汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組運(yùn)行的血液，直接關(guān)系機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，電廠設(shè)計(jì)施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些難以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)電廠的安全運(yùn)行造成了一定的隱患威脅。本文主要針對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中遇到的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行匯總、分析，以便在類似設(shè)計(jì)過(guò)程中消除由此帶來(lái)的安全隱患。 

    1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述 

    火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)包括主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、事故放油系統(tǒng)等。潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組運(yùn)行的血液，直接關(guān)系機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，其中事故放油管道作為保證汽輪機(jī)組在緊急情況下潤(rùn)滑油系統(tǒng)安全的唯一保障，其重要性更加不言而喻。我們查閱了一些關(guān)于潤(rùn)滑油管道設(shè)計(jì)的一些規(guī)范和資料，在《火力發(fā)電廠油氣管道設(shè)計(jì)規(guī)程》 DL-T_5204-2005中5.5和5.6中有如下幾條是對(duì)油系統(tǒng)管道、閥門的安裝規(guī)定如下：

   （1）事故放油管道上應(yīng)設(shè)兩個(gè)鋼制截止閥，操作手輪與油箱的距離必須大于5m，并有兩條通道可到達(dá)操作手輪。操作手輪不允許上鎖，宜加鉛封，并掛有明顯的禁止操作標(biāo)志牌。排油閥一般應(yīng)設(shè)兩個(gè)閘閥，靠油箱的一個(gè)應(yīng)為鋼質(zhì)的。事故排油閥的操作手輪應(yīng)設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)層距油箱5m以外的地方，并有兩個(gè)以上的通道。手輪應(yīng)設(shè)玻璃保護(hù)罩。 

   （2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)禁止使用鑄鐵閥門，應(yīng)采用鍛鋼或鑄鋼閥門。

   （3）潤(rùn)滑油管道上的閥門及法蘭附件、管件（三通、彎頭等）按比管道設(shè)計(jì)壓力高一級(jí)壓力等級(jí)選用。

   （4）潤(rùn)滑油管道上的閥門選擇和布置應(yīng)符合下列要求：

     1 潤(rùn)滑油管道閥門應(yīng)選用明桿閥門，不得選用反向閥門；

     2 潤(rùn)滑油管道上的閥門門桿應(yīng)平放或向下布置。

   （5）潤(rùn)滑油管道法蘭應(yīng)采用內(nèi)外雙面焊接。汽輪機(jī)機(jī)頭下部和正對(duì)高溫蒸汽管道的潤(rùn)滑油管道法蘭應(yīng)采用止口法蘭。在熱體附近的法蘭應(yīng)裝設(shè)金屬罩殼。

   （6）潤(rùn)滑油管道及閥門的法蘭墊片不得選用塑料墊、橡皮墊和石棉紙墊，應(yīng)采用耐油耐熱墊片。

    管道上的閥門門桿應(yīng)平放或向下，主要是防止運(yùn)行中閥蝶脫落切斷油路。與此同時(shí)，潤(rùn)滑油管道支吊架設(shè)計(jì)中考慮到管道均為不銹鋼材質(zhì)，支吊架在與管道接觸面上應(yīng)增加不銹鋼鋼板，避免造成對(duì)潤(rùn)滑油管道的化學(xué)腐蝕。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中常常會(huì)開(kāi)列一些不銹鋼鋼板，用于管道和支吊架管部接觸面的內(nèi)襯隔離。

    2、普遍問(wèn)題 

    下面我們列出一些設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中存在的一些常見(jiàn)的閥門布設(shè)位置、形式等方面存在著不相符或矛盾的地方，通過(guò)幾個(gè)實(shí)例進(jìn)行具體說(shuō)明。 

    案例1：由于涉及到廠家供貨問(wèn)題，大、小汽輪機(jī)主油箱事故放油管道閥門數(shù)量、形式往往不符合規(guī)范，廠家僅供一個(gè)蝶閥、且緊貼油箱，違反強(qiáng)條中“事故排油閥一般應(yīng)設(shè)兩個(gè)閘閥”的要求 。

    案例2：由于設(shè)計(jì)院與廠家存在設(shè)計(jì)接口界限問(wèn)題，大、小汽輪機(jī)主油箱事故放油管道閥門布設(shè)位置距離油箱過(guò)近，閥門布置位置違反強(qiáng)條“事故排油閥的操作手輪應(yīng)設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)層距油箱5m以外的地方”的要求；數(shù)量違反“事故排油閥一般應(yīng)設(shè)兩個(gè)閘閥”的要求。

    案例3：業(yè)主出于對(duì)廠房?jī)?nèi)設(shè)備、通道布置美觀的考慮，往往將事故放油閥用蓋板封閉在閥門井內(nèi)，在緊急狀態(tài)下不便操作，閥門布設(shè)位置違反強(qiáng)條“有兩個(gè)以上的通道，手輪應(yīng)設(shè)玻璃保護(hù)罩”的要求。

    3 解決對(duì)策 

    在此，在平常設(shè)計(jì)過(guò)程中注意管道及管件布置選用，從初步的電廠建設(shè)中避免以上問(wèn)題的出現(xiàn)，促進(jìn)電廠設(shè)計(jì)質(zhì)量的保證，再次強(qiáng)調(diào)事故放油管道在設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)： 

    閥門選型：鋼制閘閥； 

    閥門數(shù)量：連續(xù)兩個(gè)閘閥； 

    閥門安裝位置：距離油箱直線距離5m以外； 

    閥門保護(hù)：手輪裝設(shè)玻璃保護(hù)罩； 

    安全通道：兩條以上的安全通道。 

    潤(rùn)滑油事故放油管道在機(jī)組運(yùn)行期間是保證汽輪發(fā)電機(jī)組在危急情況下安全的重要系統(tǒng)，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于其特殊的安裝要求必須熟知并嚴(yán)格執(zhí)行，這不僅是對(duì)機(jī)組的安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)所有運(yùn)行、檢修人員的生命安全負(fù)責(zé)。以上是我在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的幾點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)題和心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹业脑O(shè)計(jì)施工工作有所幫助。