夏季雖然是汽車銷售的淡季，但是考駕照的人卻并不少，特別是有很多大學(xué)生都是想著利用暑假的空閑能把駕照拿到手就好了，畢竟等參加工作之后能用來練車的時(shí)間是非常少的，趁著暑假就提前先把駕照考下來，以后參加工作有了經(jīng)濟(jì)能力之后就可以為自己買一輛汽車去想去的地方，見想見的人，想想真的是美呆了！

不過，對于現(xiàn)在考駕照來說，可不是你想什么時(shí)候拿到駕照就能拿到的，特別是科目二，往往是為了能順利通過考試，辛辛苦苦每天練車導(dǎo)致膚色都黑了幾個(gè)度，結(jié)果考試的時(shí)候一個(gè)不小心就掛科了，整個(gè)進(jìn)度都要延遲很多！今天就為大家詳細(xì)分享一下倒車入庫的操作技巧，如果能熟練掌握，其他項(xiàng)目學(xué)起來就簡單多了，助你輕松一把滿分過科二！

第一，上車先調(diào)座椅鏡，邊距控好易入庫。

科二最開始要學(xué)的一個(gè)是對離合器的控制，另一個(gè)就是對座椅和后視鏡的調(diào)整，剛開始的時(shí)候可能并不能感受到它們的關(guān)鍵性，越到后面就越能體現(xiàn)出來，最開始就把座椅和后視鏡調(diào)整至最適合自己狀態(tài)并固定不變的學(xué)員，后面就會(huì)越練越好，而不把座椅后視鏡的調(diào)整放在心上的學(xué)員，后面就會(huì)越練越差。

因?yàn)樽魏秃笠曠R的調(diào)整位置是直接影響著后面關(guān)鍵點(diǎn)位的判斷的，如果每次座椅和后視鏡的狀態(tài)都不一樣的話，關(guān)鍵點(diǎn)位就不能固定，當(dāng)然就很難把握好打方向盤的時(shí)機(jī)，結(jié)果就很容易壓到邊線等，所以上車之后一定要記得把座椅和后視鏡調(diào)整至自己那個(gè)固定不變的狀態(tài)，然后駛?cè)氲管嚾霂爝^程中，還要記得調(diào)整一下車身與邊線的距離大概在1.5米到1.8米之間，因?yàn)檫@個(gè)距離是最容易入庫的位置，等兩前車輪都越過起始線后踩剎車停車。

第二，掛倒擋直線行，車速緩慢看左鏡。

踩離合掛倒擋準(zhǔn)備倒車入庫，開始的時(shí)候先沿直線向后倒車，注意車速慢一點(diǎn)，給足夠的時(shí)間去觀察點(diǎn)位，轉(zhuǎn)頭看向左側(cè)后視鏡下沿的位置，一旦發(fā)現(xiàn)與起始線重合的時(shí)候就立馬向右打死方向盤，這個(gè)操作有兩個(gè)地方需要特別注意，①把握好右打死的最佳時(shí)機(jī)，實(shí)在不行寧可早打一點(diǎn)也不晚打，②右打死的過程中不要影響到踩離合器的力度，也就是速度要控制穩(wěn)定。

第三，三十厘米判斷準(zhǔn)，距離太小要調(diào)整。

方向盤右打死之后轉(zhuǎn)頭看向右側(cè)后視鏡，判斷一下車后輪與庫角之間的距離關(guān)系，最佳距離應(yīng)該是30cm，太窄或者太寬都不利于順利入庫，如果比30cm小就是打死的早了，是可以通過提前回點(diǎn)方向盤調(diào)整過來的，但如果是比30cm大的話就是打死的晚了，只能繼續(xù)倒車沒辦法提前調(diào)整，所以是會(huì)有壓到左側(cè)庫角的危險(xiǎn)的，這也是為什么上面說寧可早打也別晚打的原因。

第四，車身庫線要平行，兩側(cè)邊距也相等。

接著車子慢慢的會(huì)與兩側(cè)邊線呈平行的狀態(tài)，要注意觀察一下左右兩側(cè)的后視鏡，如果車身與兩側(cè)庫線的距離是相同的，那么等車身與兩側(cè)庫線即將平行的時(shí)候立馬回正方向盤繼續(xù)倒車即可，如果通過后視鏡發(fā)現(xiàn)車身與兩側(cè)庫線的距離不相等，哪邊寬就需要往哪邊打一點(diǎn)方向調(diào)整一下，注意打過去多少就再回多少將車身修正。

第五，到點(diǎn)立馬踩剎車，準(zhǔn)確入庫不壓線。

車子慢慢駛?cè)霂熘袝r(shí)注意觀察左側(cè)后視鏡下沿位置，一旦發(fā)現(xiàn)與入庫線重合的時(shí)候就立馬踩剎車停車，確保車子完全入庫且不壓到后庫線，右倒庫就順利完成了，出庫向左行駛注意觀察后車輪防止壓到庫角，左倒庫的過程與右倒庫類似，只是方向都是相反的，右倒庫只要能夠掌握熟練，左倒庫也會(huì)很簡單了。

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