很多新手司機(jī)在坐車的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)在開車的時(shí)候，油門經(jīng)常一踩一松，這讓不少新手司機(jī)感覺很奇怪。因此很多新手司機(jī)都在問，開車油門經(jīng)常一踩一松，是為了省油還是技術(shù)不好？或者這些老司機(jī)這么操作，是有什么新手司機(jī)所不知道的門道呢？

第一種情況是，這位司機(jī)的操作技術(shù)的確不太行。很有可能這位司機(jī)剛剛拿到駕照，所以對(duì)于車輛的油門控制不太好。因此在開車的時(shí)候，才會(huì)出現(xiàn)油門經(jīng)常一踩一松這種情況。而這樣的油門經(jīng)常一踩一松，會(huì)讓坐在后排的乘客感覺很不舒適，駕駛者自己也會(huì)很容易感覺到駕駛疲勞。

第二種情況是，這位司機(jī)就是為了省油，而不是駕駛操作技術(shù)不好。同駕駛操作技術(shù)不好的司機(jī)不同的是，這類司機(jī)開車油門一踩一松的時(shí)候頓挫感不是特別強(qiáng)，所以坐在車上的乘客也不會(huì)感到特別不舒適。這些司機(jī)之所以開車油門一踩一松，主要是想利用車輛慣性使車輛朝前開，這樣的話的確可以起到省油的作用。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車速變慢了，再補(bǔ)上油門就可以了。我自己在開車的時(shí)候，我的車輛上有瞬時(shí)油耗顯示，我會(huì)發(fā)現(xiàn)只要輕微地收一腳油門，再穩(wěn)住油門，瞬時(shí)油耗就會(huì)立馬降低了。

至于為什么輕微地收一腳油門，再穩(wěn)住油門，瞬時(shí)油耗就會(huì)立馬降低，主要是因?yàn)檐囕v的ECU可以智能判斷車主意圖，會(huì)默認(rèn)駕駛員是要減速行駛，這樣的話ECU就會(huì)操控車輛，自動(dòng)收縮噴油脈寬，因此也就達(dá)到了節(jié)省油耗的目的。

最后筆者要說的是，油門一踩一松的這種節(jié)油方式，只適用于路面車輛較少的情況，不然的話很容易發(fā)生追尾。

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（運(yùn)營(yíng)人員：朝三）