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秋風漸起，卻擋不住珠海的“火熱”！
不久將來，珠海即將發(fā)生四件大事，都與我們的生活息息相關。珠機城際一期沿線7個站點已基本完工，下一步將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，珠機城際一期項目進入通車倒計時。珠機城際軌道項目，全稱珠海市區(qū)到珠海機場城際軌道交通線路，全長39.475公里，起自珠海站，終至珠海機場站。其中珠機城際一期工程始于位于拱北的珠海站，止于位于橫琴的長隆站，長度約17公里，沿線設有珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、長隆站7個車站，設計時速100-160公里。該項目7個站點中有5個站點為地下車站，線路近九成在地下。據(jù)介紹，珠機城際一期預計于11月20日具備開通運營條件。目前，項目整體靜態(tài)驗收已經(jīng)接近尾聲，預計近期進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。據(jù)珠海特區(qū)報消息，珠海市自然資源局日前發(fā)布《珠海市斗門區(qū)B202d&B202e&B202f編制單元（新青科技工業(yè)園片區(qū)）控制性詳細規(guī)劃（2017年修改）》批前公告。
按照規(guī)劃，該區(qū)域?qū)l(fā)展成為斗門區(qū)的產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)、西部中心城區(qū)的活力產(chǎn)業(yè)組團。交通系統(tǒng)規(guī)劃方面，未來該區(qū)域?qū)⑿纬伞叭龣M一縱”的高快速路網(wǎng)格局，實現(xiàn)與香洲區(qū)、金灣區(qū)、乾務鎮(zhèn)、斗門城區(qū)等片區(qū)的快速銜接。“三橫”：指香海北路、香海路西延線、珠峰大道；“一縱”：指機場北路北延線。軌道交通方面，未來該區(qū)域?qū)㈩A留廣佛江珠城際線位及珠斗城際線位。其中，廣佛江珠城際線位在規(guī)劃區(qū)形成綜合交通樞紐，即城際鐵路、有軌電車等交通方式于一體，構建綜合交通樞紐；珠斗城際線位則沿香海北路布設，與廣佛江珠城際線位，在規(guī)劃區(qū)形成“十字型”的東西軸線。十三屆全國人大常委會第十四次會議近日審議相關決定草案，擬授權澳門特別行政區(qū)對橫琴口岸澳方口岸區(qū)及相關延伸區(qū)實施管轄。為加強兩地基礎設施互聯(lián)互通，促進人員、貨物等生產(chǎn)要素便捷流動，支持澳門更好地融入國家發(fā)展大局，澳門特別行政區(qū)政府經(jīng)商廣東省人民政府、珠海市人民政府，于2018年8月提出，希借珠海橫琴口岸改擴建的契機，將蓮花口岸搬遷至橫琴口岸，并采取“合作查驗、一次放行”的通關模式。國務院于同年10月原則同意有關請求。正在建設中的橫琴口岸總建筑面積33.9萬平方米，設計日通關量22.2萬人次，年通關量8000萬人次，設置出境和入境人工查檢通道14條，自助查檢通道60條，同時分別設11條客車查檢通道和6條貨車查檢通道，涵蓋了口岸功能區(qū)、綜合交通樞紐功能區(qū)、口岸綜合開發(fā)及配套三大功能體系。
目前，橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目通關主體大樓的東、西門頭桁架現(xiàn)已全部提升完成，為通關主體的鋼結構全部竣工提供了保障，也為橫琴口岸主體順利如期通關奠定了堅實基礎。  橫琴口岸及綜合交通樞紐效果圖據(jù)珠海格力海島投資有限公司消息，珠海東澳島正在開發(fā)建設玲玎海岸二期項目，將新引入兩家國際知名酒店，建設懸崖式酒店、獨棟式客房及相關配套項目。二期項目最快將于今年年內(nèi)動工。東澳島玲玎海岸項目建設總開發(fā)面積約40萬平方米，總投資約40億元，分三期進行，旨在將東澳島打造成為集婚慶蜜月、康療養(yǎng)生、親子娛樂等概念于一體的國際高端生態(tài)旅游區(qū)。一期項目已建成并投入運營，包括格力東澳大酒店、玲玎海岸漁港和其它配套項目。二期項目總投資約21億元，總用地面積約124500平方米，分為6個地塊項目，建設內(nèi)容包括五星級酒店、獨棟式客房、大小竹灣沙灘改造工程、相關配套工程等，將開發(fā)建設為體驗型多元復合度假島項目。此外，東澳島玲玎海岸項目三期項目總投資約14億元，總用地面積約173632平方米，將根據(jù)二期的進展情況確定開發(fā)建設時間。一起轉(zhuǎn)發(fā)，期待越來越好的珠海！來源：珠海青年、珠海發(fā)布、珠海特區(qū)報
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