閃電，或者雷電，作為天空中一種奇特且威力巨大的自然現(xiàn)象，自然會(huì)成為戰(zhàn)斗機(jī)綽號(hào)的候選?90年代火遍全國(guó)的單機(jī)飛行射擊游戲，就叫《雷電》。很多軍迷一提到雷電，就會(huì)想起空戰(zhàn)，就會(huì)想起戰(zhàn)機(jī)。到底多少戰(zhàn)斗機(jī)綽號(hào)閃電和雷電？本篇先從洛克希德兩代“閃電”說(shuō)起（其他詳見(jiàn)后續(xù)文章《電閃雷鳴破蒼穹 哪些戰(zhàn)機(jī)名為閃電》中篇、下篇）。

P-38“閃電”

都知道F-35綽號(hào)閃電（Lightning），但因?yàn)橐豢顐髌媲拜叺拇嬖?，F(xiàn)-35只能稱為閃電II，那就是P-38閃電。P-38是洛克希德公司研制的第一種軍用飛機(jī)，1939年1月首飛，1941年服役，戰(zhàn)爭(zhēng)期間產(chǎn)量近萬(wàn)架（9923架）。雙引擎的澎湃動(dòng)力使P-38成為第一款速度超過(guò)640公里/小時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)（667公里/小時(shí)），它是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期唯一能與日本零式戰(zhàn)斗機(jī)抗衡的戰(zhàn)斗機(jī)，也是美國(guó)陸航擊落日機(jī)最多的機(jī)型，日本飛行員將其稱之為“雙體惡魔”。P-38駕駛員中誕生了很多王牌，其中就包括二戰(zhàn)美國(guó)頭號(hào)王牌理查德·邦，他擊落的40架敵機(jī)都是日機(jī)，理查德·邦座駕上大幅女子肖像是他的未婚妻(后結(jié)婚)。

P-38“閃電”作為一款劃時(shí)代的戰(zhàn)機(jī)，創(chuàng)造了大量的“第一”，它是美國(guó)陸航第一種雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，是第一款采用前三點(diǎn)起落架的戰(zhàn)斗機(jī)，是第一種大量使用不銹鋼材料的飛機(jī)，還是唯一一款從戰(zhàn)前生產(chǎn)到戰(zhàn)后的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，1700公里航程使其成為第一架深入柏林上空擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是日本投降后，美國(guó)陸軍航空兵第一架降落在日本的飛機(jī)。

P-38閃電最高光的時(shí)刻發(fā)生在1943年4月18日。美國(guó)情報(bào)部門破譯日本密電發(fā)現(xiàn)，海軍大將山本五十六將會(huì)到布干維爾島前線視察，于是制定了代號(hào)為“復(fù)仇”的伏擊作戰(zhàn)任務(wù)。因航程較遠(yuǎn)，從瓜島起飛的P-38只有15分鐘伏擊時(shí)間。

當(dāng)天上午9點(diǎn)34分，16架美軍P-38發(fā)現(xiàn)日山本座機(jī)，按照既定安排，12架P-38負(fù)責(zé)吸引護(hù)航日機(jī)，其余4架P-38負(fù)責(zé)狙殺。蘭菲爾駕駛的P-38對(duì)山本座機(jī)迎頭怒射，日機(jī)墜落爆炸，整個(gè)伏擊戰(zhàn)僅耗時(shí)3分鐘，蘭菲爾本人也因此獲得美國(guó)總統(tǒng)羅斯福的表彰并晉升為上尉。

P-38有種罕見(jiàn)改型--P-61夜間戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)存很少，其中一架是北京航空航天大學(xué)博物館的鎮(zhèn)館之寶。它是二戰(zhàn)少有的幾款安裝雷達(dá)的戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是第一種使用玻璃鋼材質(zhì)作為雷達(dá)罩的戰(zhàn)機(jī)。P-61火力兇猛，機(jī)身下兩側(cè)裝有4門20毫米機(jī)炮，備彈600發(fā)，頂部還裝有一座4聯(lián)裝12.7毫米機(jī)槍塔，備彈1600發(fā)。頂部機(jī)槍塔通常由飛行員向前射擊，也可由射擊員開(kāi)鎖、瞄準(zhǔn)，作為飛機(jī)上半球活動(dòng)防御武器。P-61普遍采用黑色涂裝，讓人聯(lián)想起黑寡婦蜘蛛，遂得新名“黑寡婦”。

1943年1月至1944年6月，美軍先后組建了15個(gè)P-61夜戰(zhàn)中隊(duì)，相繼派往各個(gè)戰(zhàn)區(qū)。盡管“黑寡婦”問(wèn)世較晚，卻取得了很好的戰(zhàn)果。歐洲戰(zhàn)區(qū)，P-61累計(jì)擊落237架Ju-88型、Do-217型轟炸機(jī)，戰(zhàn)損率僅為0.7%。更多的P-61活躍在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)。1944年夏，B-29在成都新津機(jī)場(chǎng)落戶，鬼子不甘心本土被B-29“翻土”，選擇在夜間空襲機(jī)場(chǎng)。于是在1944年10月，裝備“黑寡婦”的426夜戰(zhàn)中隊(duì)，入住成都新津機(jī)場(chǎng)。

1944年10月29日，P-61在成都迎來(lái)首戰(zhàn)，駕駛員羅伯特·斯科特和雷達(dá)操作員羅伯特·菲利普駕駛戰(zhàn)斗機(jī)升空后，很快捕捉到日機(jī)蹤跡，迂回到日機(jī)后方，逐漸接近，率先開(kāi)炮，日本飛行員憑高超技術(shù)躲開(kāi)了第一波炮彈，但終究飛機(jī)性能落后，幾個(gè)回合下來(lái)，美機(jī)再次抓住機(jī)會(huì)，射穿左機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，P-61取得首個(gè)戰(zhàn)果。成都老百姓聽(tīng)說(shuō)這次勝利，歡呼雀躍，再也不覺(jué)得“黑寡婦”晦氣了，大家說(shuō)“原來(lái)這是要讓日本鬼子的老婆當(dāng)寡婦”。此后幾個(gè)月，426夜戰(zhàn)中隊(duì)航跡遍布半個(gè)中國(guó)，東到湖北老河口，北到陜西漢中，南到昆明桂林，多次狠狠打擊日軍氣焰。

F-35“閃電II”

60年后，洛克希德馬丁公司已成為世界頭號(hào)軍火巨頭，繼F-22之后，洛馬再次擊敗波音，贏得JSF(Joint Strike Fighter 美國(guó)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī))項(xiàng)目，這就是F-35。一直有一種說(shuō)法，F(xiàn)-22與F-35是高低搭配，隱身能力、攻擊能力都有所削弱，是F-22的縮水版。這種說(shuō)法近些年受到強(qiáng)烈質(zhì)疑，有人認(rèn)為F-35隱身能力更勝一籌。即便類似F-15與F-16，雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)單機(jī)實(shí)力高人一籌，但能說(shuō)美國(guó)、以色列空軍的F-16戰(zhàn)果就低人一等嗎？F-22與F-35研發(fā)時(shí)間跨越10年，看看兩架飛機(jī)的座艙，就能發(fā)現(xiàn)F-35后發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，試想我們拿起10年前的諾基亞手機(jī)，再體驗(yàn)一下塞班系統(tǒng)是何種感覺(jué)。F-35的先進(jìn)性毋庸置疑，小編可以用幾個(gè)“頂級(jí)”來(lái)形容。

頂級(jí)的動(dòng)力。美國(guó)一直是“只要?jiǎng)恿ψ銐驈?qiáng)、板磚也能飛上天”理論的信奉者，F(xiàn)-35身形肥碩，被軍迷戲稱“肥電”，得益于地表最強(qiáng)動(dòng)力F-135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)-35機(jī)動(dòng)性了得。2018年，普惠公司對(duì)外透露，F(xiàn)-135發(fā)動(dòng)機(jī)第二階段改進(jìn)型號(hào)取得重大進(jìn)展，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力將再次刷新世界紀(jì)錄，達(dá)到21.3噸至22噸，而我們熟悉的AL-31F只有12.5噸。

頂級(jí)的設(shè)計(jì)。F-35一機(jī)多型，F(xiàn)-35A為空軍型；F-35B是垂直起降型，鷂式接班人，讓很多小國(guó)航母夢(mèng)觸手可及；F-35C是艦載型。過(guò)去幾十年，能夠同時(shí)打動(dòng)美國(guó)?？哲姷臋C(jī)型屈指可數(shù)（F-4、A-7等），還能兼顧垂直起降更是絕無(wú)僅有。F-35戰(zhàn)斗機(jī)拋棄了平顯，在頭盔上做起了文章，頭盔有視頻顯示、主動(dòng)降噪、數(shù)字化夜視和透視功能。

所謂透視功能，就是飛行員無(wú)論朝哪里看，頭盔均能顯示此方向圖像，相當(dāng)于給飛行員帶上VR眼鏡，讓飛行員感覺(jué)懸于空中、而非身在座艙，消除了視野盲區(qū)。這得益于諾斯羅普·格魯曼公司研發(fā)的AN/AAQ-37分布孔徑系統(tǒng)（DAS、簡(jiǎn)單講就是一組攝像機(jī)），它安裝在飛機(jī)表面四周，可提供360度全景圖像。

頂級(jí)的威力。F-35外表光潔，整機(jī)采用隱身設(shè)計(jì)，噴涂吸波材料，配有內(nèi)部彈艙，可最大限度消除外掛武器帶來(lái)的雷達(dá)反射。洛克希德馬丁公司曾公開(kāi)表示，F(xiàn)22的雷達(dá)反射面積相當(dāng)于乒乓球，F(xiàn)-35也就相當(dāng)于籃球；傳F-35雷達(dá)散射面積(RCS)只有0.01平米，相比而言，F(xiàn)/A-18E/F雷達(dá)散射面積(RCS)約為0.1平米，帶來(lái)的直接影響是，如果雷達(dá)可在100海里外發(fā)現(xiàn)F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂，卻只能在25海里處發(fā)現(xiàn)F-35，相差的75公里，F(xiàn)-35就能躲在暗處“放冷槍”。

F-35內(nèi)部彈倉(cāng)可掛載2枚中距空空導(dǎo)彈與2枚JDAM精確制導(dǎo)炸彈，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，可掛載6枚中距空空導(dǎo)彈。如果愿意放棄隱身，開(kāi)啟“野獸”掛載模式，那載彈量就驚人了……小編數(shù)了數(shù)，空優(yōu)模式下，一共可掛載14枚中距空空導(dǎo)彈、2枚格斗彈；對(duì)地攻擊模式可掛載6枚2000磅（近1噸）JDAM制導(dǎo)炸彈和（2中2近）4枚空空導(dǎo)彈。美國(guó)空軍34中隊(duì)使用F-35A，與駕駛F-15、F-16的老鳥(niǎo)交手，取得了15：1的戰(zhàn)績(jī)，強(qiáng)大實(shí)力毋庸置疑。

頂級(jí)的價(jià)格。2013年，F(xiàn)-35A的造價(jià)曾高達(dá)1.6億美元，本屆美國(guó)政府對(duì)F-35高昂的售價(jià)非常不滿，威脅洛馬，如不降價(jià)將削減訂單數(shù)量。壓力之下，2017年，F(xiàn)-35A單價(jià)已降至9460萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)在2020年，F(xiàn)-35A單價(jià)將下探至8000萬(wàn)美元左右，甚至低于國(guó)際市場(chǎng)上的蘇-35、陣風(fēng)，這也意味著背離JSF項(xiàng)目低成本初衷的問(wèn)題得到緩解。（未完待續(xù)……）