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這是<院校說>的第3篇文章，文章較長，預計需要做一篇閱讀理解的時間  “博學、求是、明德”，今天我們講江蘇大學
江蘇大學是由原江蘇理工大學、鎮(zhèn)江醫(yī)學院、鎮(zhèn)江師范?？茖W校合并組建的以工科為特色的重點綜合性大學，在《2019年中國大學評價》中綜合實力排名全國第41位。 機械工程、電氣工程和項目管理三個工程領(lǐng)域被評為“全國工程碩士研究生教育特色工程領(lǐng)域”。此外是獲批國家首批臨床醫(yī)學碩士專業(yè)學位改革試點高校之一。 ?優(yōu)勢學科專業(yè) 優(yōu)勢學科專業(yè)有機械設(shè)計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、車輛工程等。 其中機械設(shè)計制造及自動化、電氣工程及其自動化、車輛工程、金屬材料工程、醫(yī)學檢驗為國家級特色專業(yè)；省內(nèi)優(yōu)勢學科專業(yè)有農(nóng)業(yè)工程、食品科學與工程、動力工程及工程熱物理等等。 江蘇大學地處鎮(zhèn)江，盡管地理位置不像省內(nèi)其他大學那么占優(yōu)勢，但江蘇大學的一些優(yōu)勢學科專業(yè)學科實力還是很強的，近幾年也在慢慢變得熱起來，所以我們今天的重點就是講一講關(guān)于江蘇大學整個的考研情況。
機械工程 機械工程開設(shè)學院為機械工程學院，機械工程學院是江蘇大學實力最強的幾大學院之一。學碩類專業(yè)有機械工程、光學工程、儀器科學與技術(shù)，同樣也有開設(shè)這幾個專業(yè)對應(yīng)的專碩專業(yè)。 先來看一下學碩專業(yè)，機械工程是江蘇大學的王牌專業(yè)，每年報考人數(shù)也是非常的多，17年工科專業(yè)的國家線是265，但是江蘇大學的機械工程復試線就達到了330；18年國家線260，但復試線依然超過國家線30+；19年有所回落，復試線僅超過國家線9分。 由于17年和18年的數(shù)據(jù)不太好看，所以為了規(guī)避競爭，19年的報考人數(shù)也在減少。但畢竟是王牌專業(yè)，競爭和本身考試難度肯定是一直存在的。19年統(tǒng)考報錄比在3-4:1，相比于前兩年要低一些。 順便說一下學院的其他兩個專業(yè)吧，光學工程和儀器科學與技術(shù)一直遵循的是國家線，并且前兩年一志愿都沒有報滿，直到19年才實現(xiàn)一志愿報滿，招生人數(shù)上很穩(wěn)定。
總結(jié) 學碩類專業(yè)招生人數(shù)都非常穩(wěn)定，機械工程專業(yè)的競爭最大。光學工程和儀器科學與技術(shù)前兩年都沒有報滿，作為學碩專業(yè)招生人數(shù)不算少。 專碩的話機械工程專碩每年報考人數(shù)最多，復試線都很高，17年和19年是考研大年，數(shù)學相對簡單一些，所以復試線也相應(yīng)較高，保持在330+的水平；18年相對較低，但也超過了國家線30+，近幾年動態(tài)報錄比在3-5:1。 光學工程專碩和儀器工程專碩近兩年反而沒有報滿，復試線也都是國家線，錄取人數(shù)近幾年也都很穩(wěn)定。 車輛工程 下面要說說江蘇大學的又一王牌專業(yè)--車輛工程，車輛工程的招生學院是汽車與交通工程學院。 招生人數(shù)在學碩里面來說算是比較多的，畢竟王牌專業(yè)，招生較多是肯定的，同樣的報考人數(shù)也不少，近幾年的動態(tài)報錄比維持在4-5:1，工學里面來講這個報錄比算略微偏高。 分數(shù)上也分大小年，18年分數(shù)低一些，也就在國家線上一點，17年和19年復試分數(shù)線相對較高。
車輛工程專碩招生相比于學碩會更多一些，近幾年招生人數(shù)都穩(wěn)定在60人左右，但是由于報考人數(shù)很多，報錄比還要高過學碩，近幾年車輛工程專碩的報錄比維持在7:1左右。
材料科學與工程 材料科學與工程招生院系為材料科學與工程學院，招生人數(shù)保持在70人左右，復試線一直遵循的是國家線，統(tǒng)考報錄比近幾年一直維持在2:1左右。材料科學與工程還算是性價比不錯的專業(yè)，初試只要過國家線，就有希望。
19年材料科學與工程的擬錄取名單（截取部分）如下，擬錄取最低分276，高出國家線6分，最高分377，但大部分主要還是集中在330-340這個分數(shù)段。另外從錄取分數(shù)來看，不存在壓分現(xiàn)象。
控制科學與工程 控制科學與工程是一個多學院招生的專業(yè)，目前有電氣信息工程學院、計算機科學與通信工程學院以及理學院在招生，后面兩個學院招生都很少，報考有一定的不確定性，其實主要招生還是集中在電氣信息工程學院，近幾年報錄比在3:1左右，分數(shù)線過國家線10-20分。
下面再來看看對應(yīng)的專碩，專碩目前只在電氣信息工程學院招生，近幾年分數(shù)線是一直都比較高，報考人數(shù)也是逐年上漲。
電氣工程 電氣工程的招生學院為電氣信息工程學院，其實電氣工程這個專業(yè)呢，算不上江蘇大學排名前列的優(yōu)勢學科專業(yè)，在最新一輪的學科評估中被評為C+,同檔次比較好的大學還有同濟大學。 但是這個專業(yè)每年的報考人數(shù)也是非常的多，近三年的一個動態(tài)報錄比都保持在5-6:1，分數(shù)線較高，基本上是過國家線30+的樣子。
電氣工程專碩的話分數(shù)線還要更高一些，招生人數(shù)也更多，報錄比在5-6:1。 食品科學與工程 江蘇大學的食品科學與工程學科實力等級為B+。食品科學與工程學碩的報考人數(shù)比較多，近幾年報錄比保持在4-5:1，分數(shù)線相較于其他幾個熱門專業(yè)要低一些。專碩的話競爭程度會稍微小一些。
管理科學與工程 管科這個專業(yè)是管理學與工學的交叉學科，在一些學校是兩個方向都會招生，江蘇大學的話是只在管理學院招生，授予的是管理學學位。 復試線一直都是國家線，但是報考人數(shù)比較多，近些年報錄比持續(xù)增高，19年報錄比接近6:1。
動力工程及工程熱物理/動力工程（專碩） 動力工程及工程熱物理招生學院有汽車與交通工程學院、能源與動力工程學院以及流體機械工程技術(shù)研究中心。 三個學院的動力工程及工程熱物理復試線基本上都是國家線，不同于一般的工學專業(yè)國家線，動力工程是工學照顧專業(yè)，國家線還要比一般的工學專業(yè)低一些。 招生人數(shù)都很穩(wěn)定，這幾年變化都不大，汽車與交通工程學院招生最少，報考人數(shù)也不多，統(tǒng)考報錄比還不到2：1；能源與動力工程學院有競爭逐漸變大的趨勢，報考人數(shù)逐年上漲；流體機械工程技術(shù)研究中心相比之下性價比還要高一些，這幾年的統(tǒng)考報錄比一直保持在2:1左右。
同樣的，動力工程專碩也是多學院招生。沒錯，19年及之前開設(shè)的還是上面提到的這三個學院，但是最新發(fā)布的20專業(yè)目錄，是新增了一個電氣信息工程學院。 能源與動力工程學院報考人數(shù)最多，值得注意的是流體機械工程技術(shù)研究中心前幾年一直都沒有報滿，最后都有接收調(diào)劑，直到19年的時候才一志愿報滿，統(tǒng)考報錄比也不到2:1。
機械工程（學碩） 機械工程學碩的招生學院有機械工程學院和農(nóng)業(yè)裝備工程學院。 機械工程學院的機械工程是江蘇大學的優(yōu)勢學科專業(yè)，每年報考人數(shù)很多，競爭較大；收分較高，考試難度較大。 農(nóng)業(yè)裝備工程學院的機械工程每年招生人數(shù)都很少，并且近幾年一直保持著一個報考人數(shù)不斷增加但統(tǒng)考錄取人數(shù)不斷減少的趨勢，分數(shù)不高，復試線都是國家線。
農(nóng)業(yè)電氣化與自動化 農(nóng)業(yè)電氣化與自動化的招生學院有農(nóng)業(yè)裝備工程學院以及電氣工程學院。 農(nóng)學院這個專業(yè)每年招生人數(shù)非常少，17年僅招2人，報考1人；18/19年招生也就3-4人，報考6人左右，相比之下電氣工程學院報考要熱門一些。
力學 力學的招生院系有能源與動力工程學院和土木工程與力學學院。 力學因為是工學照顧專業(yè)，所以國家線也是要相應(yīng)的低一些。能源與動力學院的力學招生人數(shù)很少（少到忽略不計），不建議報考，近幾年都只招了1個；土木工程與力學學院的力學近幾年是一直報不滿，招收人數(shù)一直保持在20個左右。
土木工程 土木工程招生院系有能源與動力工程學院和土木工程與力學學院。 值得注意的是能源與動力工程學院的土木工程是19年才開始招生，當然，不出所料是沒有報滿的。 土木工程學院前幾年是以二級學科結(jié)構(gòu)工程和防減災(zāi)分別招生，結(jié)構(gòu)工程招生多一些，每年可以報滿，防減災(zāi)招生個位數(shù)還報不滿，但是從19年開始就是以一級學科土木工程直接招生。
除了上面已經(jīng)提到過的光學工程、儀器科學與技術(shù)等專業(yè)外，還有一些報不滿的專業(yè)，這里給大家列舉一下。 總的來說報不滿除了專業(yè)新設(shè)、專業(yè)本身較冷門、信息不對稱外，還有一點那就是很多報不滿的專業(yè)都不是學校的優(yōu)勢學科專業(yè)，所以大家在報考的時候需要謹慎報考。 ?生態(tài)學 17-19年均未報滿 ?農(nóng)業(yè)工程（學碩） 招生一直保持在10人左右，直到19年報考人數(shù)才超過錄取人數(shù)，分數(shù)線一直都是工學國家照顧線。 ?農(nóng)業(yè)工程（專碩） 近三年都沒有報滿，招生人數(shù)還有增長趨勢。 ?農(nóng)業(yè)電氣化與自動化（農(nóng)業(yè)） 這個專業(yè)每年招生人數(shù)非常少，17年僅招2人，報考1人；18/19年招生也就3-4人，報考6人左右。 ?冶金工程（專碩） 近三年都沒有報滿，招生人數(shù)變化不是很大，20及之后由于專業(yè)代碼更改，報考趨勢還不可預測。 ?水利工程（學碩） 江蘇大學水利工程這個專業(yè)前幾年是只有一個二級學科水利水電工程在進行招生，19年的時候才開始以一級學科水利工程直接招生，下設(shè)研究方向增加了節(jié)水灌溉裝備及工程技術(shù)以及農(nóng)業(yè)水利工程。但是近三年也是沒有報滿的。 事實上水利工程這個專業(yè)，要想學好和好就業(yè)，那我們可以看齊江蘇省內(nèi)的另一所雙一流大學--河海大學。
?機械工程（專碩） 在19年及之前，招機械工程專碩的學院只有機械工程學院，但是在19年教育部對工學專業(yè)的代碼調(diào)整之后，江蘇大學20考研機械工程專碩招生學院有機械工程學院、農(nóng)業(yè)裝備工程學院、汽車與交通工程學院、藝術(shù)學院，預測競爭最大的還是機械工程學院。 ?電子科學與技術(shù) 電子科學與技術(shù)目前的招生學院是理學院，在19年之前電氣工程信息學院也有在招生，19年及之后就取消了招生。理學院的電子科學與技術(shù)招生也比較少。 除了上面提到的這些專業(yè)外，下面還要說一說經(jīng)管類和醫(yī)學院的大致考研情況>>> 經(jīng)管類專業(yè)其實很多都算不上江蘇大學的優(yōu)勢學科專業(yè)，但因為經(jīng)管類專業(yè)考研一直都很熱門，所以管理學院和財經(jīng)學院每年都有很多小伙伴報考。 會計學的報考人數(shù)一直都很多，當然不只是江蘇大學，其他學校一般也會存在這個情況。像國際商務(wù)、統(tǒng)計學、應(yīng)用經(jīng)濟學這類專業(yè)報考人數(shù)相對于其他很多院校是不算多的。但是畢竟地處江蘇省內(nèi)，靠近南京，就業(yè)資源還是有的。 醫(yī)學院的招生專業(yè)非常多，但是除了內(nèi)科學、外科學、臨床檢驗診斷學、護理等專業(yè)招生比較多（當然報考也很多）之外，其他專業(yè)招生都很少。 從學科評估結(jié)果來看，整體上醫(yī)學專業(yè)排名都不是很靠前。但學校近年也在大力發(fā)展，總的來說趨勢不錯。 呱喵說 如果想要考江蘇大學的優(yōu)勢學科專業(yè)，競爭會比較大，收分也相對較高。但是除了這些專業(yè)以外，作為一所綜合性大學，其實還有很多專業(yè)常年處于一個招不滿或者報考人數(shù)不是很多的狀態(tài)。 |
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