[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  新一代逍客，早在2013年就已經(jīng)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，并且獲得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，也因?yàn)樗绱说氖軞g迎，所以我們對(duì)此車做過(guò)許多次試駕報(bào)導(dǎo)，不管是歐規(guī)的柴油逍客，還是港版的進(jìn)口逍客，乃至于國(guó)產(chǎn)逍客，都曾經(jīng)出現(xiàn)在我們的試駕文章中。不過(guò)隨著前幾天2016款逍客的正式上市，我們立刻針對(duì)這款車進(jìn)行了一次性能測(cè)試，當(dāng)然，我們也會(huì)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。

    隨著2016款逍客的正式發(fā)布，此車的價(jià)格也隨之公布，售價(jià)區(qū)間為13.98-18.98萬(wàn)元（上市報(bào)道請(qǐng)點(diǎn)這里），上市初期只有2.0L車型，1.2T車型可能會(huì)在2016年上市。我們這次所試駕的車型，是頂配車型2.0L CVT旗艦版，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元，售價(jià)壓在20萬(wàn)元以內(nèi)。

    在這里我們必須說(shuō)明一件事，雖然在我們的產(chǎn)品庫(kù)中，逍客是在緊湊級(jí)SUV的范疇中，但是在銷售市場(chǎng)中，逍客其實(shí)使用的是“以大打小”的戰(zhàn)略，主要競(jìng)爭(zhēng)多手半是小型SUV，但是逍客本身卻也擁有挑戰(zhàn)同級(jí)別的條件，又可以對(duì)于緊湊級(jí)SUV產(chǎn)生一定的威脅，堪稱日產(chǎn)車系中的重要戰(zhàn)將。

● 車身外觀

    在介紹這輛車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，依照慣例，還是先得對(duì)外觀與內(nèi)飾做一些簡(jiǎn)單的介紹。首先，全新逍客的外觀非常具有日產(chǎn)SUV家族風(fēng)格，外型像是一輛縮小的奇駿。如果全憑圖片辨別兩輛車，很有可能會(huì)把它們倆搞混，不過(guò)全新逍客的車身長(zhǎng)度，還是比奇駿短了269mm，軸距也短了60mm，車身尺寸差異明顯。

    前臉的V字形中網(wǎng)已經(jīng)是日產(chǎn)家族標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，跟上一代車型相比，其差異感大概就像是參加同學(xué)會(huì)時(shí)，認(rèn)不出久未謀面的女同學(xué)那樣巨大。整個(gè)前臉的造型比起舊款車顯得銳利許多，而且更加立體，相信大家一定都能接受這樣的改變，因?yàn)楦f款車型相比，全新逍客的前臉更加具有現(xiàn)代感，符合市場(chǎng)潮流。

    在車側(cè)設(shè)計(jì)部分，接近C柱的地方，車窗下緣向上揚(yáng)起，這點(diǎn)和奇駿的設(shè)計(jì)一樣，能讓車輛外形看起來(lái)更飽滿、更有精神。車門上下各有一處折痕，適度增添了車側(cè)造型的立體感，使得車身較高的SUV看起來(lái)不會(huì)那么厚重。接著將視線轉(zhuǎn)移到車尾，尾部造型跟奇駿有很大的區(qū)別，這大概是最容易辨認(rèn)兩者差異的地方。

    總結(jié)逍客的外觀，雖然它看起來(lái)非常的年輕，它的設(shè)計(jì)其實(shí)稱不上是“異類”，能迎合大多數(shù)人的喜好與審美觀。更年輕的設(shè)計(jì)筆觸是新車型的外形主軸，并且利用折線營(yíng)造出車身的立體感，十分符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。

● 內(nèi)飾與便利性配置

    內(nèi)飾部分也流露出濃濃的日產(chǎn)風(fēng)格，與本田和豐田近年來(lái)的內(nèi)飾相比，日產(chǎn)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)總是讓人覺(jué)得比較沒(méi)那么立體，用更口語(yǔ)的方式說(shuō)，就是比較樸實(shí)一點(diǎn)，但是跟老款逍客相比已經(jīng)是年輕許多了。

    坐進(jìn)逍客的駕駛座上，你會(huì)以為自己身處于奇駿的車艙中，因?yàn)檎麄€(gè)中控臺(tái)是從奇駿上面搬過(guò)來(lái)的。不只是中控臺(tái)，在許多地方你都能找到似曾相識(shí)的感覺(jué)，例如方向盤，除了奇駿，還讓人想起天籟，連按鈕的操作手感都極為類似。

    中控臺(tái)上的七英寸屏幕界面中規(guī)中矩不花俏，界面好不好看則是依照每個(gè)人的喜好而定，但是屏幕旁邊的按鈕有些小，不過(guò)有些常用的功能已經(jīng)整合到方向盤上。如果你買的是低配版車型沒(méi)有多功能方向盤，可能就要稍微忍耐下這些偏小的按鍵了。另外，在使用導(dǎo)航的過(guò)程中，有些重要的功能按鍵是獨(dú)立為實(shí)體按鍵，并不像許多導(dǎo)航系統(tǒng)可以直接在屏幕中操作。關(guān)于這點(diǎn)，如果你習(xí)慣這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)也很好用，但是實(shí)體按鍵沒(méi)有中文標(biāo)示，對(duì)于不熟悉英文的車主而言，在初次使用上可能不是這么的直觀。

    至于便利性配置方面，雖然身為頂級(jí)車型，但是你在配置中看不到電動(dòng)調(diào)整座椅，也沒(méi)有自動(dòng)大燈，電動(dòng)窗只有駕駛座具備一鍵升降的功能。配置水平略低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車款，不論是小型SUV或是緊湊級(jí)SUV，有些車款還是配置了自動(dòng)大燈或是電動(dòng)調(diào)整座椅。另外，由于是首次接觸這款車，而門板上的按鍵除了駕駛座電動(dòng)窗的控制鈕有背光，其他的按鍵在晚上都需要慢慢“摸索”，對(duì)于初次接觸的駕駛者而言有些不方便。

    大面積天窗是全新逍客一向很接地氣的配置，雖然它不能夠開(kāi)啟，但是面積夠大，能夠讓你好好享受陽(yáng)光。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的身上你很難找到面積這么霸氣的天窗，而且天窗遮陽(yáng)簾還支持一鍵開(kāi)啟的功能，非常貼心。

    不過(guò)，海外車型的電子手剎車在國(guó)內(nèi)頂配車型還是無(wú)緣見(jiàn)到，頂配車型竟然還是手動(dòng)空調(diào)，總讓人覺(jué)得有點(diǎn)可惜，總結(jié)全新逍客的便利性配置水平，我們認(rèn)為表現(xiàn)并非完美，但是放眼價(jià)格相近的車型，其實(shí)配置豐富度同樣也是相差無(wú)幾。