近年來，隨著二胎政策的放開，那種大空間的七座SUV也漸漸被炒了起來，這其中要數(shù)豐田的漢蘭達(dá)混的最好，每個(gè)月都有近萬的銷量，讓那些漢蘭達(dá)的挑戰(zhàn)者看的真是牙癢癢。

記得去年6月份，雪佛蘭在海外發(fā)布了全新一代Blazer，并且宣布這輛很大很霸氣的Blazer也會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)。一年之后，我們終于在工信部網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車的身影，該車正是此前所報(bào)道的海外版Blzaer加長版車型，并且國產(chǎn)后的Blazer將提供5/7座可選，矛頭直指漢蘭達(dá)。

美式肌肉車就是霸氣

國產(chǎn)雪佛蘭Blazer基本與海外版車型保持高度的一致，前臉的造型以雪佛蘭跑車科邁羅為設(shè)計(jì)靈感，具有一定的科幻色彩，分體式的前進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，下半部分格柵尺寸較大，并且采用純黑的設(shè)計(jì)，帶來的運(yùn)動(dòng)感非常不錯(cuò)。

從申報(bào)信息來看，新車和目前雪佛蘭旗下車型一樣還提供普通版、RS運(yùn)動(dòng)版和Redline三種外觀方案，根據(jù)版本的不同，新車將搭載鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)、黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網(wǎng)，新車的大燈組與創(chuàng)界車型非常的相似，纖細(xì)的造型營造出了“瞇縫眼”的感覺，視覺效果還是非常不錯(cuò)的。

新車的整個(gè)側(cè)面其實(shí)看起來非常的魁梧，上揚(yáng)的三角窗勾勒出了極為動(dòng)感的車身姿態(tài)。車身尺寸方面，雪佛蘭Blazer的長寬高分別為4999/1953/1727(1732)mm，軸距達(dá)2863mm，要比4890/1925/1720mm，軸距2790mm的漢蘭達(dá)在空間方面有著不小的優(yōu)勢。

此外，雪佛蘭Blazer和漢蘭達(dá)一樣提供了5座以及7座兩種座椅布局，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

還有凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)加持

近年來雪佛蘭旗下車型使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的頻次有點(diǎn)多，不免會(huì)讓人有些擔(dān)心。但對于一款定位達(dá)到了中大型的SUV來說，雪佛蘭不敢輕易的給它裝上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)Blazer搭載的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了230馬力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該就是上汽通用凱迪拉克XT6/XT5的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過功率要略微低一點(diǎn)，相信那種閉缸功能應(yīng)該也會(huì)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)身上出現(xiàn)，應(yīng)該也會(huì)帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寫在最后

雖然說國產(chǎn)雪佛蘭Blazer的各方面產(chǎn)品力已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，但要想挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場的王者地位恐怕有點(diǎn)難，畢竟久經(jīng)沙場的漢蘭達(dá)有著讓人眼饞的龐大用戶基數(shù)，還有豐田的技術(shù)背書，之前的福特銳界最多也就是做到平分秋色。

但雪佛蘭Blazer的出現(xiàn)，不管對海外市場還是國內(nèi)市場來說，這都是一次時(shí)隔多年的重新回歸，對于國內(nèi)市場來說，它可以更好地豐富雪佛蘭的SUV產(chǎn)品線，讓雪佛蘭在這個(gè)車身寒冬的大環(huán)境下，擁有更好的“過冬”儲(chǔ)備。