“買車容易養(yǎng)車難”，這一句話說出了多少老司機(jī)的心聲。汽車其實(shí)是一種貶值比較快的商品，在你拿到行駛證那一刻起，你就需要考慮汽車的貶值了。后臺(tái)常有朋友咨詢我們關(guān)于保養(yǎng)，用車的知識(shí)，今天就給大家講解一下汽車的保養(yǎng)。

在汽車使用過程中，保養(yǎng)對(duì)于汽車其實(shí)是比較重要。要知道汽車是由成千上萬個(gè)零件組裝起來的，并不是所有的零部件都能夠用到汽車報(bào)廢，有一些易損件是需要我們?nèi)ジ鼡Q的，甚至在報(bào)廢之前需要更換幾次。

為了讓汽車保持健康安全的行駛狀態(tài)，汽車易損件的保養(yǎng)以及更換就顯得比較重要了，做好這些，才可以延長汽車的使用壽命。對(duì)于大多數(shù)車主而言，易損件包括：輪胎、蓄電池、燈泡、雨刮片、保險(xiǎn)絲、離合器片、剎車片、剎車盤、內(nèi)飾件等，還有一些消耗件，如啟動(dòng)馬達(dá)、火花塞、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油等。

你知道這些易損件多久需要更換，或者說達(dá)到一個(gè)什么狀態(tài)才需要更換嗎？下次再別被忽悠了，好好對(duì)著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看一下，同時(shí)也為自己汽車做個(gè)年度自檢！

雨刮器

更換周期：1~2年

在汽車使用過程中，雨刮器還是很容易磨損的，很多城市現(xiàn)在正逢雨季，比如廣深等地都有一個(gè)多月的雨水天氣，對(duì)于這種狀況，雨刮器的使用就更頻繁。我們在平時(shí)洗車的時(shí)候，也應(yīng)該清洗一下雨刮器。

另外“干刮”這種情況對(duì)于雨刮器的損害是非常大的，所以平時(shí)用車盡量避免。如果在下雨天雨刮器發(fā)生異響或者是刮不干凈，這個(gè)時(shí)候就要考慮更換。平時(shí)生活中，雨刮器的壽命在一年左右，即使再好質(zhì)量的雨刮器，兩年時(shí)間也是需要更換的。

輪胎

更換周期：4~5年

汽車只要在動(dòng)，輪胎就是在磨損。其實(shí)更換輪胎沒有一個(gè)確定的公里數(shù)，不過輪胎自身是可以給我們提供參考的，要知道每一條輪胎上面都是有花紋的，我們在更換輪胎的時(shí)候，花紋就是一個(gè)比較重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，這個(gè)時(shí)候輪胎的抗扎性和排水性能能都會(huì)大幅下降。

對(duì)于輪胎而言，老化一般是從輪胎旁邊開始的，如果出現(xiàn)裂紋對(duì)于行車安全就有比較大的影響，另外也是需要注意保質(zhì)期的，當(dāng)他過了保質(zhì)期以后，輪胎橡膠會(huì)變質(zhì)，而加速老化。其實(shí)輪胎與環(huán)境，駕駛習(xí)慣這些關(guān)系也是比較大的，對(duì)于輪胎，記住看花紋跟側(cè)壁就夠了。

剎車片

更換周期： 3萬公里

不管是盤式剎車還是鼓式剎車，這里面都是存在剎車片的，我們汽車剎車就是通過剎車片來摩擦，這樣才可以讓汽車的速度降下來。一般新的制動(dòng)片厚度大概在15mm左右，當(dāng)磨損只剩1/3（4-5mm）的時(shí)候，就應(yīng)該更換了。

在平時(shí)駕駛過程中，我們也是需要注意自己的駕駛習(xí)慣，急加速，急剎車這種情況對(duì)于我們剎車的磨損是比較大的，所以很多老司機(jī)推薦勻速駕駛也有自己的道理，更省油，汽車磨損更小。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

更換周期：6萬公里

汽車?yán)锩姘l(fā)動(dòng)機(jī)是通過活塞運(yùn)動(dòng)做功的，對(duì)于進(jìn)氣排氣是有一定要求，這個(gè)過程需要比較精確的時(shí)機(jī)控制，這也就是我們經(jīng)常提到的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是皮帶傳動(dòng)，主要成分是橡膠，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境還是比較嚴(yán)苛的，所以正時(shí)皮帶也是易損件。

當(dāng)皮帶損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣時(shí)機(jī)發(fā)生改變，動(dòng)力就會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)容易造成傳動(dòng)系統(tǒng)損壞，所以正時(shí)皮帶提前換更好，當(dāng)然現(xiàn)在部分車型采用的是正時(shí)鏈條，那么誤差就比較小了，我們經(jīng)常聽到的可變正時(shí)就是來源于這個(gè)配件。

機(jī)油濾清器

更換周期：0.5~1.2萬公里

機(jī)油在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里面的作用還是比較大的，同時(shí)跟我們的保養(yǎng)也是密切相關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，機(jī)油除了可以降溫，減噪，還可以起到潤滑和減小摩擦的作用。由此看來，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用還是比較大的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油可以將一部分雜質(zhì)運(yùn)送到油底殼，這樣有利于汽車正常工作。

機(jī)濾就是對(duì)循環(huán)的機(jī)油起到一個(gè)過濾作用的過濾器，一般在更換機(jī)油的時(shí)候也是需要換機(jī)濾的。根據(jù)機(jī)油成分不同，更換的周期也是不相同，普通礦物油的周期：5千公里或半年；半合成機(jī)油的周期：8千公里或半年；全合成機(jī)油的周期：1.2萬公里或一年。全合成機(jī)油有抗衰性更好，所以價(jià)格也是三種里面最高的。

空氣濾清器

更換周期：2~3年

我們看汽車就知道，前面一般都會(huì)有一個(gè)大中網(wǎng)，這個(gè)中網(wǎng)部分后面就會(huì)有汽車的進(jìn)氣孔。現(xiàn)在汽車沒有之前的化油器，更多的還是缸內(nèi)直噴這種狀態(tài)，所以純凈的空氣進(jìn)入氣缸就顯得比較重要，而空濾就可以過濾空氣。

現(xiàn)在很多大城市的空氣質(zhì)量都不太好，特別是在北方地區(qū)。如果長時(shí)間不更換的話，空濾上面覆蓋的雜質(zhì)就比較多，影響進(jìn)氣效率，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能也是有影響的，所以定期更換空濾就很有必要。一般情況下，兩到三萬公里就需要更換，不過這個(gè)時(shí)間也是跟當(dāng)?shù)丨h(huán)境相關(guān)。

燃油濾清器

更換周期：3~5萬公里

跟空氣濾清器性質(zhì)一樣，燃油濾清器就是對(duì)汽油進(jìn)行過濾的，很多人可能會(huì)覺得燃油在加油站里面是干凈的，就覺得不用更換。其實(shí)現(xiàn)在的加油站優(yōu)品參差不齊，里面也是有雜質(zhì)的，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候除了需要空氣還要汽油。

如果雜質(zhì)過多，就會(huì)阻擋汽油進(jìn)入燃油管，效率就比較底下了，所以一般四萬公里左右需要更換燃油濾清器，這樣進(jìn)入氣缸里面的汽油才是汽車正常應(yīng)該攝入的量。

空調(diào)濾清器

更換周期：1~1.5年

空調(diào)濾清器與空氣濾清器工作原理相似，它的存在就是為了開空調(diào)的時(shí)候能有新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)，所以空濾上面很大程度也是會(huì)有雜質(zhì)的。一般情況下，打開空調(diào)有異味，或者是灰塵較多的時(shí)候，我們就要考慮更換或者清洗。

現(xiàn)在到了夏季，也是雨水季節(jié)，如果環(huán)境比較潮濕，或者污染比較嚴(yán)重的時(shí)候，空濾上面也是會(huì)有細(xì)菌滋生的，這個(gè)時(shí)候如果使用空調(diào)，效果就不會(huì)太好，所以需要更換或者清洗，對(duì)于空濾的更換應(yīng)該控制到一到兩年更換。

啟動(dòng)馬達(dá)

更換周期：10~15萬公里

啟動(dòng)馬達(dá)的壽命很短，但是工作時(shí)間僅僅是點(diǎn)火的幾秒時(shí)間。它是以一種繼電器的形式存在，相當(dāng)于在啟動(dòng)的時(shí)候，通過電瓶供電，使得它帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以它的工作時(shí)間是非常短的，長時(shí)間讓它通電是容易燒壞的，這就是為什么我們不能長時(shí)間打火。

一般情況下，啟動(dòng)馬達(dá)是不會(huì)壞的，所以正常情況下也不用考慮更換，只是需要我們注意正確的操作方式就可以，記住短時(shí)間通電。

蓄電池

更換周期：6~8萬公里

汽車蓄電池有兩種，一種是鉛蓄電池，另外一種就是免維護(hù)電池，相比較于前者，后者的壽命會(huì)更長一點(diǎn)，蓄電池在平時(shí)的汽車使用過程中，也是有比較大作用的。除了可以提供我們汽車啟動(dòng)的電能，還可以控制燈光，娛樂設(shè)備等。

在汽車使用過程中，要記住不能讓汽車虧電，如果是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使得電池儲(chǔ)能能力下降，比如熄火聽歌，開大燈再就是啟動(dòng)汽車的時(shí)候，不能連續(xù)打火，這些操作如果時(shí)間過長對(duì)于電池?fù)p害比較大。

寫在最后的話

現(xiàn)在已經(jīng)不再實(shí)行汽車強(qiáng)制報(bào)廢政策，對(duì)于大多數(shù)人而言，一臺(tái)汽車是要開很久的，所以掌握基本的保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)于老司機(jī)是比較關(guān)鍵的。對(duì)于周期的把控也是建立在理想的狀態(tài)下，只有掌握正確的用車習(xí)慣，汽車的壽命才會(huì)更長。