面對空頭們的“進攻”,作為特斯拉掌門人的馬斯克(Elon Musk)自然不會無動于衷。 周日,馬斯克在推特里聲討空頭:
就在馬斯克發(fā)出這番抱怨之前,特斯拉于上周五成功申請到加州阿拉米達縣高等法院的一紙臨時限制令,要求一位名為Randeep Hothi的加州男性與特斯拉工廠及員工至少保持100米的距離。 特斯拉遞交給法庭的申請書顯示,Randeep Hothi自稱是做空特斯拉的一員,此人一直Fremont工廠附近轉(zhuǎn)悠,并騷擾員工,包括一些危險動作——他曾在高速公路上駕駛自己的汽車駛向一輛正在試駕的特斯拉Model 3汽車。而且,這名男子還被指控損壞特斯拉公司財產(chǎn),并在肇事逃逸過程中傷及公司保安。 特斯拉稱,他們從汽車牌照上查到并辨認出Randeep Hothi,并且還追蹤到此人聲稱與其兄弟共享的一個推特賬戶。這個賬戶頻繁發(fā)布特斯拉的負面消息,一直堅持號召做空特斯拉。 推特賬號信息顯示,Randeep Hothi是眾多特斯拉賣空者之一。他們甚至在推特上建立了自己的社區(qū)。試圖查明他們認為特斯拉及馬斯克存在欺詐行為。 就在馬斯克發(fā)出上述推特十分鐘之后,名為skabooshka的推特賬戶回應(yīng)稱:
特斯拉和馬斯克并不是第一次竭盡全力阻止他們認為對公司存在的威脅。此前,特斯拉起訴一家石油工業(yè)公司的一名高管,指控他在一封電子郵件中冒充馬斯克,以獲取公司非公開數(shù)據(jù)。那件案子最后以秘密和解告終。 當然,看空乃至做空特斯拉的人太多了。就在本月中旬,特斯拉大空頭、綠光資本 在給股東的信中披露,一季度該公司收益大漲11%,主要受益于做空特斯拉等公司。 綠光提到困擾特斯拉的一系列問題,包括降價、裁員、“說好關(guān)閉又宣布不關(guān)閉”門店、關(guān)閉服務(wù)中心、削減資本支出、匆忙發(fā)布產(chǎn)品公告以及“用來分散投資者對需求問題注意力的對特斯拉自動駕駛能力的夸張描述”。 綠光資本創(chuàng)始人David Einhorn 抨擊特斯拉,說車都快散架了,“輪子都在往下掉”, 而特斯拉卻宣傳自己的車是最安全的;特斯拉對于自動駕駛功能的描述也有誤導(dǎo)消費者的嫌疑。他認為,安全問題和降價將給特斯拉二手車售價帶來“重大影響”,而且特斯拉CEO馬斯克夸大了Model 3電動車的市場需求。 Einhorn稱:“我們相信,此時此刻,該公司再次處于危險的邊緣?!?/p> |
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