七月，水澄草綠，山花爛漫。你是否曾想過乘著火車去流浪，無論是帶著所愛之人，亦或是獨(dú)行。路途中的困意和疲憊總是讓我們與美景失之交臂，然而快餐式的旅行必然不是終極的體驗(yàn)與目的。不如背起行囊，來一次深度的瑞士環(huán)游火車之行吧?？缭郊s1280公里的距離，連接9個(gè)目的地，途經(jīng)11個(gè)湖泊，繞過數(shù)不清的山脈和叢林，看遍沿途的花海與雪景……一個(gè)個(gè)隧道皆是窗外風(fēng)景的轉(zhuǎn)場(chǎng)，而下一幕，不知會(huì)迎來怎樣的震撼與動(dòng)心。打開車窗，在拂面清風(fēng)中緩緩呼吸，真切地感受與欣賞這部一路上只屬于你的故事片吧。

第一幕：城與山的邂逅

蘇黎世-因特拉肯

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從瑞士的金融中心蘇黎世，揭開了此次火車環(huán)游之旅的序幕。去往伯恩斯奧伯蘭（Bernese Oberland）的路上，每走一英里，山脈就會(huì)與你逐漸靠近。離開蘇黎世，火車沿湖進(jìn)入到瑞士中部的盧塞恩。坐在盧塞恩-因特拉肯特快列車的豪華全景車廂中，沿著波光粼粼的湖面，可以看到一望無際的牧場(chǎng)與白雪皚皚的山尖。早在羅馬時(shí)期，盧塞恩還只是一個(gè)沒有幾戶人家的漁村。進(jìn)入市內(nèi)，中世紀(jì)的教堂、塔樓、文藝復(fù)興時(shí)期的宮廳、邸宅、百年老店以及長(zhǎng)街古巷，向人們展示著歲月的漫長(zhǎng)與時(shí)光的恩賜。繼續(xù)乘坐約2小時(shí)，就可以到達(dá)因特拉肯（Interlaken），這里又名“湖間鎮(zhèn)”。兩側(cè)的湖泊裹挾著前方巍峨挺拔的“歐洲脊梁”——少女峰，山尖嬌羞地躲進(jìn)云團(tuán)，如同一位初見少女。身處山麓，在列車中靜靜感受純凈至美，仰望這片雪山天堂。

第二幕：湖泊映雪山

因特拉肯-蒙特勒

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沿著因特拉肯向西，隨即跨越從德語到法語的語言界線。從茲維西門乘坐黃金快線列車，在前往蒙特勒（Montreux）的路上，可以觀賞到古老的城堡、茵綠廣袤的牧場(chǎng)、排列整齊的葡萄園、以及日內(nèi)瓦湖岸邊的景色。從“上帝的左眼”——圖恩湖（Lake Thun）的彼岸可以看到阿爾卑斯山的壯美雪色。前行大約2小時(shí)，到達(dá)蒙特勒。蒙特勒屬法語區(qū)，因此這個(gè)小鎮(zhèn)的骨血中帶著一種天然的浪漫，日內(nèi)瓦湖邊常常會(huì)有情侶坐在岸邊觀賞夕陽。阿爾卑斯山脈掩映著湖面上的血紅，湖濱的絕美風(fēng)光，曾經(jīng)吸引了許多作家、藝術(shù)家以及音樂家。自19世紀(jì)起，蒙特勒也被人們稱作“浪漫爵士之都”，成為知名的度假勝地。

第三幕：走向馬特洪峰

蒙特勒-采爾馬特

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乘坐火車離開日內(nèi)瓦湖，揮手與蒙特勒告別。穿過郁郁蔥蔥的羅訥河谷（Rhone），來到維斯普（Visp）。從這里開始，道路變得有些崎嶇：窄軌的馬特洪戈達(dá)鐵路（Matterhorn Gotthard Railway）穿過山谷，在海拔900米的地方蜿蜒前行，最后到達(dá)“無車”小鎮(zhèn)——位于瑞士西南部的采爾馬特（Zermatt）。位于瑞士與意大利邊界處的馬特洪峰（Matterhorn）在身后隱約可見。馬特洪峰從平原地帶拔地而起，它是一個(gè)類圓錐體，附近沒有其他高山與之爭(zhēng)輝，巨大的雪峰像個(gè)高聳的冰淇淋，直插云端。下火車探索一番，這里不僅有長(zhǎng)達(dá)400公里的步行道環(huán)繞著采爾馬特，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)歐洲最高的索道，它可以帶你到3383米的高空，與高山來個(gè)親密接觸。

第四幕：慢點(diǎn)走

采爾馬特-圣莫里茨

圖源：Switzerland Tourism

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乘上冰川快車離開采爾馬特，向東方進(jìn)發(fā)。所謂冰川“快車”的名稱并不完全準(zhǔn)確，因?yàn)樗乃俣炔⒉豢?。它以每小時(shí)30公里左右的速度行駛，能讓游客更好的欣賞到沿途的森林、綠地、山泉、冰川以及雪山，車上還免費(fèi)提供耳機(jī)，可隨時(shí)收聽沿途景觀的解說。這列豪華悠閑的火車從采爾馬特到圣莫里茨（St. Moritz），全程耗時(shí)近8個(gè)小時(shí)，需要穿越諸多頗具挑戰(zhàn)性的地形，有時(shí)會(huì)經(jīng)過落差很大的陡坡。蘭德瓦瑟高架橋（Landwasserviadukt）是冰川快車路過的最大亮點(diǎn)之一，橋梁全長(zhǎng)142米，高65米，共5個(gè)支柱，以半徑為100米的圓弧直接進(jìn)入蘭德瓦瑟隧道。在這條路上，一共開通了91條隧道，搭建了291座橋梁，只有這樣才能讓列車輕松駕馭懸崖峭壁和峽谷，并翻越2033米的瓦爾德山嶺。

第五幕：描繪國(guó)界

圣莫里茨-盧加諾

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坐上瑞士南部山城圣莫里茨始發(fā)的伯爾尼納快車，你將能夠親眼目睹海拔落差1828米所帶來的千變?nèi)f化的風(fēng)景。沿著伯爾尼納快車線路，游客可以近距離的看到三大冰河。列車剛開出圣莫里茨不久，便可立即見到雄偉的莫爾特拉奇冰河（Mortersch Glacier）及阿爾卑斯山峰。這趟列車縱破阿爾卑斯山脈，進(jìn)入意大利境內(nèi)的蒂拉諾（Tirano），全程145公里，跨越196座橋梁，連接著寒冷的北方和溫暖的南方，被稱為南北間最美的線路。列車從德語區(qū)穿行到意大利語區(qū)，風(fēng)格迥異的建筑物和村落令人耳目一新。到達(dá)蒂拉諾小鎮(zhèn)，可以沿著狹窄而古老的街道漫步，欣賞彩色墻壁的房屋，品嘗美味的意大利披薩。不過需要注意的是，只有在夏季人們才能坐巴士從意大利的蒂拉諾回到瑞士的盧加諾（Lugano）。

第六幕：湖畔心向北方

盧加諾-盧塞恩

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在盧加諾悠閑的氛圍中一邊欣賞典雅的城堡，一邊品嘗美味的冰淇淋。小憩之后，是時(shí)候返回北方了。圣哥達(dá)全景快車(Gotthard Panorama Express)會(huì)將我們從提西諾(Ticino)送往郁郁蔥蔥的瑞士中部，沿途經(jīng)過工程奇跡——圣哥達(dá)隧道(Gotthard Tunnel)，它是世界上最長(zhǎng)且最深的隧道（含鐵路隧道和公路隧道），穿越瑞士阿爾卑斯山脈的底部，被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征。穿過隧道，眼前的風(fēng)景儼然是一首阿爾卑斯田園詩。翡翠色山脈間點(diǎn)綴著淡橘色的建筑，錯(cuò)落有致的小鎮(zhèn)依傍著碧藍(lán)色湖水，岸邊的碼頭停靠著許多帆船，高高的桅桿在微風(fēng)中向人們搖擺“招手”。湖面上不時(shí)駛過載滿游客的輪船，人們需要在這里由鐵路切換為水路，換乘帆船，穿越湖泊，回望來時(shí)的盧塞恩。

第七幕：宜人芳草地

盧塞恩-圣加侖

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從盧塞恩出發(fā)，離開廣袤無垠的牧場(chǎng)和連綿不斷的山脈，乘坐沃盧柏快線，去往這趟列車的途徑地——瑞士東北部城市圣加侖（St. Gallen）。長(zhǎng)達(dá)149公里的這條線路橫跨阿爾卑斯山麓，沿途可以欣賞到該地區(qū)最具標(biāo)志性的皮拉圖斯山以及里吉山。穿過西特高架橋(瑞士最高的鐵路橋，海拔99米)不久，歷史悠久的圣加倫高架橋便映入眼簾。進(jìn)入圣加侖市，圣加侖修道院圖書館是人們不可錯(cuò)過的文化景觀之一。這座跨越千年的世界遺產(chǎn)，作為西方學(xué)術(shù)與宗教活動(dòng)歷史長(zhǎng)河的中流砥柱，保存了約16000冊(cè)彌足珍貴的重要文獻(xiàn)與史料。在乘上回程火車之前，別忘了去看看圣加侖的刺繡工藝。據(jù)說世界高級(jí)定制女裝三分之一的面料來自于瑞士，參觀完圣加侖紡織博物館，相信你對(duì)瑞士的“刺繡風(fēng)”也能有更深的了解。

第八幕：沿水漫步

圣加侖-蘇黎世

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圣加侖建于公元7世紀(jì)，得名于一位愛爾蘭修道士，他于612年開始在此建造居住地，這座古城至今仍然保留著濃郁的中世紀(jì)氣息。在最后一次乘火車之前，值得探索一下這里沒有汽車的古城中心地帶。圣加侖擁有直通北部博登湖（Bodensee）的徒步和自行車道，可謂是戶外運(yùn)動(dòng)者們的天堂。從圣加侖乘坐火車出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)阿彭策爾小鎮(zhèn)，有機(jī)會(huì)品嘗到著名的瑞士國(guó)賓香草酒以及阿彭策爾奶酪（瑞士有孔奶酪的代表），同時(shí)也能夠欣賞到滑翔傘在天空中自由飛翔的美景。

圖源：gs.ctrip.com

這段浪漫鐵路之旅的最后一幕，更像是一次游輪之旅，火車上看到的大多數(shù)風(fēng)景，和從船上看起來沒什么不同。大約40公里長(zhǎng)的鐵軌環(huán)繞著中歐第三大湖泊——博登湖（康斯坦斯湖），澄澈的藍(lán)色湖面寧靜而神秘。隨后，火車沿著萊茵河“順流而下”，經(jīng)過博登湖西側(cè)的沙夫豪森（schaffhausen），可以欣賞到16世紀(jì)的米諾堡壘（Munot Fortress）。大約經(jīng)過1小時(shí)左右，火車緩緩到達(dá)終點(diǎn)蘇黎世，為瑞士鐵道之行畫上完美句點(diǎn)。

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