從AMG開(kāi)山鼻祖的“紅豬”AMG Mercedes 300 SEL 6.8到全新AMG GT家族，52年間，AMG始終馳騁于賽道，創(chuàng)造著無(wú)數(shù)經(jīng)典傳奇。5月18日，全新AMG GT四門(mén)跑車以1分40秒383的圈速，創(chuàng)造了浙江國(guó)際賽車場(chǎng)四門(mén)四座量產(chǎn)車的最快圈速紀(jì)錄，帶來(lái)技驚四座的強(qiáng)悍表現(xiàn)。

不僅如此，在堪稱“真理之環(huán)”的德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道，全新AMG GT四門(mén)跑車憑借著超強(qiáng)性能表現(xiàn)以7分25秒41的成績(jī)刷新了紐博格林北環(huán)的圈速紀(jì)錄，一舉成為紐博格林北環(huán)速度最快的四座量產(chǎn)車型。

不斷超越與挑戰(zhàn)自我，讓全新AMG GT四門(mén)跑車?yán)m(xù)寫(xiě)屬于AMG的賽道傳奇篇章。

作為一臺(tái)“性能猛獸”，全新AMG GT四門(mén)跑車家族集眾多非凡科技于一身。搭載新款3.0升直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和AMG經(jīng)典的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，迸發(fā)出367馬力到639馬力的彭拜動(dòng)力范圍。

而打破浙江國(guó)際賽車場(chǎng)四門(mén)四座量產(chǎn)車的最快圈速紀(jì)錄的則正是梅賽德斯-AMG GT63 S 4MATIC 車型。高達(dá)639馬力的最大功率，確保了其卓越的跑車性能，900 ?！っ椎姆逯蹬ぞ匾部稍?500至4500 轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)隨時(shí)迸發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，3.2秒內(nèi)完成從0加速到100公里/小時(shí)的加速度清楚地說(shuō)明了這一點(diǎn)。

AMG 4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用久經(jīng)考驗(yàn)雙渦輪增壓技術(shù)，兩部排氣渦輪增壓器并非處于發(fā)動(dòng)機(jī)外部，而是被巧妙設(shè)計(jì)在了氣缸的“V”型夾角之間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，渦輪增壓器響應(yīng)迅速。同時(shí)，梅賽德斯-AMG首次把V8發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓科技與減磨軸承中安裝的渦輪葉輪的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，最大程度減輕渦輪增壓器內(nèi)部的摩擦，提升廢氣利用率。

為了實(shí)現(xiàn)最高效率，梅賽德斯- AMG還為V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備了AMG智能氣缸管理系統(tǒng)。在部分負(fù)載狀態(tài)下，第2、3、5和8號(hào)氣缸會(huì)被關(guān)閉，從而顯著降低油耗。不僅如此，還配備了動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，用來(lái)減少多余共振和提升操控和車身靈活性。

傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配來(lái)自AMG SPEEDSHIFT 9速自動(dòng)變速箱，并專門(mén)針對(duì)全新AMG GT四門(mén)跑車8缸車型進(jìn)行調(diào)校，采用濕式離合器，從而減輕重量，減弱慣性，并改善響應(yīng)。復(fù)雜且經(jīng)過(guò)微調(diào)的軟件可確保極快的換檔時(shí)間，并可在需要時(shí)快速進(jìn)行多次降檔。支持RACE START功能，可確保從靜止?fàn)顟B(tài)加速下獲得最佳加速度。迅猛的加速表現(xiàn)加上AMG獨(dú)特的排氣聲浪更會(huì)讓駕駛者血脈噴張，剩下的就是去享受AMG賦予駕駛者的獨(dú)特魅力。

全新AMG GT四門(mén)跑車不僅有著澎湃性能表現(xiàn)，更是在底盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)用了更多獨(dú)特設(shè)計(jì)，賦予其令人難忘的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)。為了改善牽引力和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，AMG GT 63 S 4MATIC+在后軸標(biāo)配了電控鎖止式差速器，高速過(guò)彎時(shí)有效抑制內(nèi)側(cè)車輪的滑動(dòng)，提升抓地力，將車輛通過(guò)彎角時(shí)的極限再提升。同時(shí)，得益于主動(dòng)式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超過(guò)100公里/小時(shí)過(guò)彎時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將后輪與前輪的轉(zhuǎn)向方向相同，最大程度提高行駛穩(wěn)定性，帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

全新AMG駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)則為AMG GT四門(mén)跑車提供了多達(dá)六種的駕駛模式，無(wú)論何時(shí)何地你都可以在“防滑”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”、“賽道”和“個(gè)性化”模式中進(jìn)行選擇，無(wú)論你是一位新手還是AMG的資深玩家，你都可以在它身上找到最適合你的調(diào)校。AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版更可在必要時(shí)，可將牽引力從全輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為純粹的后輪驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對(duì)多種路況，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

除了享受4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的極限速度之外，你還可以選擇搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該車型所搭載的48伏智能電機(jī)與渦輪增壓器相結(jié)合,更帶來(lái)前所未有的AMG駕駛體驗(yàn)。不僅增加了22馬力和250牛·米的動(dòng)力輸出，更是為車內(nèi)眾多信息娛樂(lè)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)提供支持，更是對(duì)于未來(lái)的積極探索。

全新AMG GT四門(mén)跑車在外觀設(shè)計(jì)上依然遵循著“感性·純粹”的設(shè)計(jì)理念，特有的AMG垂瀑式賽車格柵、鯊魚(yú)腮和帶有增強(qiáng)型噴氣機(jī)式翼板的前裙板，呈現(xiàn)著AMG GT家族的跑車風(fēng)范，肌肉感十足的車身線條彰顯出這款四門(mén)跑車的運(yùn)動(dòng)基因。兩塊12.3英寸中控顯示屏則帶來(lái)更具科技感的駕乘體驗(yàn)，別忘了，全新AMG GT四門(mén)跑車還擁有寬敞舒適的后排空間，靈活、豐富的實(shí)用性更將成為很多消費(fèi)者選擇它的理由之一。

常言道“人性的最根本需求就是要不斷地?cái)U(kuò)大行為的邊界和認(rèn)知的邊界，擺脫束縛、突破自我。”而作為阿法特巴赫的第一款四門(mén)跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨(dú)立研發(fā)的車型，全新AMG GT四門(mén)跑車憑借著自我突破打開(kāi)了一扇新世界的大門(mén)。