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佛山將建新高鐵車站

廣湛高鐵已確定經(jīng)過(guò)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)

并將進(jìn)入佛山中心城區(qū)設(shè)站

作為國(guó)家沿海高鐵的重要組成部分，廣湛高鐵計(jì)劃今年內(nèi)開工建設(shè)。

據(jù)佛山市軌道交通局副局長(zhǎng)陳衛(wèi)東介紹，在佛山積極爭(zhēng)取下，廣湛高鐵已確定了經(jīng)過(guò)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)后跨過(guò)西江、北江，進(jìn)入佛山中心城區(qū)設(shè)站，利用廣茂鐵路通道引入廣州站的線位方案，屆時(shí)佛山將擁有除佛山西站之外服務(wù)于中心城區(qū)的另一座高鐵車站。

下一步將積極爭(zhēng)取京廣澳通道引入佛山，

與廣湛佛山站合并設(shè)站，

打造成新鐵路樞紐。

城際軌道建設(shè)上，廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段已全線貫通，目前正進(jìn)行鋪軌等工序，有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，而佛莞城際也計(jì)劃在2019年通車運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，佛山市與廣州市、東莞市、惠州市將建立便捷的城際出行服務(wù)。此外，佛山也在積極爭(zhēng)取規(guī)劃的城際項(xiàng)目能納入近期實(shí)施計(jì)劃，包括廣佛環(huán)線西環(huán)（即佛山西站至廣州北站段），通過(guò)該項(xiàng)目建設(shè)形成廣佛環(huán)閉環(huán)，把廣佛核心地區(qū)“環(huán)”起來(lái)，強(qiáng)化廣佛同城，而廣佛江珠和肇順南城際兩個(gè)項(xiàng)目也在積極爭(zhēng)取，從而強(qiáng)化佛山與灣區(qū)內(nèi)其他城市的聯(lián)系。

▲列車駛出佛山西站。/佛山日?qǐng)?bào)記者王偉楠攝

“廣佛同城，交通先行?！标愋l(wèi)東透露，《佛山市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》項(xiàng)目已進(jìn)行到中期成果階段，重點(diǎn)是結(jié)合粵港澳大灣區(qū)、廣佛同城化以及新一輪佛山市城市總體規(guī)劃等對(duì)佛山市軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，支撐佛山“1+2+5+X”的城市空間結(jié)構(gòu)拓展。根據(jù)新一輪規(guī)劃，佛山地鐵4號(hào)線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實(shí)現(xiàn)換乘。

此外，《廣佛兩市軌道交通系統(tǒng)一體化規(guī)劃》目前處于初期成果階段。該規(guī)劃重點(diǎn)是對(duì)廣佛兩市軌道網(wǎng)絡(luò)的銜接方案進(jìn)行深化研究，以廣佛超級(jí)城市為視角，積極構(gòu)筑相互貫通的廣佛城市軌道交通，廣佛兩市軌道交通網(wǎng)由“拼網(wǎng)”向“合網(wǎng)”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)廣佛軌道交通“一張網(wǎng)、一張票、一座城”戰(zhàn)略目標(biāo)。

在貨運(yùn)服務(wù)工作上，市軌道交通局落實(shí)“客在內(nèi)、貨在外”布局思路，優(yōu)化鐵路貨運(yùn)，提升鐵路貨運(yùn)比例，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)降成本提供廉價(jià)運(yùn)輸服務(wù)。具體措施是加強(qiáng)鐵路貨場(chǎng)建設(shè)，下一步將結(jié)合城市規(guī)劃和貨運(yùn)系統(tǒng)布局，調(diào)整優(yōu)化廣茂鐵路貨運(yùn)布局，加快丹灶貨場(chǎng)和官窯貨場(chǎng)等貨場(chǎng)建設(shè)。

佛山中心城區(qū)將建高鐵站

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