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昨天，杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程可研報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)！

在省發(fā)展改革委員會(huì)官方網(wǎng)站掛出的《關(guān)于杭州市機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中，明確機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)起自苕溪站(原名吳山西站)，終于靖江站，線(xiàn)路全長(zhǎng)58.5公里。

與此同時(shí)，為謀劃好杭州未來(lái)城市軌道交通發(fā)展，杭州市將開(kāi)展《杭州市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》和《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》的編制工作。

日前，市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、市交通運(yùn)輸局、市發(fā)展規(guī)劃院、市地鐵集團(tuán)等單位特組織開(kāi)展本次“市民建言獻(xiàn)策活動(dòng)”，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)，凝聚社會(huì)共識(shí)，共同擘畫(huà)杭州地鐵新藍(lán)圖，一起來(lái)亮出你的“金點(diǎn)子”吧！

一、活動(dòng)名稱(chēng)

我理想中的“杭州地鐵”——杭州地鐵市民意見(jiàn)建議征集活動(dòng)；

二、時(shí)間

即日起至 8月19日；

三、征集方式

單位和個(gè)人把對(duì)杭州地鐵規(guī)劃建設(shè)的期望、設(shè)想、意見(jiàn)、建議等以電子郵件方式發(fā)至郵箱hzfzgh@126.com；

本次活動(dòng)由杭州市發(fā)展規(guī)劃研究院協(xié)助，歡迎廣大市民積極建言獻(xiàn)策。

聯(lián)系電話(huà)：市發(fā)展規(guī)劃研究院 85252424（工作時(shí)間）

上個(gè)月，許多人在遺憾杭安城際暫時(shí)無(wú)法實(shí)施。如果2號(hào)線(xiàn)西延，未來(lái)可以地鐵2號(hào)線(xiàn)在瓶窯接駁。

從良渚站往西北方向延伸，進(jìn)入世界遺址公園和瓶窯老城。也是一條人文+美景線(xiàn)路。

此外，蕭山地鐵投資開(kāi)發(fā)有限公司在回復(fù)相關(guān)人大代表的建議中提到，蕭山南部遠(yuǎn)期規(guī)劃已有2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、11號(hào)三條地鐵線(xiàn)路，其中現(xiàn)有的4號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)均預(yù)留了后續(xù)延伸的條件，具體方案正在研究中。

那就意味著，未來(lái)地鐵2號(hào)線(xiàn)在蕭山段，可能會(huì)繼續(xù)南延。

地鐵三號(hào)線(xiàn)的北延已經(jīng)在地鐵三期里面實(shí)現(xiàn)，但是東延最終未上報(bào)。那是否會(huì)出現(xiàn)四期里面呢？

到底是邱山大街換乘、還是臨平南站換乘，臨平人民已經(jīng)迫不及待想要知道結(jié)果。

此外杭州規(guī)劃和自然資源富陽(yáng)分局透露，富陽(yáng)分局已經(jīng)將“如何連接地鐵3號(hào)線(xiàn)小和山支線(xiàn)和杭富城際鐵路的建議”，上報(bào)至杭州市市級(jí)層面，并將“積極爭(zhēng)取能納入杭州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)”。

從聞堰早期的樓盤(pán)郁金香岸、三水一生等樓盤(pán)銷(xiāo)售階段起，就不斷提到四號(hào)線(xiàn)會(huì)通聞堰。

然而，現(xiàn)在四號(hào)線(xiàn)濱江段已經(jīng)通車(chē)，到聞堰這段還是遲遲不見(jiàn)身影。

杭州蕭山地鐵投資開(kāi)發(fā)有限公司在回復(fù)相關(guān)人大代表建議時(shí)，就說(shuō)明根據(jù)市地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)或?qū)?號(hào)線(xiàn)南段終點(diǎn)設(shè)在義橋，該規(guī)劃線(xiàn)路途經(jīng)聞堰街道及東方文化園區(qū)域。

雖然網(wǎng)上傳言不少，如6號(hào)線(xiàn)延伸到田園板塊，但小編沒(méi)找到比較切實(shí)的證據(jù)。

所以暫時(shí)不列入。

7號(hào)線(xiàn)也是。歡迎更多網(wǎng)友爆料。

8號(hào)線(xiàn)未來(lái)向西延伸的許多功能，被彎道超車(chē)的機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)替代。

盡管在其他線(xiàn)路的施工中，有預(yù)留換乘條件，如10號(hào)線(xiàn)翠柏路站，4號(hào)線(xiàn)明石路站、5號(hào)線(xiàn)東新園站、預(yù)留8號(hào)線(xiàn)遠(yuǎn)景線(xiàn)路換乘條件。

但到底怎么樣，卻沒(méi)有更多線(xiàn)索。

從杭州地鐵三期討論開(kāi)始，環(huán)湖線(xiàn)一直是個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題，或許因?yàn)楣に?、風(fēng)險(xiǎn)等各種原因，在最終方案里面，我們沒(méi)看到環(huán)湖線(xiàn)。

現(xiàn)在一號(hào)線(xiàn)湖濱站附近一到節(jié)假日就限流，西湖邊的人流量，會(huì)否讓環(huán)湖線(xiàn)重新提升日程呢？

其次，10號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)到崇賢雖不長(zhǎng)，但崇賢人民翹首以盼。

這個(gè)板塊新房不斷交付，需要更便捷的出行方式。

此外，未來(lái)10號(hào)線(xiàn)應(yīng)該會(huì)在仁和，和杭州德清城軌接上。

在《杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程車(chē)站概況表》中，還提到了11號(hào)線(xiàn)——蕭山高教園站，與機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)換乘。

蕭山地鐵投資開(kāi)發(fā)有限公司在回復(fù)相關(guān)人大代表的建議中提到，蕭山南部遠(yuǎn)期規(guī)劃已有2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)、11號(hào)三條地鐵線(xiàn)路。

一張名為“蕭山區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化圖”上，也畫(huà)出了11號(hào)線(xiàn)的走向。

依據(jù)這個(gè)走向，11號(hào)線(xiàn)南起蕭山臨浦，中間經(jīng)過(guò)蕭山城區(qū)、蕭山科技城，直達(dá)下沙。

在《杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程車(chē)站概況表》中，標(biāo)注了地鐵12號(hào)線(xiàn)與中軸快線(xiàn)阿里巴巴站T型換乘。

也就是說(shuō)，地鐵12號(hào)線(xiàn)確定經(jīng)過(guò)阿里巴巴站。

其中，地鐵3號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)（星橋路站-文一西路站）的高教路站，以及3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)（百家園路站-小和山站）的科技學(xué)院站，可以和12號(hào)線(xiàn)換乘。

科技學(xué)院站位于留和路與縱十五路交叉口，沿留和路東西向布置，地下二層島式車(chē)站，與12號(hào)線(xiàn)L型換乘。

高教路站位于高教路和五常大道交叉口，為3號(hào)線(xiàn)與規(guī)劃12號(hào)線(xiàn)T型換乘車(chē)站。

3號(hào)線(xiàn)為地下三層島式車(chē)站，沿五常大道東西向布置；12號(hào)線(xiàn)為地下二層島式。

根據(jù)各種公開(kāi)的信息，12號(hào)線(xiàn)應(yīng)該是在大城西縱貫?zāi)媳?，是一條連接良渚、未來(lái)科技城、小和山、之江、東洲、江南新城的大縱軸。

在微信公眾號(hào)大江東發(fā)布官方頭條文章《市委書(shū)記的大江東蹲點(diǎn)調(diào)研報(bào)告，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了這些……》中，提到了地鐵13號(hào)線(xiàn)。

13號(hào)線(xiàn)義蓬到大江東的走向，基本是一致的。

14號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)將整合原3號(hào)線(xiàn)小和山支線(xiàn)。

在《杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程車(chē)站概況表》中，提到了14號(hào)線(xiàn)——14號(hào)線(xiàn)與杭州機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)在西溪濕地站T型換乘。

此外，還有在4號(hào)線(xiàn)拱康路站的換乘。

當(dāng)然 還有更多的33號(hào)線(xiàn)、34號(hào)線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)北接線(xiàn)，南北快線(xiàn)、錢(qián)江世紀(jì)城X線(xiàn)等從不同部門(mén)的設(shè)計(jì)院圖中流出，但是沒(méi)有更多的資料支持，小編就不一一細(xì)數(shù)了。

你支持哪條線(xiàn)路上榜呢？

另外，你更期待哪條地鐵線(xiàn)路，歡迎大家參與投票，或在留言中補(bǔ)充。