你是否有過這樣的疑問：
火車到達(dá)終點(diǎn)后都去了哪里
原地調(diào)頭？
還是停靠在某個(gè)地方
今天我們就來一探究竟吧
1、列車到達(dá)終點(diǎn)后都去了哪里？
當(dāng)火車到達(dá)終點(diǎn)后，列車一般會(huì)有2個(gè)去向：一是，擔(dān)當(dāng)其他車次繼續(xù)跑；二是，開回車輛段或車站?？?/strong>。
擔(dān)當(dāng)其他車次繼續(xù)跑
① 折返變更車次：到站后，在車站變更車次后再繼續(xù)往回開。
舉個(gè)栗子：北京南-上海虹橋G1次列車，到上海以后，變更車次為G4次，再開回北京。
② 擔(dān)當(dāng)其他方向列車或跑短途
舉個(gè)栗子：一趟動(dòng)車早上7點(diǎn)從A出發(fā)17點(diǎn)以后到達(dá)B，在車輛整備后，若不能在晚上12點(diǎn)前回到A，則會(huì)安排B到C之間繼續(xù)運(yùn)行，最終在12點(diǎn)前回到B或C車庫。
開回車輛段或車站?？?/strong>
動(dòng)車組列車在結(jié)束一天的運(yùn)營后，需在夜間回到動(dòng)車段或動(dòng)車所進(jìn)行維護(hù)檢修。
而普速列車到達(dá)終點(diǎn)站后，需將機(jī)車頭與車廂分離，機(jī)車頭開進(jìn)機(jī)務(wù)段檢修，而列車車廂會(huì)被推進(jìn)車輛段。
但當(dāng)終到站點(diǎn)無對應(yīng)車輛段或動(dòng)車段，鐵路部門便安排列車在晚間結(jié)束運(yùn)營任務(wù)后?？吭谲囌緝?nèi)的股道上。
2、什么是動(dòng)車段？車輛段？
車輛段主要負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營、整備、檢修等工作，而針對動(dòng)車又有專門的動(dòng)車段或動(dòng)車運(yùn)用所。
動(dòng)車段
專門針對動(dòng)車組列車進(jìn)行檢查、測試、維修和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)，以保證動(dòng)車組日常的安全運(yùn)營和高效運(yùn)輸。
車輛段
和動(dòng)車段一樣，普列也有自己的“停車場”，普速列車的車輛段是對列車車廂進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。
同時(shí)也是車輛段工作人員的辦公場所，包含臨時(shí)住宿等。比如：乘務(wù)員的休息處、臥鋪車廂的被子清洗、車廂的清潔/美容等都是在這里。
3、動(dòng)車段在什么地方？
目前，北京、上海、武漢、廣州、沈陽、成都、福州、西安、鄭州、哈爾濱、青島、南京等城市已建立動(dòng)車檢修基地。
這些動(dòng)車段均位于各高鐵站附近，以武漢為例武漢車輛段位于武漢站與武昌東編組站之間。
武漢站：世界規(guī)模最大的高速列車檢修基地
武昌火車站的車輛段與機(jī)務(wù)段，距離武昌站不遠(yuǎn)，由一條鐵路支線連接著車輛入庫與出庫。如下圖：
OK，真相大白了
你可以和你的同事吹牛了
哈哈哈哈
