目前，全國范圍內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)院總共有十二家，其中綜合型設(shè)計(jì)院為七家，分別為鐵一、二、三、四、五院，中鐵咨詢，上鐵院；以上七家設(shè)計(jì)院均擁有鐵路勘察設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)，承擔(dān)了國內(nèi)絕大多數(shù)的鐵路勘察設(shè)計(jì)和相當(dāng)份額的地鐵勘察設(shè)計(jì)任務(wù)；另外專業(yè)型設(shè)計(jì)院為五家，分別為大橋院、隧道院、中鐵工電化院、中鐵建電化院、通號院，這五家設(shè)計(jì)院主要承擔(dān)鐵路某一專業(yè)領(lǐng)域的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，下面就上述設(shè)計(jì)院逐一進(jìn)行簡介。

（一）綜合設(shè)計(jì)院

鐵一院位于西安，所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)主要位于西北地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的青藏鐵路、鄭西客專、西寶客專、南疆鐵路，以及正在建設(shè)的蘭新第二雙線、寶蘭客專、西成客專等。鐵一院在高原高寒鐵路、山區(qū)長大隧道勘察設(shè)計(jì)和濕陷性黃土地區(qū)（如果有不懂的同學(xué)可以去百度或者找土木的同學(xué)科普下）鐵路勘察設(shè)計(jì)方面較有心得，眾所周知的青藏鐵路就由鐵一院設(shè)計(jì)，以青藏鐵路為主要故事背景拍攝的電視劇《雪域天路》曾在央視1（套）黃金時(shí)段播出，其中就有大段的戲體現(xiàn)鐵一院為青藏鐵路艱苦戰(zhàn)斗的情節(jié)。同時(shí)，蘭新鐵路烏鞘嶺隧道（目前國內(nèi)第三長的鐵路隧道）、青藏鐵路西格段的關(guān)角隧道（高原第一隧道也是國內(nèi)第二長的鐵路隧道）均是鐵一院設(shè)計(jì)，另外還給大家舉個(gè)例子，2008年汶川地震時(shí)，寶成線塌方受損的109隧道，當(dāng)時(shí)搶險(xiǎn)現(xiàn)場進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)工作的就是鐵一院。

鐵二院位于成都，所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)主要位于西南、華南地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的成昆鐵路、成渝鐵路、渝懷鐵路、南昆鐵路、渝利鐵路等，以及正在建設(shè)的長昆客專滇黔段、成渝客專、貴廣鐵路、成貴鐵路等。鐵二院在復(fù)雜山區(qū)地質(zhì)選線方面很有建樹。作者在交大上學(xué)時(shí)，老師曾講到成昆鐵路的設(shè)計(jì)是多么困難、選線是多么復(fù)雜，作者當(dāng)年沒概念也很無知，心想不就是個(gè)平縱斷面嗎，至于這樣么？等到作者參加工作，親自對一條山區(qū)煤炭專用線（還是最小曲線半徑300米的專用線！）選線時(shí)候，作者徹底哭了，不是出來橋墩高九十幾米的高橋就是最后高程跟既有鐵路接不上，作者這時(shí)方懂成昆鐵路的艱難，方懂前輩的牛X。

鐵三院位于天津（目前唯一的鐵路總公司直屬設(shè)計(jì)院，據(jù)說馬上要改稱中國鐵路設(shè)計(jì)院），所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)主要位于東北、華北、華東地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的京滬高鐵京徐段、京津城際、京廣客專京鄭段、津秦客專、大秦鐵路、朔黃鐵路、哈大客專沈哈段、石太客專，以及正在建設(shè)的京沈客專、石濟(jì)客專、長昆客專湖南段、山西中南部煤運(yùn)通道西段等。鐵三院在高速鐵路總體集成設(shè)計(jì)、重載鐵路等領(lǐng)域有較高水平。細(xì)心的同學(xué)可能會發(fā)現(xiàn)，我國四縱四橫快速鐵路網(wǎng)的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)中，鐵三院占有相當(dāng)份額，對了順便科普下四縱四橫快速鐵路網(wǎng)，這是我國快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架：四縱，京沈哈大、京廣、京滬、沿海；四橫：太（原）青（島）、滬昆、滬漢蓉、徐蘭，覆蓋了我國中東部絕大多數(shù)省會城市和西部主要城市。同時(shí)，年運(yùn)量分別超過4億噸和2億噸的大秦鐵路、朔黃鐵路從新建到歷次改擴(kuò)建設(shè)計(jì)都是由鐵三院承擔(dān)。

鐵四院位于武漢，所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計(jì)任務(wù)主要位于華中、華南地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的京滬高鐵徐滬段、滬寧城際、寧杭城際、滬杭城際、京廣客專武廣段、合寧鐵路、合武鐵路等，以及正在建設(shè)的杭長客專、合?？蛯！㈤L株潭城際、九景衢鐵路等。四院的優(yōu)勢，怎么講呢，如果一定要分個(gè)伯仲，我個(gè)人覺得四院的綜合實(shí)力是鐵路設(shè)計(jì)院里面最強(qiáng)的，為什么這么講呢，給大家舉個(gè)可能不太恰當(dāng)?shù)睦樱河幸欢螘r(shí)間，鐵路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作較多，（所謂勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，就是業(yè)主將公開競選項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)任務(wù)承擔(dān)單位，跟大家?guī)讉€(gè)人去競聘一個(gè)工作崗位類似），作者當(dāng)時(shí)參加了幾個(gè)，事后作者翻閱了四院的投標(biāo)文件，不得不承認(rèn)，四院從對項(xiàng)目的整體把握、到文件的撰寫與邏輯關(guān)系、再到圖文并茂等細(xì)節(jié)，都讓作者佩服。那段時(shí)間作者擔(dān)任項(xiàng)目總工程師不久，總有些小竊喜、小得瑟，通過這次比較，作者發(fā)覺高人很多、對手很強(qiáng)大，且干且學(xué)習(xí)，切勿再有自滿之心。

以上四家綜合設(shè)計(jì)院為傳統(tǒng)老牌設(shè)計(jì)院，建院都在50年以上，各有優(yōu)勢，卻又難分伯仲，相信很多同學(xué)會讓我比較這四家設(shè)計(jì)院，作者只能說：“不錯(cuò)的四家設(shè)計(jì)院。”如果還要再比較，作者還是說：“四家設(shè)計(jì)院是不錯(cuò)的，特別是某皇家設(shè)計(jì)院……”

鐵五院和中鐵咨詢都位于北京，鐵五院前身為鐵道兵科研所（主要從事鐵路戰(zhàn)備方面研究），中鐵咨詢原為鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院（主要從事鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方面研究），上鐵院位于上海，原為上海鐵路局設(shè)計(jì)院。這三家設(shè)計(jì)院都是2000年后成立的，整體實(shí)力較前面四家設(shè)計(jì)院稍弱，不過近年來，這三家設(shè)計(jì)院通過引進(jìn)人才與自我培養(yǎng)，同樣具備了相當(dāng)實(shí)力。例如上鐵院承擔(dān)了合肥至蚌埠客專、阜陽至六安鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，鐵五院承擔(dān)了宿遷至淮北鐵路、連云港至鹽城鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，中鐵咨詢承擔(dān)了德龍煙鐵路、呼和至張家口鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。

（二）專業(yè)設(shè)計(jì)院

前面介紹了綜合設(shè)計(jì)院了，下面簡要介紹下各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)院，簡單點(diǎn)說專業(yè)設(shè)計(jì)院就是培養(yǎng)“高精尖、高大上”設(shè)計(jì)人才的地方。例如大橋院，大橋院位于武漢，她承擔(dān)了絕大多數(shù)跨長江的橋梁設(shè)計(jì)工作，不僅僅是鐵路的，還有公路的，更有公鐵合建的，如果不嫌煩，我就來給大伙羅列下:天興洲長江大橋、大勝關(guān)長江大橋、蕪湖長江大橋、銅陵長江大橋、蘇通長江大橋、重慶朝天門長江大橋、泰州長江大橋等等；然后大橋院有三名工程院院士（悄悄告訴大伙，前面七家綜合設(shè)計(jì)院只有鐵一院有一名院士），如果你是一名立志在橋梁方面有所成就的工程人士，大橋院是個(gè)不錯(cuò)的選擇（另外再悄悄告訴大伙，西南交大畢業(yè)生在大橋院職工總數(shù)中占了很高的比例，不論領(lǐng)導(dǎo)還是基層職工）。隧道院也有類似的地方，隧道院位于天津，她在地下工程和復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)隧道設(shè)計(jì)方面有獨(dú)到之處，例如京廣鐵路大瑤山隧道、宜萬鐵路野三關(guān)隧道、侯月鐵路云臺山隧道均出自隧道院之手。最后還有中鐵工電化院、中鐵建電化院、通號院，同學(xué)們可能會不明白為啥兩個(gè)電化院，因?yàn)樗麄冸`屬于不同的系統(tǒng)，中鐵工電化院位于天津，是中國中鐵股份有限公司（即中國鐵路工程總公司，行業(yè)俗稱“工總”）的下屬企業(yè)，為顯示區(qū)別，簡稱其為“電化院”或者“天津電化院”；中鐵建電化院位于北京，是中國鐵道建筑總公司（行業(yè)俗稱“建總”）的下屬企業(yè)，一般都稱呼其為“中鐵建電化院”；通號院也位于北京。這三家設(shè)計(jì)院在鐵路電氣化、牽引變電、供電、通訊、信號等站后專業(yè)（這個(gè)名詞我會在下個(gè)章節(jié)作詳細(xì)講解）擁有較高的專業(yè)水平。

以上是對十二家鐵路設(shè)計(jì)院的簡單盤點(diǎn)，稍顯啰嗦。哈哈哈哈……