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每一位老司機都有一個不堪回首的新手經(jīng)歷，不要以為自己曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人?！?，就不會再次犯一些低級的錯誤開車習(xí)慣。當(dāng)然，如果真的是久經(jīng)沙場的老前輩，驕傲之余，不妨也來溫習(xí)一下曾經(jīng)的新手經(jīng)歷。 在公安部交通安全微發(fā)布中的“九種錯誤開車操作”中，有幾條是你經(jīng)常犯的錯誤呢？ 1加擋超車 別笑，根據(jù)車聚君的親身經(jīng)歷，真有好多人認為：超速擋就是超車時就用的擋位。其實所謂超速擋是指變速箱傳動比小于1的擋位叫做超速擋，也就是手動擋的高擋位，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動機的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。 正確做法：如果是手動擋超車，首先要減擋，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速、此時再踩油門，會產(chǎn)生比較大的加速度，這時候超車最為合適的；如果是自動擋，其實是同樣道理，只需深踩油門，自動變速箱會自動完成降擋動作，保持較大的扭矩轉(zhuǎn)速，完成超車。 2放空擋可以省油 汽車說明書上明確寫著：不允許空檔滑行。長時間的空擋滑行會損壞三元催化器、變速箱等部件，且可能會造成車輛失控。而對于現(xiàn)在采用電噴發(fā)動機的車輛而言，并不會省油。 發(fā)動機的供油方式是通過行車電腦ECU來控制的，當(dāng)松開油門踏板時，ECU會降低噴油時間或停止噴油。此時再空擋滑行的話，發(fā)動機行車電腦會默認為是怠速狀態(tài)，將持續(xù)噴油，以避免發(fā)動機熄火。所以，空擋滑行其實并不會省油。 正確做法：需要滑行時，只要松開油門，無需切換至N擋即可，如果你的車可以顯示瞬時油耗的話，那么你就會發(fā)現(xiàn)，帶擋滑行幾乎不耗油，反而切換至N擋會費油。 3開車打電話 其實開車接打電話在現(xiàn)如今已經(jīng)不足為奇，車聚君在這想吐槽的是：甚至有些人已經(jīng)玩起了手機，很多人不吃飯不睡覺都得玩手機，更何況開車？大家都知道開車玩手機的危險性，但依舊抱著僥幸心理，實在是對自己、對別人不負責(zé)任的行為。 不久前在深圳已經(jīng)有高清攝像頭抓拍到了開車玩手機的行為，罰300扣2分。你還敢刷朋友圈么？真希望這種攝像頭能早日普及。 正確做法：為了自己及他人的生命安全，建議車主們，開車時絕對不要接打手機，更別說玩手機了。即便用了藍牙耳機，還是會造成注意力分散。正確的做法是，在不影響道路交通安全的情況下，靠路邊停車后，再接打電話或回信息。 4反手打方向盤 反手打方向也被俗稱為“掏輪打方向”，這是很多老司機們的錯誤操作習(xí)慣，因為過去的車輛大部分都沒有助力系統(tǒng)，原地打方向是要用點力氣的。而現(xiàn)如今助力系統(tǒng)已經(jīng)普及，這種“掏方向盤”的方式完全沒有必要，而且會用力不勻，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的精準性降低，而且無法準確的打到最合適的角度。 正確做法：握住方向盤的3點與9點鐘方向的正確位置，讓手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤，手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。打方向盤時，雙手要交替著打方向，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。 5轎車二擋起步 車聚君在上海坐出租車的時候，經(jīng)常見到老師傅們直接二擋起步，問其原因，得到的回答是：省事、起步時間短、速度快。但是，經(jīng)常用二擋起步的車子，離合器片被燒壞的幾率就會很高，想必司機師傅也知道這一點，但對于每天要頻繁起步的出租車來說，確實省了不少力氣。 正確做法：普通轎車在常規(guī)路面最好使用一擋起步，但是有一些特殊的情況是需要二檔起步的，例如：冰雪、泥沙等濕滑路面可以用二擋起步，由于扭力相對較小，車子不會因為扭矩過大而導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深，二檔起步能更大程度幫助我們擺脫困境。 6讓孩子坐副駕駛 雖然《道路安全交通法》沒有禁止兒童坐在副駕駛位置，但大部分汽車在說明書上都會標(biāo)明一點：12周歲以下(或1.4米以下)的兒童不宜坐在前排。 因為副駕駛座是最危險的位置，安全帶是按成人標(biāo)準來設(shè)計的，適合體重36kg、身高140cm以上的人使用。如給兒童使用，安全帶會卡在兒童的脖子上，假設(shè)安全氣囊觸發(fā)，對兒童的危害會更大。 正確做法：兒童乘車應(yīng)該坐在后排，12歲以下的兒童要使用增高坐墊，并且系好安全帶，4歲以下則需要配備兒童安全座椅。家長開車時一定要注意力集中，盡量囑咐孩子保持安靜。當(dāng)然，如果孩子有事情求助，不妨找到合適位置安全停車后，再處理孩子的事。 7磨合期越慢越好 磨合期內(nèi)新車不要激烈駕駛，相信大家都知道。但是是否車速越慢越好呢？答案是NO！新車的磨合期是要在一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。 經(jīng)常被老一輩掛在嘴邊的“拉高速”也并不是需要跑高速公路，磨合期參照的不應(yīng)該是車速，而是要看發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，所以磨合期車速越慢越好、轉(zhuǎn)速越低越好是不對的。 正確做法：首先，汽車需要磨合的原因是因為過去汽車工業(yè)還不發(fā)達，零件打磨還不到位，這就要求車主在購買新車以后要配合新車度過磨合期，溫柔對待，使得各個零件上的瑕疵被磨合得光滑從而更使其更耐用，其次，如今汽車零件的打磨精度已經(jīng)很高了，那還需要磨合嗎？ 其實很簡單，每本車輛說明書中都會有明確的聲明，所以車輛說明書是個好東西。 8開車斗氣 由于生活節(jié)奏快、壓力大以及堵車等原因，越來越多的駕駛?cè)伺笥鸦忌狭恕奥放Y”。這種壞情緒如果得不到控制不僅會引發(fā)交通事故，還可能導(dǎo)致更為嚴重的后果?！奥放币蛔宀挥嫼蠊男袨闃O易造成交通擁堵或次生事故，從某種意義上說是在損害自己和他人的生命財產(chǎn)安全。 正確做法：如果自己“路怒”癥爆發(fā)，控制不了自己，此時就需要改變一下周圍的環(huán)境，可以試著放松心情來讓自己開心，例如：聽聽比較輕松的音樂，或者轉(zhuǎn)移注意力，都會很大程度上的減少路怒癥爆發(fā)的幾率。 當(dāng)然，如果碰到“路怒“的駕駛員，就要盡力避免沖突，確保自己合法權(quán)益不受或少受傷害，必要時保全證據(jù)，交給警察依法處理。 9轉(zhuǎn)彎同時剎車 肯定有人會覺得，轉(zhuǎn)彎的時候減速，這不是很正常嗎？錯，這樣操作會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時左右輪的轉(zhuǎn)速不一樣，如果車速稍微快一些，因離心力過大，可能會發(fā)生轉(zhuǎn)向不足、容易側(cè)滑等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛失去控制，發(fā)生交通意外。 正確做法：在車輛入彎前，把車速降到一個安全、順暢過彎的車速，達到安全速度后，觀察前方交通狀況，把腳搭在剎車踏板上，隨時防備突發(fā)情況，如果路況暢通，安全通過彎道后便可輕踩油門出彎了。 車聚小結(jié) 常開車不等于會開車，車禍猛于虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過于車禍了。保證行車安全，預(yù)防各種行車事故的發(fā)生顯得十分重要。千萬不要小看這些簡單的開車錯誤習(xí)慣，車聚君在此也呼吁大家：自覺的遵守交規(guī)，文明行車，禮貌待人，注意安全。 “道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”。——《流浪地球》 |
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