倒車入庫(kù)在科目二考試五個(gè)項(xiàng)目中不合格的人數(shù)比例最大的一項(xiàng),被稱為科二最難的項(xiàng)目。不少學(xué)員都覺(jué)得明明花了很多時(shí)間在倒車入庫(kù)上,但還是掛科了,怎么辦?今天就來(lái)詳細(xì)的給大伙說(shuō)說(shuō)倒車入庫(kù)具體的操作步驟,希望對(duì)你考駕照有幫助! 以右倒車入庫(kù)為例1、注意去保持車與庫(kù)邊線的距離,一般是1.5-1.8米距離,這塊操作一般考場(chǎng)都是有具體的點(diǎn)位,你可以根據(jù)當(dāng)?shù)乜紙?chǎng)情況,按照教練的要求去操作,這樣更穩(wěn)一些; 2、當(dāng)車輛開(kāi)到停止線停車即可; 3、掛倒擋倒車,當(dāng)后視鏡下沿遮住停止線的時(shí)候,方向盤一把向右打死; 4、再看右后視鏡,當(dāng)車身與庫(kù)角在30公分的時(shí)候,回一圈方向! 5、當(dāng)庫(kù)角消失了以后,立馬右打死! 7、最后一個(gè)點(diǎn),就是左后視鏡與停車線平行,就停車即可! 倒車入庫(kù)不壓線的基本思路1、方向打早了,早回方向,把轉(zhuǎn)彎的弧度拉直; 2、方向打遲了 方向盤打早的情況 右倒庫(kù)時(shí)車輪會(huì)離庫(kù)角較近,或倒進(jìn)庫(kù)停車后就會(huì)是左寬右窄的問(wèn)題。 * 方向盤打早了,右窄左寬 方向盤打晚的情況 倒車入庫(kù)后停車后就會(huì)出現(xiàn)左窄右寬。 輕松解決壓線 倒車入庫(kù)避免壓線,打方向盤的5種情況: 倒車入庫(kù)上車前判斷一下左側(cè)車身與左邊線的距離。 1、右倒庫(kù)時(shí),若車身距左邊太近,提前一點(diǎn)向右打死方向;若距離太遠(yuǎn),晚一點(diǎn)打死方向。 2、右倒庫(kù)時(shí),判斷在中途要回一點(diǎn)方向時(shí),向左回了后就不要再右打死,應(yīng)該繼續(xù)倒車,當(dāng)左側(cè)車身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)及時(shí)回正方向,入庫(kù)后微調(diào)車身。(想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向,牢記這點(diǎn)) 3、中途覺(jué)得方向打得太早了,判斷車輪與右?guī)爝吘€的角度太小,繼續(xù)倒車會(huì)壓右?guī)爝吘€,這時(shí)及時(shí)回正方向,讓車向后再退一點(diǎn),當(dāng)車輪距離右?guī)旖强?0-30CM時(shí),及時(shí)向右打死(要能判斷右車輪不壓右?guī)爝吘€為前提);繼續(xù)倒車,當(dāng)左車身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)入時(shí)回正方向。入庫(kù)后微調(diào)車身。 4、如果打方向的點(diǎn)看得很好的話,就一把入庫(kù),中間不用動(dòng)方向。 5、如果打方向晚了,右車輪會(huì)直接壓右?guī)爝吘€,這就沒(méi)得救了,所以打方向盡量寧早別晚。 注意事項(xiàng): 1、考試時(shí),離合與方向的配合很重要!新手得控制好離合,壓低速度:速度太快,輕壓離合或輕點(diǎn)剎車;速度太慢,慢慢放松離合??傊?,保證車不停就行。 2、打死方向盤后,看后視鏡,通過(guò)后視鏡觀察庫(kù)角和車身延長(zhǎng)線的距離(或前把手和庫(kù)角距離)。 隨時(shí)注意觀察后視鏡與庫(kù)底線的距離,當(dāng)看到左后視鏡下沿剛好壓到前面的線時(shí),馬上剎車停下,車剛好入到車庫(kù)(車尾沒(méi)有壓線)。 3、感覺(jué)車身正了,回正方向,調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬,往哪邊打方向;打了方向,記得回正方向。 4、當(dāng)考試車的方向盤比平時(shí)練車更靈活時(shí),別慌!如果平時(shí)打方向太快,此時(shí)就要注意悠著點(diǎn)了;如果平時(shí)打方向有點(diǎn)慢,這時(shí)可以按平時(shí)的練車慣控制方向。 有小伙伴說(shuō),我嚴(yán)格參照了以上所有要點(diǎn),可還是壓線了呀!不少人掛掉還很郁悶,殊不知忽略了這點(diǎn):忘記調(diào)整座位高度!每個(gè)人的身高不同,致使考試車的座位太低或太高,視線改變了,都會(huì)影響倒庫(kù)!所以考前最好調(diào)整好座位高度,萬(wàn)一考試中才發(fā)現(xiàn)忘記調(diào)整座位高度或調(diào)整的還不到位,可通過(guò)后視鏡看門把手與庫(kù)底線的關(guān)系來(lái)判斷??傊椒ㄊ撬赖?,人是活滴,靈活應(yīng)用,找到感覺(jué)就好! |
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