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法律顧問(wèn)：趙建英律師 剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置 說(shuō)白了，就是一踩油門 哦不
出現(xiàn)了什么不該出現(xiàn)的事情 要不咱們還是先了解一下什么是制動(dòng)系統(tǒng)吧 別大家一提起來(lái)剎車都像小編這么暈 就壞了 最后一秒鐘亮了 一般我們傳統(tǒng)的家庭轎車都是液壓式剎車 原理就是下面這張圖↓↓ 可以直觀的看到汽車液壓制動(dòng)的基本原理，司機(jī)腳踩剎車踏板使杠桿另一端的剎車總泵，通過(guò)活塞推動(dòng)管路中的剎車油，不可壓縮的剎車油只好擠壓剎車卡鉗內(nèi)的剎車片，從而使剎車片與剎車盤接觸產(chǎn)生巨大的摩擦，促使車輛減速和停車。 原理也可以參考下面的視頻了解： 提到帕斯卡原理 我記起來(lái)了咱們直觀學(xué)機(jī)械 在4月份分享過(guò)一篇文章 讓我們?cè)僖黄鸹貞浺幌卤P式制動(dòng)器背后有趣的物理原理： 原理都明白了 下面咱們分享一些剎車技巧 別枉顧了老司機(jī)們都辛苦的看到這里了 坐車時(shí)最害怕“一停一點(diǎn)頭”，駕駛員踩剎車的技巧，在某種程度上，就代言了他開車的技巧。剎車真的不是一腳踩下去就完事兒的。 1、剎車兩大要素 大部分平路行駛場(chǎng)景中，保持“長(zhǎng)距離”和“輕剎車”兩大要素，就能兼顧行車安全與乘坐舒適性。在確保與前車安全距離的情況下，如發(fā)現(xiàn)前車開始剎車（剎車燈點(diǎn)亮），就應(yīng)做好準(zhǔn)備緩踩剎車踏板，根據(jù)前車速度增大或減小力度。 2、坡路剎車 上坡剎車需記住“一快一慢”：在踩剎車時(shí)，要比平路剎車更緩慢一點(diǎn)，但松開剎車踏板的速度要比平路更快一些，以防車輛過(guò)度下降。 下坡剎車需記住不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，容易容易導(dǎo)致剎車片摩擦過(guò)熱，致使剎車效能下降，下坡初期也不能加速，需保持車速緩慢增加，必要時(shí)可用點(diǎn)剎控制車速。 3、 彎路剎車 入彎前剎車、減速緩慢入彎、加速出彎是彎路剎車的三大技巧。新手在碰到彎路剎車時(shí)，常常只記得剎車這件事兒，而忘了打方向盤，要順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整手中的方向盤，尤其是處于外側(cè)車道的車輛，一定不能猛踩剎車，以防車身失控。 4、 緊急剎車 當(dāng)遇到緊急情況，就不要再惦記著“長(zhǎng)距離”和“輕剎車”兩大要素了，記住，此時(shí)最重要的就是能剎得住車，要以最短時(shí)間、最短距離減速至停車。除了將剎車踩到底，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)也會(huì)準(zhǔn)備緊急并線，在剎車的同時(shí)準(zhǔn)備好打方向盤，為避讓障礙物做好第二手準(zhǔn)備。  除了以上提到的幾種常識(shí)性技巧，其實(shí)應(yīng)對(duì)特殊情況的剎車，還有非常重要的一點(diǎn)就是頭腦冷靜，手腳不慌亂。 當(dāng)然了，大家在平日駕駛中，要將剎車技巧變成行車習(xí)慣，讓巧剎車變成一種肌肉記憶，當(dāng)緊急情況來(lái)臨，你所做的，都會(huì)是本能下的正確反應(yīng)。 好啦，下面就開始老司機(jī)們的表演 留言區(qū)你們發(fā)言 End 來(lái)源：直觀學(xué)機(jī)械整理，歡迎轉(zhuǎn)載 |
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