?？跒I海大道與世貿(mào)北路交叉口26日發(fā)生慘劇，?？谶\(yùn)管處兩名工作人員便衣查車，一摩的為躲避檢查撞上貨車，摩的上的女乘客場身亡，執(zhí)法的便衣運(yùn)管見狀迅速騎車離開現(xiàn)場。(見《南國都市報》11月27日報道)　　事發(fā)之后，兩大問題迅速民眾關(guān)注焦點(diǎn)：一是便衣運(yùn)管協(xié)管員事發(fā)時突然從路邊竄出，是否碰撞到摩托車，直接導(dǎo)致車禍?二是沒有執(zhí)法資格的協(xié)管員鐘某是否能上路攔車?運(yùn)管便衣執(zhí)法有何法律依據(jù)?運(yùn)管執(zhí)法人員為何見死不救?　　我注意，車禍發(fā)生之后，?？诮痪谝粫r間召開了新聞發(fā)布會，對媒體介紹了事故的基本情況，并宣布已對此展開調(diào)查。 事發(fā)后官方主動出來說話，第一時間發(fā)布情況，這樣的應(yīng)對速度，我認(rèn)為比以往快了許多...全部

  ?？跒I海大道與世貿(mào)北路交叉口26日發(fā)生慘劇，海口運(yùn)管處兩名工作人員便衣查車，一摩的為躲避檢查撞上貨車，摩的上的女乘客場身亡，執(zhí)法的便衣運(yùn)管見狀迅速騎車離開現(xiàn)場。(見《南國都市報》11月27日報道)　　事發(fā)之后，兩大問題迅速民眾關(guān)注焦點(diǎn)：一是便衣運(yùn)管協(xié)管員事發(fā)時突然從路邊竄出，是否碰撞到摩托車，直接導(dǎo)致車禍?二是沒有執(zhí)法資格的協(xié)管員鐘某是否能上路攔車?運(yùn)管便衣執(zhí)法有何法律依據(jù)?運(yùn)管執(zhí)法人員為何見死不救?　　我注意，車禍發(fā)生之后，?？诮痪谝粫r間召開了新聞發(fā)布會，對媒體介紹了事故的基本情況，并宣布已對此展開調(diào)查。
  事發(fā)后官方主動出來說話，第一時間發(fā)布情況，這樣的應(yīng)對速度，我認(rèn)為比以往快了許多，值得稱道。這樣的應(yīng)對態(tài)度，比以往的一句撞簡單的“正在調(diào)查”或沉默是金，顯然也是不小的進(jìn)步?！　哪壳暗那闆r來看，協(xié)管員鐘某事發(fā)時是否碰撞到摩的是個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這直接涉及到事故的誘因與責(zé)任區(qū)分。
  警方調(diào)查時，認(rèn)摩的車主稱“被抓車者推了一下“，而協(xié)管員鐘某則稱“手沒碰到摩托車”。另外，事發(fā)后運(yùn)管處工作人員到底是不是像媒體所說的“見死不救”馬上離開現(xiàn)場還是另有真相?這些都有待進(jìn)一步調(diào)查加以確認(rèn)。
  　　這起事故調(diào)查要想給老百姓一個令人信服的結(jié)果，我想有一點(diǎn)是現(xiàn)在必須馬上做的，那就是應(yīng)盡快公開事發(fā)路段的視頻監(jiān)控錄像。事發(fā)時的真相到底如何，現(xiàn)場監(jiān)控的視頻無疑是最有說服力的，只要一公開，相信許多真相就會浮出水面，一目了然。
  　　有媒體報道說，監(jiān)控錄像顯示，事發(fā)時有一名身穿棕色上衣的男子突然出現(xiàn)，快速跑向正在等待紅綠燈的摩托車并抓住了車頭，摩托車司機(jī)突然將車頭一轉(zhuǎn)，車隨后竄出行人等待區(qū)，接著被急馳而來的大貨車撞倒，車上女子墜地被碾壓致死。
  　　既然媒體都看到了這樣的視頻監(jiān)控錄像，為什么警方在新聞發(fā)布會上不將其第一時間公諸于眾?這是我至今百思不得其解的，我認(rèn)為，也正是這樣的不公開，使這場用意不錯的新聞發(fā)布會的說服力和效果大打了折扣。
  更糟糕的是，在媒體披露了監(jiān)控錄像具體內(nèi)容之后，老百姓對這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上“重要證據(jù)“的缺失會產(chǎn)生各種各樣的聯(lián)想和質(zhì)疑，進(jìn)而大大影響警方調(diào)查的公信力。　　重大事故發(fā)生后，處置機(jī)關(guān)如何應(yīng)對是門學(xué)問，光有快速反應(yīng)還不行，還必須堅持公開、透明的原則，在這起事故調(diào)查中，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一邊盡快公開現(xiàn)場監(jiān)控視頻錄像，一邊盡早請第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)獨(dú)立或參與調(diào)查，同時主動邀請媒體對調(diào)查過程進(jìn)行公開跟蹤，只有這樣，才可望給出一個有說服力的調(diào)查結(jié)論。
  　　從這個角度講，?？诮痪_了個好頭，但要做要學(xué)的東西還有很多很多。收起