經(jīng)濟效益是檢驗技術(shù)水平的重要標準。斯坦福大學校訓(xùn)

經(jīng)常聽別人講公路鋼—砼結(jié)合梁橋的用鋼量，列舉幾座結(jié)合梁橋的用鋼量，供參考。

在這5座典型的公路鋼-砼結(jié)合梁中，其中本文作者深度參與了其2座橋的設(shè)計或咨詢工作，1座由中國工程師設(shè)計，3座由中國工程師施工或制造。另外此次補充一些結(jié)合梁斜拉橋的數(shù)量統(tǒng)計圖。

1贊比西河橋

孔跨布置： 26 40 3X54 40 26m 橋梁寬度10.5m，設(shè)計規(guī)范：南非橋梁設(shè)計規(guī)范SATTC和中國規(guī)范，現(xiàn)場栓接。用鋼量指標211kg/m2。

該橋鳥瞰

該橋主梁架設(shè)

2 挪威N橋

孔跨布置：68 84 68m，橋面寬10.0m，設(shè)計規(guī)范歐洲規(guī)范，現(xiàn)場全焊，用鋼246kg/m2。

挪威N橋總體布置

挪威N橋主梁橫截面

3挪威**橋

孔跨布置：75 102 112 112 104 73，橋面寬11.0m，現(xiàn)場全焊，設(shè)計規(guī)范歐洲規(guī)范，用鋼313kg/m2。

挪威**橋總體布置和主梁橫截面

挪威**橋主梁支點橫截面

挪威**橋主梁跨中橫截面

挪威**橋施工現(xiàn)場

4 法國V橋

孔跨布置： 95.9 135.9 143.9 135.9 127.9 79.9，寬度23.5m，箱型結(jié)合梁。設(shè)計規(guī)范歐洲規(guī)范，現(xiàn)場全焊，用鋼385kg/m2。

法國V橋

法國V橋主梁局部

5 德國的H橋

總體孔跨布置70 88,5 125 175 125 95 92,5 74 = 845 m 寬度29.35m，箱型結(jié)合梁。上部結(jié)構(gòu)總共用鋼9400 t (鋼梁8200 t ，鋼斜撐1200 t)，設(shè)計規(guī)范歐洲規(guī)范，現(xiàn)場全焊。如果不含斜撐用鋼量指標340 kg/m2 ，如果考慮鋼斜撐用鋼量指標380 kg/m2.

德國的H橋

6 國外結(jié)合梁斜拉橋的數(shù)量

先看看結(jié)合梁斜拉橋的發(fā)展

世界結(jié)合梁斜拉橋的跨度演變和主要跨度分布

國外結(jié)合梁斜拉橋的跨度和主梁高度比

其中 圖a為國外斜拉橋單位平方米的用鋼量

圖b為國外斜拉橋單位平方米的用鋼量 混凝土板的重量（不含二期恒載）

從圖中a可以看出600m以下結(jié)合梁斜拉橋的用鋼大致在300左右。

看看這些橋梁的數(shù)量，心里應(yīng)該有一些感悟了。

這些橋梁的用鋼基本為S355鋼，其性能和中國Q345鋼基本相同。

作者：王應(yīng)良 工學博士，職業(yè)橋梁工程師，英國特許工程師(CEng 584540)。長期在多個國家或地區(qū)從事各種橋梁的設(shè)計和咨詢工作。