1899年，膠濟鐵路濟南站始建，1904年建成，位于經(jīng)一路、緯七路交叉口北側(cè)。

1910年，津浦鐵路濟南站始建，位于官扎營與茅家林之間，1911年12月建成。

1914年，在日德青島戰(zhàn)爭中，日本打敗德國占領(lǐng)膠濟鐵路，接管了德國正在擴建的膠濟鐵路濟南站。該站位于經(jīng)一路、緯三路交叉口北側(cè)。

1925年3月1日，膠濟鐵路與津浦鐵路濟南站辦理貨物聯(lián)運。

1928年4月21日，濟南五三慘案前夕，駐天津日軍到達津浦鐵路濟南站。

1928年濟南五三慘案期間，日軍由青島抵達膠濟鐵路濟南站。

1929年5月，孫中山靈柩專列。

1929年5月27日，載有孫中山靈柩的列車途經(jīng)津浦鐵路濟南站。車站廣場舉行迎櫬大會，山東省政府主席陳調(diào)元宣讀祭文。

1929年5月27日，孫中山靈柩專列經(jīng)過濟南時，濟南民眾在車站廣場迎櫬致祭。

濟南站廣場迎櫬宣傳紀念大會會場

1931年九一八事變后，12月上旬，濟南14所學(xué)校的2500余名學(xué)生在濟南站臥軌攔車，向南京政府請愿。圖為1931年12月9日《申報》報道：“濟南學(xué)生入京。在站鵠守三晝夜。乘車三十輛出發(fā)。何思源引咎辭職?！?/p>

1937年12月27日，日軍侵占濟南車站。

1937年12月27日，濟南淪陷。日軍在津浦鐵路濟南站天橋上耀武揚威。

占領(lǐng)濟南站的日軍福榮部隊。

1938年，膠濟鐵路濟南站并入津浦鐵路濟南站改、擴建工程動工修建。

1938年，日軍占領(lǐng)下的津浦鐵路濟南站。

1940年4月，膠濟鐵路濟南站并入津浦鐵路濟南站工程竣工。

1948年9月，濟南戰(zhàn)役中解放軍繳獲的國民黨軍隊裝甲列車。

1949年11月5日，濟南站定為一等一級站。

1950年，接收濟南站的解放軍戰(zhàn)士。

1953年2月24日，朝鮮鐵道藝術(shù)團來濟南訪問演出。從他們站前留影的照片中，左上角可見鐘樓局部。

1957年，濟南站劉景全式——左玉坤先進小組合影。

1958年3月26日，新建旅客候車室開工，12月11日竣工。山東省委書記舒同為“濟南車站”題字。

1958年新建的候車室

老站全景

1959年，濟南站業(yè)余文工團榮獲全國群英會文藝匯演先進集體。

1959年，車站晉升特等站。1961年，濟南站貨場躍升為一類貨場。

北貨場自東向西看

1961年9月15日，濟南站運轉(zhuǎn)丙班車號組榮獲紅旗小組。

上世紀六、七十年代，深挖洞，廣積糧。

1972年，柬埔寨西哈努克親王訪問濟南，車隊從站前廣場通過。

1972年，為歡迎柬埔寨西哈努克親王（前中）訪問濟南，車站新建了從站臺直通廣場的迎賓門。徐向前元帥陪同訪問。

1984年的濟南老火車站

侯車室門前遍地是人

整個廣場幾乎沒空地

老濟南站廣場南側(cè)景。1986冬年拍

1992年7月1日，新建成的濟南東站正式啟用。

1992年7月1日，濟南老火車站開始拆除。

1992年7月1日，濟南站外開始拆除行李房。

1992年7月18日拍攝濟南站拆除場景

1992年7月18日拍攝行李房拆除場景

1992年9月，人工挖掘廣場地槽

1995年6月6日，濟南火車站改擴建竣工通車典禮。

車站歷經(jīng)三年改造后首列客車運行

改建后車站站房北側(cè)。1995年6月6日攝

改建后站房外貌。1995年6月6日攝

2012年 7月26日，車站進行了歷史最大規(guī)模的既有站更新改造。2013年 11月完成。

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