在現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)對(duì)人們生活的影響越來(lái)越大。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，不僅要求汽車(chē)有良好的使用性能，還要求汽車(chē)外飾內(nèi)飾的和諧統(tǒng)一，滿足審美要求。汽車(chē)的內(nèi)飾主要由塑料件構(gòu)成，因此汽車(chē)注塑模具的質(zhì)量是影響汽車(chē)內(nèi)外飾的重要因素。

汽車(chē)副儀表板（又名中央通道）是用來(lái)操控掛換檔，放置茶杯等物件的一個(gè)機(jī)構(gòu)，位于駕駛室正中位置。不同的車(chē)系副儀表板有不同的配置，同一車(chē)系依據(jù)高低檔次配置也不盡相同。副儀表板為內(nèi)飾件，在汽車(chē)內(nèi)飾件中，是復(fù)雜程度僅次于儀表板的內(nèi)飾件，外觀要求高，副儀表板表面需做皮紋。

圖中所示為某品牌汽車(chē)副儀表板塑件結(jié)構(gòu)圖，材料PP-TD20，其中PP為副儀表板外罩的基體，TD20是材料中加上20%的滑石粉，目的是提高副儀表板塑件的剛性。 本塑件外形最大尺寸為1117.00×331.00×336.50mm，屬于大型薄壁塑件。

塑件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

1.外觀要求很高，表面需做皮紋。表面不允許有推桿痕跡，也不允許有澆口痕跡，更不允許有收縮凹陷、熔接痕和飛邊等缺陷。

2.尺寸大，形狀復(fù)雜，加強(qiáng)筋多。

3. 塑件內(nèi)外側(cè)共有八處倒扣，倒扣面積很大，側(cè)向抽芯時(shí)塑件易變形甚至開(kāi)裂。

產(chǎn)品兩側(cè)具有獨(dú)特的長(zhǎng)波浪狀的外形，造型美觀，但兩側(cè)形成了大面積的倒扣，其中包括翻邊與凸臺(tái)形成的倒扣，要保證塑件順利脫模，需要塑件向外側(cè)變形一定角度后再?gòu)?qiáng)制頂出，本塑件兩側(cè)倒扣處內(nèi)側(cè)凸臺(tái)亦是倒扣，由于受塑件空間影響，無(wú)法設(shè)計(jì)斜頂滑塊等側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)，只能依靠塑件向外側(cè)變形一定角度后，使內(nèi)側(cè)倒扣脫離動(dòng)模仁。

汽車(chē)副儀表板產(chǎn)品斷面分析

汽車(chē)副儀表板翻邊區(qū)域方案分析

方案一：副儀表板整體倒扣區(qū)域強(qiáng)脫

汽車(chē)副儀表板核心結(jié)構(gòu)剖析

由于副儀表臺(tái)兩側(cè)翻邊太高，只是單一的強(qiáng)制脫模，底部拉變形頂出時(shí)對(duì)上端部區(qū)域不起作用，強(qiáng)脫倒扣量大。因此只能依靠產(chǎn)品向外側(cè)變形一定角度后，使內(nèi)側(cè)倒扣脫離動(dòng)模仁。由于產(chǎn)品材料為PP-TD20，材料本身具有良好的彈性，因此考慮到產(chǎn)品的材料與結(jié)構(gòu)具有一定的變形能力，利用兩側(cè)大滑塊拉動(dòng)產(chǎn)品向外側(cè)變形，從而實(shí)現(xiàn)所需要的變形脫模。綜上所述，副儀表采用方案一。

汽車(chē)副儀表板模具結(jié)構(gòu)圖

1.定模固定板;2.熱流道框板；3.定模板；4.斜導(dǎo)柱固定塊；5.滑塊；6.動(dòng)模鑲件；7.斜導(dǎo)柱；8.動(dòng)模板；9.導(dǎo)套；10.方鐵；11.動(dòng)模固定板；12.導(dǎo)柱；13.推件固定板；14.滑塊擋銷;15.塞打螺絲；16.彈簧；17.內(nèi)滑塊；18.滑塊；19.熱流道板；20.一級(jí)熱射嘴；21.二級(jí)針閥式熱嘴；22.直推塊；23.滑塊；24.斜導(dǎo)柱固定塊；25.斜導(dǎo)柱；26.滑塊限位夾；27.頂出油缸；28.直推桿；29.限位柱；30.推桿；31.滑塊固定座；32.導(dǎo)向塊；33.油缸；34.滑塊；35.斜推塊；36.斜推桿；37.萬(wàn)向滑座；38.復(fù)位桿；39.導(dǎo)柱；40.導(dǎo)套；41.回復(fù)塊；42.滑塊彈簧

結(jié)束語(yǔ)

模具合理地設(shè)計(jì)了汽車(chē)內(nèi)飾件副儀表注塑模具，根據(jù)塑件的結(jié)構(gòu)與塑件材料性能，設(shè)計(jì)了合理的大滑塊拉變形后強(qiáng)制脫模的脫模機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了塑件兩側(cè)翻邊區(qū)域整體變形脫模，取得了10度左右的變形值，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，塑件取得了滿意的質(zhì)量。

1.模具采用兩點(diǎn)針閥式順序閥熱流道澆注系統(tǒng)，解決了大型薄壁塑件的熔體填充問(wèn)題，注塑周期和塑件的內(nèi)部質(zhì)量都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

2.模具采用液壓油缸作為動(dòng)力脫模系統(tǒng)，解決了塑件脫模力大、推件復(fù)位難的問(wèn)題。

3.模具采用了二次抽芯結(jié)構(gòu)，使抽芯動(dòng)作安全穩(wěn)定，定位可靠。

實(shí)踐證明，該模具結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，尺寸準(zhǔn)確。模具自投產(chǎn)以來(lái)，操作安全，生產(chǎn)順利，成型周期和塑件質(zhì)量均符合客戶要求。