輪胎差不多可以理解為汽車的鞋子，作為唯一與地面的接觸面，車輛的動(dòng)力，靈活性，都是由輪胎來最終執(zhí)行，所以輪胎的好壞直接影響著車輛的性能和安全。一起看看市面常用的品牌輪胎都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

米其林

優(yōu)點(diǎn)：舒適、靜音效果好

缺點(diǎn)：不耐磨、價(jià)格貴

米其林是子午線輪胎的發(fā)明者，也是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者。其原料選用的是軟質(zhì)橡膠，比較柔軟，在靜音效果上也是首屈一指的，排水性能好，過彎時(shí)的抓地力不錯(cuò)，但有點(diǎn)嬌氣，輪胎薄，不耐磨，經(jīng)不起長(zhǎng)期的磕磕碰碰，而且價(jià)格也不便宜。常用于一些頂級(jí)品牌的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)等。對(duì)于能買BBA的人來說，不耐用和貴并不是缺點(diǎn)，所以它的銷量很大。

馬牌

優(yōu)點(diǎn)：舒適靜音性僅次于米其林、防爆胎不錯(cuò)

缺點(diǎn)：抓地力一般、不耐磨

馬牌是歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，19世紀(jì)開始做輪胎，也叫大陸輪胎。常用于一些中級(jí)車，像奧迪，奔馳，寶馬等部分車型都有用到。最大的特點(diǎn)是低噪音，自潔性強(qiáng)，但抓地力一般，不耐磨，不太適合中國(guó)的路況，其進(jìn)口輪胎價(jià)格也偏高。

普利司通

優(yōu)點(diǎn)：耐磨

缺點(diǎn)：接地性稍差

普利司通是地地道道的日本品牌，目前獨(dú)家贊助F1。各項(xiàng)性能上都不遜色于同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，耐磨性超高，舒適靜音性也較為不錯(cuò)，屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的。不足的是其接地性較差，乘坐時(shí)的舒適性也不是很好。屬于比較中性的，各方面性能都過得去，是高端品牌中最耐磨的。常用于一些日系車的配套，目前在奧迪A8，奔馳S級(jí)等少數(shù)高端車型上也能見到。

固特異

優(yōu)點(diǎn)：耐磨、抓地力強(qiáng)、胎壁硬、越野胎不錯(cuò)

缺點(diǎn)：容易起皮、噪音大

固特異始建于1898年，是世界上規(guī)模最大的輪胎生產(chǎn)公司。它的價(jià)格和米其林的差不多，其花紋較粗，抓地力也比較好，耐磨，但跑起來噪音大。聽名字就知道是硬的一胎，跟肌肉車、越野車、玩操控的車都比較搭配，常用于奧迪，華晨寶馬，陸虎等。

倍耐力

優(yōu)點(diǎn)：抓地力強(qiáng)

缺點(diǎn)：胎噪大

倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早贊助F1賽事的品牌，屬于運(yùn)動(dòng)型的輪胎，抓地力超強(qiáng)，常用于超跑等性能車。價(jià)格在同質(zhì)量輪胎里中等偏上，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，寶馬七系，奧迪A8等車型也有裝配，適合喜歡開快車的車主，抓地力強(qiáng)帶來的缺點(diǎn)就是胎噪大。

鄧祿普

優(yōu)點(diǎn)：靜音舒適

缺點(diǎn)：不耐磨、抓地力一般

鄧祿普起源于英國(guó)，是充氣輪胎的發(fā)明者。現(xiàn)在有國(guó)產(chǎn)的鄧祿普輪胎，部分款式的定位有所降低，以滿足多種車型的需求，價(jià)格也比較合適。優(yōu)缺點(diǎn)不明顯，雖然靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，可價(jià)格也相對(duì)低一些，各方面表現(xiàn)都比較中庸均衡。側(cè)重舒適性和靜音性的車胎自然偏軟，也就不那么耐磨了，但鄧祿普仍然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。BBA、大眾途銳等車型也有用到。

總的來說，沒有十全十美的車胎，如果要追求操控性，就會(huì)有較大的胎噪；追求舒適性的，那么操控性又會(huì)受到制約。對(duì)于輪胎的選擇，大家首先要清楚自己的用車需求以及用車環(huán)境，然后再根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來選擇適合自己愛車的輪胎。

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編輯|娶了個(gè)車