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“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”，“大彎小轉(zhuǎn)”到底是啥意思？相信很多司機(jī)朋友對(duì)此存在疑惑，甚至不知道“大彎小轉(zhuǎn)”具體說(shuō)的是什么。作為一名優(yōu)秀合格的駕駛員，千萬(wàn)不能糊里糊涂這些都是要掌握的，要不然哪天真踩雷了就晚了。今天牛13車神就跟大家聊一聊“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。 近日，一位車主反應(yīng)：自己正常按機(jī)動(dòng)車指示道行駛，卻被扣了5分并罰款400元！原因竟是通過(guò)交叉路口時(shí)“大彎小轉(zhuǎn)”了！車主一聽(tīng)就懵了，“大彎小轉(zhuǎn)”？嘛意思?。?/p> “左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”，本以為這是老司機(jī)總結(jié)多年經(jīng)驗(yàn)得出的小技巧，沒(méi)想到成為了交通法規(guī)，違規(guī)的話還會(huì)罰款扣分。在路上行駛，千萬(wàn)不要認(rèn)為自己知道的交通知識(shí)已經(jīng)夠多了。很多違章只是你沒(méi)碰到，這不，看起來(lái)簡(jiǎn)單的一個(gè)轉(zhuǎn)彎，其實(shí)都可能在和違章“打擦邊球”。 “大彎小轉(zhuǎn)”是指路口左轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該以較大的轉(zhuǎn)向半徑轉(zhuǎn)彎，卻以較小半徑轉(zhuǎn)彎的行為。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。 這種大彎小轉(zhuǎn)的行為跟橫穿馬路類似，都是為了抄近路，非常容易壓到雙黃線。它最大的危害，在于小半徑左轉(zhuǎn)彎容易在拐彎時(shí)拐到逆向車道，對(duì)其他車輛以及行人產(chǎn)生影響；而且這種拐彎方式會(huì)讓A柱盲區(qū)更明顯，更容易撞到行人。 
上圖A就屬于大彎小轉(zhuǎn) 在2017年，上海就增加了抓怕“大彎小轉(zhuǎn)”的電子警察，若是被抓拍到違規(guī)，將被記2分同時(shí)罰款100元。消息一出，引起眾人熱議。有人認(rèn)為太嚴(yán)苛，可也有人力挺，畢竟大彎小轉(zhuǎn)是造成路口卡死的重要原因之一。 
除了上海的措施，交通法第五十一條第三點(diǎn)中也提到：在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量讓車輛右側(cè)貼近路口中心點(diǎn)通過(guò)曲線，以較大的轉(zhuǎn)向半徑過(guò)彎。 為何要左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎？ 很多人不理解，轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，為什么左轉(zhuǎn)要轉(zhuǎn)大彎呢？牛13車神給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的科普。 
1、避免壓線 左轉(zhuǎn)如果轉(zhuǎn)彎半徑太小，很容易就壓到雙黃線。如果正好壓倒感應(yīng)線，很可能就成了逆向行駛。 
2、同時(shí)占據(jù)兩個(gè)方向車道 左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑小的時(shí)候，車子會(huì)同時(shí)處于從左往右和從上往下的車道交叉處。這時(shí)候若是過(guò)路口時(shí)間不夠，左往右上到下的來(lái)車都會(huì)跟你交互，卡在這個(gè)位置相當(dāng)尷尬造成路口堵塞。 3、轉(zhuǎn)小彎盲區(qū)更盲 由于A柱每個(gè)司機(jī)的前方以及兩側(cè)都有視線盲區(qū)。轉(zhuǎn)彎幅度過(guò)小，邊上突然出現(xiàn)助動(dòng)車或行人都很難察覺(jué)到，一個(gè)措手不及很容易出事故。若是轉(zhuǎn)大彎，視線就會(huì)好很多，畢竟路口是交通事故多發(fā)路段，左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎無(wú)論是對(duì)車還是行人都有助于安全。 
今年在上海就發(fā)生過(guò)大彎小轉(zhuǎn)撞到行人的事故 
汽車A柱存盲區(qū)，疏于觀察釀事故 近期，上海電子警察已經(jīng)抓拍“大彎小轉(zhuǎn)”違法行為7萬(wàn)多起，讓車主們聞風(fēng)喪膽！ 如何判定“大彎小轉(zhuǎn)”呢？怎樣才是正確的左轉(zhuǎn)彎？ 上圖中黃色車輛就屬于大彎小轉(zhuǎn) 在沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎箭頭燈的路口，綠燈放行后，左轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)先直行至路口中心點(diǎn)左側(cè)附近待轉(zhuǎn)，如果沒(méi)有直行至路口中心點(diǎn)左側(cè)附近，而是直接一出停車線，在人行橫道線上就轉(zhuǎn)彎屬于“大彎小轉(zhuǎn)”。 看吧，就算你在規(guī)定車道行駛，也不一定能保全你的駕照分！只有像上圖中白色車輛直行到路口中間處再左轉(zhuǎn)彎，才是遵照交規(guī)的正確轉(zhuǎn)彎方式。 大彎小轉(zhuǎn)要怎么罰？ 罰款扣分也是車主們最關(guān)心的問(wèn)題，大彎小轉(zhuǎn)最高要扣5分罰400元！ 《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不安規(guī)定行車或者停車的，將被記2分，處20元以上200元以下罰款。 但是?。?！如果壓到雙黃線，累計(jì)記5分！ 因?yàn)椤按髲澬∞D(zhuǎn)”轉(zhuǎn)的是小彎，容易造成車輛與左側(cè)路面標(biāo)線存在一定夾角，所以很容易壓到雙黃線▼ 
如果正好壓到感應(yīng)線▲那么就會(huì)被拍成逆向行駛，這時(shí)就算成兩個(gè)違法行為，是要累計(jì)記分罰款的，也就是說(shuō)要記5分罰400元！ 為何右轉(zhuǎn)要轉(zhuǎn)小彎？ 既然轉(zhuǎn)大彎可以避免這么多潛在的危險(xiǎn)，為何又說(shuō)“右轉(zhuǎn)要轉(zhuǎn)小彎”呢？ 這是因?yàn)橛肄D(zhuǎn)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑太大會(huì)影響到直行的車輛。右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，半徑小才能直接轉(zhuǎn)入最右邊的車道，若是半徑大的話就有可能會(huì)拐到中間車道或者最左車道了，這樣就可能影響到正常右轉(zhuǎn)或者直行的車輛。 右轉(zhuǎn)除了要注意半徑小之外，還有兩個(gè)原則需要遵循。 1、轉(zhuǎn)彎讓直行 若是右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛發(fā)生事故，不出意外都是右轉(zhuǎn)彎的車輛負(fù)全責(zé)。 2、注意盲區(qū) 右轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果后視鏡里的車輛突然消失了，很可能就是因?yàn)楹蠓杰囕v進(jìn)入了盲區(qū)，需要車主多加注意。 
目前“大彎小轉(zhuǎn)”這項(xiàng)違章只在上海試點(diǎn)抓拍，不排除接下來(lái)全國(guó)推廣！為了避免大家以后不被警察叔叔抓，各位司機(jī)老鐵們還是要乖乖遵守交通法規(guī)哦~ 生命誠(chéng)可貴，駕車需謹(jǐn)慎！ 牛13車神提醒您：切記“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”，老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)還是很實(shí)用的嘛。罰款扣分都是小事，出了事故后悔也沒(méi)用了，萬(wàn)事范防患于未然方可安全搞生產(chǎn)！ 大彎小轉(zhuǎn)不僅違規(guī)，而且危害極大！2018-01-18 21:18:00 
“大彎小轉(zhuǎn)”在路上并不少見(jiàn)，它危害極大。 
什么是“大彎小轉(zhuǎn)”呢？ 指的是，司機(jī)剛出十字路口的停止線，就馬上拐彎的行為，就像圖中的1線路。 不知道大家是否有這樣的經(jīng)歷，你老老實(shí)實(shí)按照2線路拐彎，但就有這樣的車輛，嫌你慢，而且怕錯(cuò)過(guò)這一撥綠燈，它按照1線路，火速抄近路搶在前面拐彎。 這樣非常危險(xiǎn)，因?yàn)楹芏嘬囉言谧蠊諒潟r(shí)忽略了夢(mèng)飛剛剛說(shuō)的那種情況，所以忽略了掃左后視鏡，一旦按照1線路行車的司機(jī)沒(méi)有掌握好節(jié)奏，兩車就會(huì)不可避免得發(fā)生碰撞。 目前已有城市（比如上海）啟動(dòng)了“大彎小轉(zhuǎn)”的抓拍，“大彎小轉(zhuǎn)”屬于違規(guī)行為，拍到后，會(huì)受到“扣2分，罰款100”的處罰。 “大彎小轉(zhuǎn)”的危害如下： 1、司機(jī)抄近路，本身就說(shuō)明情緒比較急躁，這種“搶”的心態(tài)，會(huì)疏于對(duì)路況的觀察。 2、這樣的拐彎方式，很容易拐到逆向車道上，對(duì)其它車輛產(chǎn)生影響 3、這種拐彎方式不符合“平行法則”，在整個(gè)拐彎的過(guò)程中，A柱盲區(qū)的范圍會(huì)比2線路要大。 為什么拐彎要像2線路一樣，盡量拉開(kāi)一個(gè)弧度呢？ 因?yàn)槔_(kāi)了一個(gè)弧度，在過(guò)彎的整個(gè)過(guò)程中，車身是一個(gè)緩慢變化的過(guò)程，這樣既利于自身對(duì)路況的觀察，又利于引起其它交通參與者的注意。 請(qǐng)記住，左拐要規(guī)范，“大彎小轉(zhuǎn)”屬于違規(guī)行為，害人害己。
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