3月28日晚，比亞迪在北京舉行春季新品發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)一共上市6款新車(chē)，純電、插混各占一半。純電車(chē)型有：唐EV、秦Pro EV超能版、元EV535；插混車(chē)型有：唐DM 6座版、秦Pro DM超能版、宋MAX DM 6/7座。估計(jì)今年比亞迪要推出的新車(chē)，一多半都在今晚上市了。今晚的發(fā)布會(huì)上比亞迪還發(fā)布了全新車(chē)型預(yù)告圖，邦老師猜測(cè)為全新中型車(chē)——漢，新車(chē)采用全新家族式前臉Dragon Face2.0式設(shè)計(jì)，新車(chē)將于2019年上海車(chē)展亮相。

■ 比亞迪唐EV

比亞迪唐EV在去年6月就已經(jīng)發(fā)布，去年11月份的廣州車(chē)展開(kāi)始預(yù)售，開(kāi)啟預(yù)售至今已預(yù)訂6000輛，到現(xiàn)在（3月28日）終于上市。新車(chē)推出兩驅(qū)車(chē)型共2個(gè)配置，綜合續(xù)航520公里，四驅(qū)車(chē)型共3個(gè)配置，綜合續(xù)航500公里。四驅(qū)五座版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)28.99-35.99萬(wàn)元，兩區(qū)五座版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)25.99-27.99萬(wàn)元，四驅(qū)7座版車(chē)型將于7月亮相。

比亞迪唐EV（以下簡(jiǎn)稱(chēng)唐EV）的外觀基于唐和唐DM打造，造型上雖沒(méi)有驚喜，但也沒(méi)有失望?！褒埬槨钡脑O(shè)計(jì)為顏值的提升加了不少分，用在唐這個(gè)尺寸上比例足夠協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾的感覺(jué)就再熟悉不過(guò)，不僅在唐燃油版和唐DM上是這樣，就連新款的宋和元EV535上也是這個(gè)布局，幾款車(chē)之間切換著開(kāi)，操作起來(lái)容易上手。大多數(shù)功能被集中在旋轉(zhuǎn)屏內(nèi)，車(chē)內(nèi)線條簡(jiǎn)單，常用的功能鍵被集中在電子擋把周?chē)ＰD(zhuǎn)大屏很有逼格，日常用起來(lái)也挺方便。

動(dòng)力方面，新車(chē)分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，電池容量為82.8千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航分別為520公里和500公里。新車(chē)搭載交流永磁同步電機(jī)，兩驅(qū)版車(chē)型前電機(jī)最大功率為180千瓦，最大扭矩為330?！っ祝尿?qū)版則搭載前后雙電機(jī)，雙電機(jī)的最大功率都為180千瓦，最大扭矩都為330?！っ?，百公里加速4.4秒（頂配車(chē)型）。

■ 秦Pro EV超能版

新車(chē)與現(xiàn)款秦Pro EV500各方面差別不大，本次春季發(fā)布會(huì)該車(chē)正式開(kāi)啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為19-20萬(wàn)元。

新車(chē)與現(xiàn)款秦Pro EV500最大區(qū)別在于綜合續(xù)航與動(dòng)力系統(tǒng)的提升。電池容量由秦Pro EV500的56.4千瓦時(shí)提升至69.5千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航也由420公里升級(jí)至520公里。動(dòng)力系統(tǒng)方面，電機(jī)最大功率由原來(lái)的120千瓦提升至135千瓦，而最大扭矩仍然為280?！っ?。

外觀方面，和現(xiàn)款秦Pro EV500并無(wú)太大區(qū)別；尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515毫米，軸距2718毫米（和現(xiàn)款相同），定位緊湊型轎車(chē)。

■ 比亞迪元EV535

新車(chē)在今年1月份就已亮相發(fā)布，今天終于上市銷(xiāo)售。新車(chē)全系共分為4個(gè)車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)10.99-13.99萬(wàn)元，相比11-14萬(wàn)的預(yù)售價(jià)差別不大。

外觀方面，新車(chē)基于元EV360打造，尺寸數(shù)據(jù)沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高依然為4360/1785/1680毫米，軸距為2535毫米。

新車(chē)內(nèi)飾變化相對(duì)較大，不出所料地向全新唐、宋和秦Pro的設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏，造型簡(jiǎn)約、配備旋轉(zhuǎn)大屏。

智能配置方面，在原Dlink系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新車(chē)支持OTA整車(chē)遠(yuǎn)程智能升級(jí)；安全配置方面，新車(chē)配備ESP、8安全氣囊以及360度全景影像等。

動(dòng)力方面，新車(chē)換裝了一臺(tái)全新驅(qū)動(dòng)電機(jī)（前驅(qū)），最大功率為120千瓦，最大扭矩280?！っ住６团滠?chē)型的電機(jī)最大功率為70千瓦，最大扭矩180牛·米，與現(xiàn)款元EV360的動(dòng)力參數(shù)相同。新車(chē)的0-50公里/時(shí)加速成績(jī)依然保持3.9秒。同時(shí)，新車(chē)?yán)^續(xù)采用鎳鈷錳三元鋰電池，電池容量53.22千瓦時(shí)，綜合續(xù)航410公里，快充功率從40千瓦提升至50千瓦，30%-80%充電時(shí)間為30分鐘。

以上是3款純電車(chē)型，接下來(lái)是3款插混車(chē)型。

■ 全新比亞迪唐DM 6座版

新車(chē)共推出2個(gè)版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)25.99-27.99萬(wàn)元。唐DM 6座版的到來(lái)，豐富了唐DM系列的車(chē)型選擇。目前唐DM按照座位數(shù)不同，共有3種車(chē)型，分別是5/6/7座。

新車(chē)的外觀內(nèi)飾和唐DM 7座版車(chē)型一致，大家已經(jīng)非常熟悉了，在這里就不多介紹。動(dòng)力還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6DCT變速箱，純電續(xù)航81公里和100公里。

■ 秦Pro DM 超能版

在此之前，秦Pro DM 已經(jīng)推出 82 公里的純電續(xù)航版本，在 2018 年也取得了一個(gè)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。此次推出的秦Pro DM超能版，純電 53 公里的續(xù)航版本，主要為了滿(mǎn)足不同人群的用車(chē)需求。新車(chē)共推出3個(gè)版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)13.69-15.69萬(wàn)元，相比82 公里純電續(xù)航版本（14.99-17.69 萬(wàn)元）的售價(jià)，便宜不少。

根據(jù)權(quán)威出行機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，像北京這樣的一線城市，出行半徑一般為 30+ 公里，80+ 公里的續(xù)航里程才能滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的出行需求。但是像石家莊、西安這樣的三四線城市，城市半徑不足 20 公里，53 公里的版本反而更適合。因此，80 公里版本更多的是針對(duì)一二線城市的用戶(hù)，而 53 公里版本則把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了三四線，甚至五六線城市的用戶(hù)。

秦Pro DM 53 公里版本的推出，可以進(jìn)一步細(xì)化比亞迪在插混車(chē)型市場(chǎng)的布局，滿(mǎn)足消費(fèi)者差異化的需求，同時(shí)還可以降低秦Pro DM 的售價(jià)門(mén)檻，進(jìn)一步提高銷(xiāo)量。

■ 全新宋MAX DM 六座/七座

全新宋MAX DM推出六座/七座兩種座椅布局方式，81公里車(chē)型共3個(gè)配置版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)17.29-19.69萬(wàn)元，51公里續(xù)航車(chē)型共2個(gè)配置版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)14.99-16.29萬(wàn)元。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于：百公里加速時(shí)間6.9秒、搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛以及提供電芯終身質(zhì)保，且不論是否首任車(chē)主。

外觀方面，宋MAX DM與汽油版差別不大，采用家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“宋”的LOGO采用藍(lán)色篆體字樣。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1680毫米，軸距為2785毫米。

宋MAX DM內(nèi)飾有純黑、輕奢米色兩種內(nèi)飾顏色可選，座椅提供6座（2+2+2）和7座 （2+3+2）的選擇。新車(chē)搭載和比亞迪唐同款的旋轉(zhuǎn)大屏，內(nèi)置DiLink系統(tǒng)，支持多種APP下載以及語(yǔ)音交互系統(tǒng)。

安全配置方面，宋MAX DM除搭載8安全氣囊、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置外，還配有帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)側(cè)碰預(yù)警、后向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，宋MAX DM搭載第三代DM技術(shù)，由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦，電機(jī)峰值功率為110千瓦，0-100公里/時(shí)的加速成績(jī)?yōu)?.9秒。此外，新車(chē)提供純電續(xù)航51公里和81公里兩個(gè)版本。

■ 全新線下布局+BNA架構(gòu)

比亞迪已在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)完成167家形象店，并承諾在2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。同時(shí)，打造三位一體的營(yíng)銷(xiāo)渠道，現(xiàn)已建設(shè)有839家專(zhuān)營(yíng)店、20家城市體驗(yàn)中心、32家城市展廳，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)每100公里都建設(shè)有體驗(yàn)中心。

比亞迪全新打造BNA架構(gòu)。該全新架構(gòu)內(nèi)包含有全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、智聯(lián)平臺(tái)、自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及新能源平臺(tái)。其中比亞迪全新第三代DM系統(tǒng)、全新智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)DiLink3.0系統(tǒng)、比亞迪D++開(kāi)放生態(tài)平臺(tái)以及高集成度和高標(biāo)準(zhǔn)化的e平臺(tái)均來(lái)源于此架構(gòu)研發(fā)。

■ OTA開(kāi)放平臺(tái)適應(yīng)更多場(chǎng)景

比亞迪2018年首度實(shí)現(xiàn)OTA整車(chē)開(kāi)放平臺(tái)，并承諾開(kāi)發(fā)零門(mén)檻、生態(tài)接入零門(mén)檻。截止至目前已經(jīng)有500家開(kāi)發(fā)者和機(jī)構(gòu)加入比亞迪開(kāi)放平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)了400萬(wàn)款海量應(yīng)用下載。另外，比亞迪未來(lái)將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)物品遺落提醒、兒童關(guān)懷（遺忘提醒）、自動(dòng)控制車(chē)內(nèi)溫度、透明全景影像等功能（今年6月搭載在全新車(chē)型上）。

現(xiàn)場(chǎng)也演示了由合作伙伴開(kāi)發(fā)的，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛秦Pro開(kāi)發(fā)者版本車(chē)型實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能演示，目前該級(jí)別自動(dòng)駕駛還處于測(cè)試階段。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

此次新春發(fā)布會(huì)，比亞迪一口氣發(fā)布和上市6款新產(chǎn)品，涵蓋小型SUV、中型SUV、緊湊型轎車(chē)、MPV多種車(chē)型，價(jià)格從10萬(wàn)——30多萬(wàn)不等，布局越發(fā)全面。而且此次上市車(chē)型全部都為王朝系列車(chē)型，我們也期待后續(xù)更加注重實(shí)惠的e網(wǎng)產(chǎn)品。