能源

Darcy_zang 2019-06-25

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能源問題是目前影響我們國家發(fā)展的“卡脖子”領(lǐng)域。

從我們國家的能源結(jié)構(gòu)上說，目前，我國能源消費依然以煤炭為主，2017年消費總量達(dá)44.9億噸，其中煤炭占 60.4%（自給率較高），石油占18.8%，天然氣占7.1%，其他占13.7%。

但是，當(dāng)前的工業(yè)發(fā)展階段和面臨的形勢讓我們被迫放棄自己家里的“金飯碗”，被迫去尋找成本更低的石油作為自己的能源基本盤。

當(dāng)前，影響我們國家能源發(fā)展的因素有四個：

第一，人口基數(shù)太大。14億人，需要的能源幾乎是不可想象的。

第二，發(fā)展階段不平衡。東部地區(qū)開始進(jìn)入工業(yè)化后期，而中部還在工業(yè)化中期和后期，西部則在工業(yè)化早期。發(fā)展的不平衡決定了我們對能源的需求至少還需要100年。

第三，能源安全形勢嚴(yán)峻，對外依存度增加與地源政治風(fēng)險相互聯(lián)系。

第四，《巴黎協(xié)定》的硬性約束。對于碳排放的約束力非常強(qiáng)。

面對這種情況，我國和世界各國都在開始能源轉(zhuǎn)型。

從現(xiàn)在來看，全球的能源轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)為四個特點：

一是在能源供給側(cè)實施清潔替代，能源消費側(cè)實施電能替代，形成清潔主導(dǎo)、電為中心的能源格局，是世界能源轉(zhuǎn)型的大勢所趨。預(yù)計到2050 年，全球清潔能源占一次能源消費比重超過70%；清潔能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)220 億千瓦，占總裝機(jī)比重達(dá)80%以上。

二是能源系統(tǒng)向全球互聯(lián)互通發(fā)展。煤炭、石油、天然氣都經(jīng)歷了由點對點供應(yīng)向區(qū)域配置、跨國配置的發(fā)展歷程。隨著能源格局向清潔主導(dǎo)、電為中心轉(zhuǎn)變，電網(wǎng)將成為未來能源配置的主要平臺。未來，全球電網(wǎng)互聯(lián)方式將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，輸電規(guī)模越來越大，輸送距離越來越遠(yuǎn)，跨國跨洲聯(lián)網(wǎng)將從現(xiàn)在的“手拉手”變成“心連心”，從目前小功率交換、余缺互濟(jì)為主，向大容量輸電、大型能源基地向負(fù)荷中心直送直供轉(zhuǎn)變。

三是能源產(chǎn)業(yè)向優(yōu)質(zhì)高效升級。以清潔主導(dǎo)、電為中心的能源轉(zhuǎn)型，將有力推動能源產(chǎn)業(yè)從以化石能源為中心的產(chǎn)業(yè)集群向以清潔能源和電力為中心的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變，新材料、新能源、儲能、電動汽車、高效用電設(shè)備等綠色低碳產(chǎn)業(yè)比重將大幅增加，帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

四是融合集成是能源技術(shù)發(fā)展的重要趨勢，一方面，高效清潔發(fā)電、先進(jìn)輸變電（特高壓、柔性直流、超導(dǎo)輸電等）、大電網(wǎng)運行控制、儲能等電力技術(shù)不斷創(chuàng)新突破；另一方面，能源電力將與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等現(xiàn)代信息通信技術(shù)和控制技術(shù)深度融合，打造具有高度可控性、靈活性的智慧能源系統(tǒng)，實現(xiàn)多能互補、智能互動，滿足用戶各種用能需求，推動新一輪能源革命和世界經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

從本質(zhì)上說，未來全球能源轉(zhuǎn)型的終極道路是：建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)的實質(zhì)是“智能電網(wǎng)+特高壓電網(wǎng)+清潔能源”。

這三樣，我們國家都掌握。但是受制于地緣政治因素，我們首先要解決自己的能源問題。

畢竟“打鐵還需自身硬”

我們國家當(dāng)前首先要解決的是：石油對外依存度過高的問題。

從2018年的情況來看，2018年全國石油消費量6.1億噸，同比增長3.4%。2018年全國汽車銷量2800萬輛，同比下降2.8%，產(chǎn)量也同比下降了4.2%，這是我國汽車產(chǎn)銷量28年來首次下滑。汽車銷量低迷，加上油價上漲、替代等因素的影響，使得成品油消費增幅放緩。

與此對應(yīng)的是，從1990年開始，國內(nèi)原油產(chǎn)量由1990年的1.38億噸增長至2015年的2.15億噸，年均遞增1.8%。

而且從1993年開始，我國就成為石油產(chǎn)品的凈進(jìn)口國，1996年成為原油凈進(jìn)口國，2017年我國進(jìn)口原油4.2億噸，成為全球最大的進(jìn)口國，同年石油對外依存度達(dá)到68.5%。

進(jìn)一步說，我國的原有進(jìn)口占全球的20%，最大的買家。進(jìn)口的主要來源地：俄國、沙特、安哥拉、委內(nèi)瑞拉、伊朗等國家都有地緣政治的問題。

所以能源的穩(wěn)定性不足是我們亟待解決的問題。

從2018年我們國家的能源消費結(jié)構(gòu)來看：能源消費增速延續(xù)反彈、能源消費結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。

一方面，我們?nèi)昴茉聪M總量46.4億噸標(biāo)煤，同比增3.3%，增速創(chuàng)5年來新高。

另一方面，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很大的變化，其中電力消費增速7年來最快。天然氣、水電、核電、風(fēng)電等清潔能源消費量占能源消費總量的22.1%，同比提高了1.3個百分點。作為調(diào)結(jié)構(gòu)的主力，非化石能源消費占比達(dá)到14.3%，上升0.5個百分點，2020年15%的目標(biāo)完成在即。

要解決石油對外依存度過高的問題，就必須找到石油消費的最大領(lǐng)域。

這就是汽車。

而從原油的幾大用途來看，原油最終會變成：汽油、煤油、柴油、潤滑油、液化氣、燃料油、化工輕油、石油焦、瀝青等九大產(chǎn)品，它們的占比在90%以上。

就消費領(lǐng)域而言，交通運輸用油占石油消費總量的 55%；其次是化工原料，占14%；工業(yè)燃料和民用生活燃料分別占11%和5%；其他是農(nóng)用和建筑用油，占比雖小，但與民生關(guān)系緊密。

而從BP的報告來看，全球交通運輸行業(yè)所需能源的95%來自石油。

所以以汽車領(lǐng)域為能源替代的主要領(lǐng)域是一個非?，F(xiàn)實而且合適的選擇。

因此，以節(jié)省能源或者替代能源為主要目的的新能源汽車，就成為各國尤其是頭部國家發(fā)展的重中之重。

我國尤其如此。

從銷量的構(gòu)成來看，2017年全球純電動汽車占新能源汽車總量的64%，插電式混合動力占36%；在中國，純電動占83%，插電式混合動力占17%。

從導(dǎo)向上看，“以電能取代化石能源”是我們國家能源政策的絕對方向。

一是我們國家的發(fā)電能力穩(wěn)居世界第一。截至2018 年底，全國全口徑發(fā)電裝機(jī)容量19.0 億千瓦，同比增長6.5%；全國發(fā)電裝機(jī)及水電（3.5 億千瓦）、火電（11.4 億千瓦）、風(fēng)電（1.8 億千瓦）、太陽能發(fā)電（1.7 億千瓦）裝機(jī)容量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。分品種占比看，2018 年

底，全國水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等非化石能源發(fā)電裝機(jī)占全國總裝機(jī)的比重為40.8%，同比提高2.0 個百分點；2018 年，非化石能源發(fā)電量占總發(fā)電量的比重為29.5%，同比提高0.5 個百分點。

二是電網(wǎng)的靈活性穩(wěn)居世界第一。截至2018 年底，國家電網(wǎng)公司累計建成“八交十直”特高壓工程，在運在建線路長度3.49 萬千米，跨省跨區(qū)輸電能力2.1 億千瓦，以世界上輸電能力最強(qiáng)、安全運行記錄最長的特大型電網(wǎng)支撐全球最大規(guī)模的新能源并網(wǎng)。

三是電力消費“容量”得到有效提升。這里的電力消費容量是指從“非電”向“全電”的改造，比“煤改電”等電能替代工程在制造業(yè)的推進(jìn)，精裝扶貧對于農(nóng)村電力的拉動。

最大最大的影響來自交通領(lǐng)域，比如2018 年底，國家電網(wǎng)有限公司累計建成充電樁8.8 萬個，形成全球最大的“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋4.9 萬公里高速公路、連接19 個省區(qū)的171 個城市；2018 年，國家電網(wǎng)建設(shè)運營的充換電設(shè)施全年充電量6.93 億千瓦

時，同比增長74.6%。

正是著眼于能源自主，所以，系能源汽車尤其是電動汽車成為世界各國的主要發(fā)展方向。