一般汽車的使用手冊上規(guī)定剎車油2年或者4萬公里更換一次，那么到了更換周期如果不換又會怎樣呢？此外，2年或者4萬公里到底是不是剎車換油的唯一參考標(biāo)準(zhǔn)呢？很多車主對此是知之甚少。

事實上剎車系統(tǒng)里的剎車油是用來傳遞液壓壓力的。它負責(zé)將剎車踏板上的力道傳遞到每一個車輪的剎車卡鉗當(dāng)中。因此剎車油的本質(zhì)是液壓油。作為液壓油來說，首先最為關(guān)鍵的是要能擁有抵抗高溫的能力。

剎車系統(tǒng)工作時，卡鉗上的溫度非常之高，高溫隨著金屬件傳遞到剎車油，如果剎車油沸騰那會產(chǎn)生大量的氣泡，管路中存在氣泡就會令剎車油失去傳遞壓力的效能，導(dǎo)致剎車失靈。而液壓油的沸點通常都與含水率有關(guān)。

眼下的汽車剎車油幾乎都是合成剎車油為主，DOT4是目前市場最主流的牌號，另外還有一些DOT3剎車油被用于一些老舊車輛當(dāng)中。而DOT5因為成分的特殊性，價格高昂。一般用在高檔車輛上。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之合成制動液《QC/T 670-2000》規(guī)定，合格的制動液出廠時含水率小于0.2％

我們以目前最常見最主流的DOT4合成剎車油為例：隨著含水率的上升，沸點呈明顯的下降趨勢。當(dāng)剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點是210°C，當(dāng)含水量超過3%時，沸點已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經(jīng)降低到100°C左右了。

要知道高速急剎車的時候，剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱量是極為恐怖的！我們?nèi)绻羞^長途駕駛的經(jīng)驗就知道，連續(xù)下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經(jīng)?？梢钥吹嚼鋮s水沸騰冒煙的大貨車，就說明急速剎車的時候，剎車系統(tǒng)的溫度往往超過100度！

大貨車一般用的都是空氣制動，本身就不需要剎車油（靠的是壓縮空氣）。但我們的家用小車一般都是液壓制動，剎車油如果含水率太高，而導(dǎo)致沸點嚴(yán)重降低，那么剎車油一旦沸騰，整個剎車管路里都是氣泡，你一腳剎車踩下去會驚訝的發(fā)現(xiàn)完全剎不住了??！

可以看出，剎車油含水率5%是一個臨界點，因為從新品狀態(tài)到含水率5%的沸點衰減斜率非常陡峭，超過5%后相對趨于穩(wěn)定趨勢。剎車油中含水率過大導(dǎo)致沸點降低，會引起剎車的可靠程度降低，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致車禍。

含水率高于5%的剎車油，在一般使用條件下、輕度制動是沒有任何問題的。但是在高強度制動時，比如在長距離下坡時，或者激烈駕駛頻繁緊急制動時，會使剎車油的溫度急劇升高，很快達到剎車油的沸點，剎車油就會汽化并失去制動作用。

這無疑是非常危險的。另外當(dāng)剎車油混入水分后，還會銹蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些后輪采用鼓式制動的車型上特別常見）?；蛘咭驗閯x車油過臟而導(dǎo)致剎車管路臟堵。

那么剎車油使用多長時間含水量會超標(biāo)呢？按照經(jīng)驗看，一般運行1 8個月的汽車，含水量可以達到3%；運行5年以上，剎車油的含水量會達到7%。一般情況下我們不允許剎車油的含水率高于5%，但通常達到3%~4%的時候我們就建議大家換掉了。

關(guān)于剎車油含水率的測定，通常有2個辦法：其一是自己去網(wǎng)上購買一款剎車油含水率的測試筆（或者測試儀），買回來后按照使用稅明書自己搗鼓；另一中方法就是每次車輛去保養(yǎng)的時候，輕店里的師傅幫忙看一眼。至于您是想要自己動手搗鼓還是偷懶情人幫忙，那您自己看著辦咯！