前幾天，“長沙高鐵”公眾號發(fā)布了有關長沙高鐵西城片區(qū)的建設的文章，目前，長沙高鐵西城片區(qū)市政基礎設施建設已經(jīng)全面啟動。

高鐵西城最吸引人的主要是文中提到了地鐵9號線。也是大家爭議比較多的一條線路。

2018年8月市軌道線網(wǎng)規(guī)劃全國專家評審會方案中提到：

長沙高鐵西城片區(qū)規(guī)劃3普1快，即軌道2號線、軌道10號線、軌道9號線、機場快線（河西快線北段）。

......

9號線串聯(lián)關鍵點市府、湖南省金融中心、星沙、機場，約49km。

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這張圖里的9號線走向大概是：

高鐵西站->尖山湖->雷鋒大道（谷山站）->西二環(huán)->岳麓區(qū)政府->市政府->金融中心->北辰->四方坪->馬欄山視谷->星沙->空港->黃花機場。

同時小編也發(fā)現(xiàn)了2個高清無碼地鐵圖，應該是兩個草圖，僅供參考

  方案一  

▲方案一線路總圖（點擊放大）

  方案二  

▲方案二線路總圖（點擊放大）

最重要的線路，番號待定：長沙西站-麓谷北-市府-濱江-北辰-馬欄山視谷-星沙南-空港新城-黃花機場。在兩個方案里都提到了，方案1里番號是10，方案2里番號是9，這也基本上和高鐵西城規(guī)劃基本一致，這條線路看來是重點線路了。

雖然現(xiàn)在6號線之后的線路都暫停了，但地鐵規(guī)劃依然要前行，地鐵修編就是多方博弈，我們結合現(xiàn)在官方地鐵規(guī)劃圖來對比下。

▲軌道公司現(xiàn)版官方規(guī)劃圖（點擊放大）

原規(guī)劃線路對比

根據(jù)軌道公司先版官方規(guī)劃圖來看，【暫定站點，具體待官方公布】北起杜鵑路 - 經(jīng)市政府 - 咸嘉湖路口 - 金星路口 - 聯(lián)絡村 - 絲茅坪 - 桃花嶺 - 后湖路 - 海洋公園 - 豹子嶺 - 新姚路 - 新姚路 - 青園 - 香樟路 - 木蓮沖路站 - 花橋路。

我們也從長沙市政府官網(wǎng)“市長信箱”留言獲悉，很多人關注有關長沙地鐵9號線的建設。對此，市規(guī)劃局也做了回復，表示正在編制最新《長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編規(guī)劃》，將充分論證和研究大家的意見和建議。

地鐵的規(guī)劃是要上報國家發(fā)改委審批，目前長沙地鐵只有8號線以前的地鐵規(guī)劃得到了批復，所以在沒正式開工之前線路都可能變更。從文中來看，目前爭議較大的9號線有兩個規(guī)劃方案。

方案一為軌道公司現(xiàn)版規(guī)劃圖里的線路：北起杜鵑路 - 經(jīng)市政府 - 咸嘉湖路口 - 金星路口 - 聯(lián)絡村 - 絲茅坪 - 桃花嶺 - 后湖路 - 海洋公園 - 豹子嶺 - 新姚路 - 新姚路 - 青園 - 香樟路 - 木蓮沖路站 - 花橋路。

方案二為：長沙西站-麓谷北-市府-濱江-北辰-馬欄山視谷-星沙南-空港新城-黃花機場。

您更支持哪條線路呢？

高鐵君將在留言區(qū)點贊較高的評論里

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截止日期：2019年4月8日下午15:00點。

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