在50年前，阿波羅11號(hào)登月飛船載著兩名宇航員首次成功登陸月球表面。經(jīng)過(guò)將近一天的時(shí)間之后，飛船又載著兩名宇航員安全地飛離月球。

此后，NASA又相繼成功進(jìn)行了5次載人登月任務(wù)，每次都像阿波羅11號(hào)那樣登陸并離開(kāi)月表，只是每次的月表停留時(shí)間變得越來(lái)越長(zhǎng)。不過(guò)，NASA始終沒(méi)有在月球上建造固定的發(fā)射塔架，那么，飛船是怎么離開(kāi)月球的呢？

一直以來(lái)，有不少人以此為理由來(lái)質(zhì)疑阿波羅載人登月任務(wù)。有這種疑問(wèn)的人往往缺乏對(duì)阿波羅飛船的了解，載人登月并且安全返回地球并沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單。

為了解阿波羅飛船如何離開(kāi)月球，先要了解它如何登月。阿波羅登月艙由下降級(jí)和上升級(jí)兩部分組成，每一部分都配備有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料。正如其名，在登月艙下降的過(guò)程中，下降級(jí)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)點(diǎn)火，使得登月艙的速度逐漸降低，并最終安全地降落在月球表面。

當(dāng)月表任務(wù)執(zhí)行完之后，兩位宇航員會(huì)進(jìn)入到阿波羅登月艙的上升級(jí)。此時(shí)，下降級(jí)就成為了上升級(jí)的臨時(shí)發(fā)射塔架。雖然上升級(jí)的火箭推力使其在地球上起飛，但由于月球的引力較小，月表逃逸速度只有2.38公里/秒，所以上升級(jí)可以從月球上起飛，并進(jìn)入月球軌道中。

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阿波羅任務(wù)每次都有三位宇航員參與，其中兩位登月，還有一位則留在指令艙/服務(wù)艙中一直繞著月球運(yùn)動(dòng)。在登月艙上升級(jí)進(jìn)入月球軌道之后，它會(huì)與指令艙/服務(wù)艙對(duì)接。接著，兩位登月宇航員會(huì)進(jìn)入指令艙/服務(wù)艙中，而上升級(jí)則會(huì)被分離。指令艙/服務(wù)艙的推進(jìn)器點(diǎn)火，將其推向地球。最終，服務(wù)艙與指令艙分離，指令艙帶著三位宇航員著陸地球。