美國(guó)自稱為“世界警察”，依靠強(qiáng)大的航母艦隊(duì)和遍布全球的軍事基地到處耀武揚(yáng)威，插手海外事務(wù)，美軍現(xiàn)役的11艘航母也自然而然地成為了地區(qū)形勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。自中東局勢(shì)緊張以后，美軍將“林肯”號(hào)航母部署到了阿曼海域執(zhí)行威懾任務(wù)，這也是中東海域唯一一艘航母。

美軍航母

美軍將“林肯”號(hào)航母部署到中東后，并沒有讓這塊海域安靜下來(lái)，反而時(shí)不時(shí)就會(huì)弄出點(diǎn)事情來(lái)，自家海軍也是經(jīng)常出事，7月份海軍官兵墜海失蹤，8月份一架E-2D艦載預(yù)警機(jī)也“掉鏈子”了。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，8月9日一架E-2D艦載預(yù)警機(jī)在執(zhí)行完任務(wù)后，在返回航母準(zhǔn)備著艦時(shí)發(fā)生了意外，E-2D預(yù)警機(jī)在著艦時(shí)尾部沒有鉤住航母阻攔索，預(yù)警機(jī)隨后撞向了兩架停放在航母甲板上的F/A-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)機(jī)相撞產(chǎn)生的碎片又波及到了另外兩架戰(zhàn)機(jī)，碎片造成這兩架F/A-18戰(zhàn)機(jī)蒙皮受損嚴(yán)重。

E-2預(yù)警機(jī)

未能安全著艦的E-2D預(yù)警機(jī)最終放棄降落航母，隨后改變飛行路線，降落到了其他備用機(jī)場(chǎng)。美軍安全中心得出來(lái)的事故報(bào)告稱，這是一次“斷裂”事故，美國(guó)海軍將其列為“A級(jí)”事故，根據(jù)美軍“A級(jí)”事故的定義，只有損失超過(guò)200萬(wàn)美金、軍機(jī)損毀、機(jī)上人員重傷或者死亡的才能歸類為“A級(jí)”事故。此次事故造成一架E-2D預(yù)警機(jī)和4架F/A-18戰(zhàn)機(jī)受損，目前正在維修，可以說(shuō)損失著實(shí)不小。

航母攔阻索

E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)是美國(guó)海軍的一款新型預(yù)警機(jī)，是E-2C的改進(jìn)型，搭載的雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電等進(jìn)行了大幅升級(jí)，能夠進(jìn)行機(jī)械掃描和電子掃描雙重功能，可360度全天候預(yù)警，實(shí)時(shí)指揮戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行打擊任務(wù)，能夠搭載5名機(jī)組人員，是集早期預(yù)警、作戰(zhàn)任務(wù)管理、空中管制、情報(bào)整合、導(dǎo)彈防御等多種功能預(yù)警機(jī)，實(shí)力相當(dāng)突出，是美軍在中東海域執(zhí)行偵察任務(wù)的先鋒利器。

E-2預(yù)警機(jī)

就是這么先進(jìn)的艦載預(yù)警機(jī)也并不是第一次因?yàn)樽钄r索斷裂發(fā)生事故，2016年3月的一天，美軍尼米茲級(jí)航母在進(jìn)行艦載機(jī)著艦訓(xùn)練時(shí)，一架E-2C預(yù)警機(jī)尾勾鉤住阻攔索后突遭阻攔索斷裂，由于飛行員飛行技術(shù)高超，在預(yù)警機(jī)即將墜海的瞬間成功復(fù)飛，但是阻攔索斷裂猶如“鋼鞭”一般帶來(lái)的巨大沖擊掃向艦上官兵，事故造成8名官兵腿部受傷嚴(yán)重。

E-2C預(yù)警機(jī)著艦失敗

航母阻攔索被稱為“生命索”，是航母成功回收艦載機(jī)的重要裝置，同時(shí)阻攔索也是高價(jià)值的消耗品，它是世界上技術(shù)含量和技術(shù)要求最高的繩索，每當(dāng)進(jìn)行過(guò)一定次數(shù)的阻攔任務(wù)后就要重新更換，目前只有中美俄能夠獨(dú)立生產(chǎn)航母攔阻索，遼寧艦使用的阻攔索使用至今依然保持著很好的安全記錄，說(shuō)明中國(guó)自主研發(fā)的阻攔索相當(dāng)可靠。阻攔索的造價(jià)也是相當(dāng)昂貴，據(jù)稱美軍使用的阻攔索一條造價(jià)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美金，也被稱為最貴的繩索。

殲15艦載機(jī)著艦