因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題，Shimano XTR M9100套件開(kāi)始會(huì)搭配一個(gè)非系列的MT900牙盤。現(xiàn)在已經(jīng)解決，可以買到用于XC 的FC-M9100-1牙盤，還有用于enduro的FC-M9120-1牙盤，它們的差別主要在于Q值（162mm vs 168mm）。新牙盤最大的設(shè)計(jì)差別是左曲柄加入一個(gè)預(yù)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

由于Shimano堅(jiān)持使用鋁曲柄和24mm鋼曲柄軸，因此曲柄重量沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，反觀SRAM使用DUB之后，無(wú)論是牙盤重量還是中軸兼容性都大幅進(jìn)步。M9100曲柄重472克，SRAM XX1曲柄僅重363克。Shimano牙盤齒片也重一點(diǎn)，32T重量是70克，SRAM 34T牙盤齒片重63克。（深度，SRAM新的DUB系統(tǒng)有什么不同？）

Shimano XTR M9100提供10-51T的12速飛輪，僅重368克，實(shí)現(xiàn)如此輕量是在材料上下功夫，使用了5片鈦飛輪，3片鋁飛輪和4片鋼飛輪，兼顧耐用性和重量。SRAM XX1飛輪則是工藝上的杰作，一體切削的11片鋼飛輪加上最大一片鋁飛輪，重量是360克?？紤]到XTR M9100最大飛輪達(dá)到51T，在重量上算打成平手。

如果你想實(shí)現(xiàn)全部Hyperglide+變速優(yōu)勢(shì)就需要Shimano XTR CN-M9100 12速鏈條，全長(zhǎng)的鏈條加包裝是271克。SRAM XX1鏈條是260克，鏈條重量也沒(méi)太大差別。

如果想要使用51T的飛輪，就需要長(zhǎng)腿的RD-M9100-SGS后撥，它的重量是242克，另外還有短腿的GS后撥可選，如果你只使用45T飛輪的話。SRAM XX1后撥重量是265克，在后撥重量方面Shimano XTR稍勝一籌。

控制后撥需要SL-M9100-IR右手指撥，它使用I-Spec EV接口。Shimano的這個(gè)頂級(jí)變速指撥擁有全部技術(shù)：多級(jí)釋放、即時(shí)釋放、雙路釋放，允許你一次變4檔。重量是126克，包含一根聚合物覆蓋的變速線，全長(zhǎng)的OT-SP41變速線管重59克。SRAM XX1 Eagle指撥帶變速線的重量是124克，兩者重量相仿。

Shimano XTR M9100之前跳票的一個(gè)重要原因是Scylence靜音花鼓（使用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)平面，當(dāng)巡航時(shí)它們是不接觸的，消除了花鼓棘輪的阻力）的耐用性不過(guò)關(guān)，現(xiàn)在Shimano已經(jīng)修改了XTR花鼓，取消了Scylence特征。但它仍然很安靜，內(nèi)部使用的是DT的行星齒輪結(jié)構(gòu)。XTR花鼓的重量讓人印象深刻，后花鼓重245克，前花鼓重144克，都是110/148mm Boost規(guī)則。

使用I-Spec EV接口的XTR剎車重量也很輕，四活塞的BR-M9120/BL-M9120包括帶散熱鰭片的來(lái)令片，陶瓷活塞，還有鈦部件。前剎是278克，后剎是292克，都包含全長(zhǎng)油管。

RT-MT900 Freez Ice碟片提供了140、160、180和203mm規(guī)格，180mm碟片重量是129克。

最后算下中套不含中軸的重量，Shimano XTR M9100重1543克，SRAM XX1 Eagle重1447克（DUB牙盤），SRAM比Shimano輕了100克。

Shimano XTR M9100面對(duì)面地挑戰(zhàn)SRAM X01 Eagle（用于enduro的頂級(jí)），Shimano新的即時(shí)釋放結(jié)構(gòu)能快速和平順的嚙合到位，特別是最大飛輪。人體工學(xué)方面XTR M9100指撥有著長(zhǎng)和帶橡膠墊的撥桿，這無(wú)與倫比，一次長(zhǎng)按能夠降兩檔也是SRAM無(wú)法匹配的。詳細(xì)評(píng)測(cè)看這里——揮出重拳：Shimano XTR M9100 vs. SRAM X01 Eagle。

要說(shuō)性能，兩者都很優(yōu)秀，各有特色，因此首要考慮的是價(jià)格和輪組。如果你打算自編輪組，那么可以選擇Shimano XTR M9100，相當(dāng)于省出花鼓錢。如果有現(xiàn)成輪組或者選擇成品輪組，那么SRAM XX1 Eagle花鼓的兼容性更好。