發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)分為三大系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)殼體;曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu);氣門機(jī)構(gòu)。 這三個(gè)系統(tǒng)始終處于相互配合的狀態(tài)。 一、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體起到與外界隔離密封的作用并吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的各種作用力。 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體 1一汽缸列1的汽缸蓋罩;2一汽缸列1的汽缸蓋;3一曲軸箱;4一底板;5一油底殼; 6一汽缸列2的汽缸蓋;7一汽缸列2的汽缸蓋罩 發(fā)動(dòng)機(jī)殼體由圖2-2所示的主要組成部分構(gòu)成。此外,為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)殼體完成其工作任務(wù),還需要密封墊和螺栓。這些工作主要包括: ③固定曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣門機(jī)構(gòu)以及其他部件。 二、曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)將燃燒室壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的功能分組。在此過(guò)程中,活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。在功效、效率和技術(shù)實(shí)用性上,曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)上述目的的最佳選擇。 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 1一活塞;2—飛輪;3—連桿;4一曲軸;5一扭轉(zhuǎn)減振器;6一正時(shí)鏈 曲軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的運(yùn)動(dòng)方式,包括: 三、氣門機(jī)構(gòu) 必須周期性地為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)新鮮空氣,并排出所產(chǎn)生的廢氣。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)吸入新鮮空氣和排出廢氣的過(guò)程稱為換氣過(guò)程。在換氣過(guò)程中,進(jìn)氣和排氣通道通過(guò)進(jìn)氣門和排氣門周期性地開(kāi)啟和關(guān)閉。進(jìn)氣門和排氣門使用提升式氣門。氣門運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和順序由凸輪軸決定。 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)(一) 1一進(jìn)氣凸輪軸;2-氣門導(dǎo)管;3—進(jìn)氣門;4-排氣門;5一氣門彈簧; 6一帶有HVA的桶狀挺桿;7一排氣凸輪軸 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)組件(一) 1一進(jìn)氣門;2-底部氣門彈簧座(帶有氣門桿密封件);3一上部氣門彈簧座;4-HVA元件; 5一進(jìn)氣凸輪軸;6排氣門;7一氣門彈簧;8一滾子式氣門搖臂;9一排氣凸輪軸 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)組件(二) 1一挺桿;2一排氣門;3一進(jìn)氣門;4-氣門鎖夾;5一進(jìn)氣凸輪軸;6-氣門桿密封件; 7一上部氣門彈簧座;8一氣門彈簧;9-氣門彈簧座;10一排氣凸輪軸 |
|
來(lái)自: 昵稱CWRFiqVE > 《汽車知識(shí)》