軍隊(duì)中十分常見的摩爾斯電碼，在人類歷史中的地位相當(dāng)之高

可以說它就是19世紀(jì)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

時(shí)至今日，各國軍隊(duì)中，或者多種緊急情況下也仍在使用。

摩爾斯電碼呢，是一種時(shí)通時(shí)斷的信號代碼，

由點(diǎn)和劃組成，點(diǎn)是一個(gè)“滴”的音，

而劃呢就是一條小橫線，是一個(gè)“噠”的音。

所有的數(shù)字和字母都可以由滴和噠的組合來表示，

不同排列組合表示不同含義，簡單清晰，易辨識的形成了一個(gè)完整的信息世界。

當(dāng)然了，摩爾斯電碼最初也存在很多形式，

英式，美式，德式，在摩爾斯電碼的用法上多少都存在些差異，

并且發(fā)出的信號也有會混淆的可能。

而就是因?yàn)槟査闺姶a原理簡單所帶來的極簡思路，

成為它在后期各國之間規(guī)則統(tǒng)一的原因。

說說沒統(tǒng)一之前的故事

我們都知道的泰坦尼克號，

1912年，它的首航遇險(xiǎn)時(shí)，發(fā)送的摩爾斯信號是CQD，

這個(gè)CQD，是英國馬可尼無線電公司用作船舶遇難的求救信號，

但因D（—··）易于其他字母混淆，周圍船只并未意識到是求救信號，沒有快速救援，在快沉沒時(shí)才使用的新求救信號SOS（···———···）發(fā)報(bào)。

雖然SOS信號在1906年就已經(jīng)制定，

但英國的無線電操作員還是常用老式的CQD遇難信號，

泰坦尼克號的無線電首席官約翰喬治菲利普也一樣，

直到下級操作員哈羅德布萊德建議他“發(fā)送SOS吧，這是新的調(diào)用新號，這可能是最后的機(jī)會發(fā)送它了”

但是當(dāng)收到后來發(fā)出的SOS信號后，救援還是晚了一步。

當(dāng)泰坦尼克號沉沒后，SOS才被廣泛接受和使用。

因?yàn)樗?strong>辨識度更高，

后續(xù)又經(jīng)過進(jìn)一步的整改，完善，才實(shí)現(xiàn)國際統(tǒng)一。