一、裝配工藝守則 1 裝配中的一般要求 1.1泵的零部件必須是合格品,并已完成各防銹處理。 1.2零部件在裝配時(shí)要清洗干凈,不允許有油污、臟物和鐵屑存在。 1.3對(duì)碳鋼和鑄鐵材料零部件外露的加工表面應(yīng)涂防銹油或油脂。 1.4泵組裝后必須有泵旋轉(zhuǎn)方向的箭頭標(biāo)志。 1.5泵組裝后必須進(jìn)行標(biāo)識(shí),方法按Q/SPCN.G.28001《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及可追溯性控制程序》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。 1.6泵性能試驗(yàn)合格后,應(yīng)除凈泵內(nèi)積水,對(duì)碳鋼泵體流道、碳鋼葉輪流道和外表面,碳鋼泵軸等件應(yīng)涂防銹油或油脂,參照《泵整機(jī)防銹工藝》。 1.7泵包裝前應(yīng)對(duì)泵體的進(jìn)出口安裝5mm厚Q235-A材料的盲板。若有配套的法蘭,也同時(shí)安裝在盲板上。 2 部裝和總裝的要求 2.1平鍵及軸承裝配時(shí),不得用鐵錘直接敲打,應(yīng)該用木錘.銅棒等或?qū)S醚b配工具進(jìn)行裝配。 2.2軸承內(nèi)徑是r6和s6等過(guò)盈配合時(shí),要實(shí)行熱裝,溫度在80-120℃ 2.3雙頭螺栓與母體結(jié)合端要涂干油,應(yīng)保證長(zhǎng)短一致,擰緊均勻。 2.4在裝配過(guò)程中,要嚴(yán)禁零部件表面,尤其各配合、密封面被劃傷,以免影響裝配質(zhì)量。 3 機(jī)械密封的裝配 3.1在裝配時(shí)各結(jié)合面要嚴(yán)格貼合,摩擦面要涂工業(yè)凡士林潤(rùn)滑油。 4 合裝 4.1聯(lián)軸器組裝時(shí)應(yīng)在內(nèi)孔、軸頸和鍵涂潤(rùn)滑油,裝配時(shí)用力均勻,防止沖擊損壞零件。 二、裝配 1.清洗:零部件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格,材料代號(hào)符合圖紙要求,表面清洗干凈,配合面涂機(jī)油。軸承箱內(nèi)清洗干凈涂耐油磁漆,自然干燥24小時(shí),經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入裝配。 2.軸承與軸的裝配:(見CZ.ZA 剖面圖)。 軸承在加熱爐內(nèi)加熱到90℃-110℃裝在軸上冷卻。先裝好軸承箱左面的軸承壓蓋,然后將軸承和軸的組件裝入軸承箱內(nèi),靠到左面軸承壓蓋上,測(cè)量驅(qū)動(dòng)端軸承壓蓋與軸承外環(huán)端面的尺寸,CZ 泵在0.30-0.70mm,ZA 泵在0-0.42mm 間隙。如ZA泵軸承為配對(duì)使用,安裝使用縮緊螺母將軸承鎖緊到兩軸承外環(huán)能相對(duì)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)即可獲得較理想的游隙。 3.口環(huán)與葉輪、泵體的裝配 口環(huán)與葉輪、泵體裝配時(shí),要注意使口環(huán)四周均勻地裝到葉輪或泵體中,以盡可能減少口環(huán)的形狀誤差。在裝上緊定螺釘或焊接好后,測(cè)量葉輪、口環(huán)的徑向跳動(dòng)及兩者的間隙,所測(cè)值應(yīng)符合泵組裝通用技術(shù)條件的規(guī)定,對(duì)超差的部件進(jìn)行修整。 4.密封安裝 4.1集裝式機(jī)械密封安裝 集裝式機(jī)械密封安裝時(shí),先用雙頭螺柱、螺母將密封安裝到泵蓋上,待泵軸穿入密封軸套中,軸承箱體與泵體聯(lián)結(jié)好后,將密封上的止動(dòng)墊片移離軸套。 安裝時(shí)為減少O 形圈的磨損,O型圈所經(jīng)過(guò)的部位可以涂有潤(rùn)滑,但乙丙膠圈應(yīng)用肥皂液或水潤(rùn)滑。 4.2填料密封安裝 填料密封安裝前,應(yīng)根據(jù)軸套外徑的確定每一圈的長(zhǎng)度,稍壓扁后,纏到軸套上,推入填料函中,若有水封環(huán)則按照要求一并裝入。填料裝完后,用填料壓蓋均勻的壓緊。 5.裝葉輪 對(duì)單級(jí)泵,葉輪應(yīng)做靜平衡試驗(yàn),并達(dá)到技術(shù)條件的要求。將葉輪裝在軸上用螺母擰緊后,把整個(gè)轉(zhuǎn)子裝入泵體內(nèi),用螺母擰緊。 對(duì)多級(jí)泵,葉輪除做靜平衡試驗(yàn)外,還要進(jìn)行轉(zhuǎn)子部件的試裝,將各葉輪與軸裝在一起,做好標(biāo)記,做動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到技術(shù)條件的要求。 安裝時(shí)將平衡鼓、軸套和所有葉輪向右推,至首級(jí)葉輪、軸套分別靠到軸肩上,測(cè)量軸套與平衡鼓間隙,使其≥0.5,若間隙太小,修整平衡鼓,使間隙達(dá)到要求。然后將帶有首級(jí)葉輪的軸裝入入口殼體上,逐級(jí)把葉輪和帶有導(dǎo)葉的中段殼體裝到軸上直到出口段,用螺桿固定泵部件,裝上平衡裝置,密封及軸承部件,確定轉(zhuǎn)子正確的中間位置,調(diào)整好圓錐軸承的軸向間隙0.04-0.06mm. 6.臥式多級(jí)泵軸承箱體的調(diào)整 多級(jí)泵非止口定位的軸承箱體在安裝時(shí)要進(jìn)行對(duì)中調(diào)整。旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓使軸承箱體做垂直和水平運(yùn)動(dòng),分別測(cè)出軸承箱體在兩個(gè)方向上的極限位置,取其平均值,最后用鎖緊螺母鎖緊。打定位銷,然后再裝密封、軸承。轉(zhuǎn)子軸向調(diào)中,等。 7.聯(lián)軸器安裝(泵頭已固定) 膜聯(lián)聯(lián)軸器安裝: 分別將聯(lián)軸器的泵端、電機(jī)端聯(lián)軸器安裝到對(duì)應(yīng)的軸上,用百分表找正兩軸的同軸度(垂直方向上用墊片調(diào)整電機(jī)位置)使兩軸間的徑向跳動(dòng)≤0.1,端跳≤0.05,達(dá)到要求后,裝上中間聯(lián)部分。在轉(zhuǎn)速>3600轉(zhuǎn)時(shí),徑向跳動(dòng)≤0.05,端跳≤0.03。如果使用溫度較高(大約大于130℃),應(yīng)在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高溫條件下進(jìn)行最終校正。 爪聯(lián)聯(lián)軸器的安裝: 與膜聯(lián)聯(lián)軸器相類似,將聯(lián)軸器兩法蘭分別裝到對(duì)應(yīng)的軸上,用直尺調(diào)整相互位置。若轉(zhuǎn)速≥3600轉(zhuǎn),應(yīng)按膜聯(lián)的找正方法找正。 8.涂漆 涂漆應(yīng)在清潔、干燥的地方進(jìn)行,環(huán)境溫度應(yīng)不低于5℃,相對(duì)濕度不大于70%,若相對(duì)濕度大于70%,涂料應(yīng)加適量防潮劑以防涂膜發(fā)白。 非鋼鐵金屬件、不銹鋼件、鍍鉻、鎳、鎘、銀、錫等部位:滑動(dòng)部、配合部、密封面、羅紋面,標(biāo)牌和轉(zhuǎn)向牌不涂漆。 上述以外的泵零部件所有不加工表面、加工后非配合表面均應(yīng)涂漆。 離心泵組裝工序的要求很多,實(shí)習(xí)中要仔細(xì)觀察,用心領(lǐng)會(huì)?,F(xiàn)就一些重點(diǎn)工序的實(shí)習(xí)內(nèi)容做一說(shuō)明。 1.軸承裝配。 軸承是整個(gè)泵的一個(gè)很關(guān)鍵的部件,直接影響到泵的使用壽命,而軸承的裝配對(duì)軸承的性能影響很大,因此對(duì)軸承的裝配有很多的具體要求,例如加入溫度、游隙調(diào)整等等,在實(shí)習(xí)中去掌握、體會(huì)。 2.口環(huán)裝配。 口環(huán)的裝配質(zhì)量直接影響著泵的水力性能,而口環(huán)的裝配中易產(chǎn)生變形,為克服這種變形帶來(lái)的影響,生產(chǎn)中有一些修整方法。實(shí)習(xí)中可以看到口環(huán)間隙是怎樣測(cè)算的,形狀超差如何校正。 3.軸承箱體的調(diào)整. 實(shí)習(xí)中觀察軸承箱體怎樣調(diào)整,調(diào)整到什么程度,手感如何。 4.密封安裝。 實(shí)習(xí)中要對(duì)密封的種類有感性上的認(rèn)識(shí)。觀察集裝密封、填料密封的安裝方法。 5.聯(lián)軸器安裝。 仔細(xì)觀察聯(lián)軸器在找正時(shí)怎樣測(cè)量怎樣調(diào)整。怎樣通過(guò)百分表讀數(shù)知道兩軸相互間的位置。 認(rèn)識(shí)膜聯(lián)連軸器的結(jié)構(gòu)、性能。由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,實(shí)習(xí)中要積極實(shí)踐,切記要注意安全。
1.深溝滾珠軸承(6000型) 2.角接觸滾珠軸承(7200型) 3.錐型滾子軸承(31315型) 4.圓筒滾子軸承(NU207型) 5.止推滾珠軸承(51100型) 使用油浴式潤(rùn)滑系統(tǒng),如果操作溫度沒(méi)超過(guò)50-60℃,且機(jī)油沒(méi)受污染,則一年更換機(jī)油一次。如果操作溫度為100℃,則每年更換四次機(jī)油。如果操作溫度為120℃,則每月更換一次機(jī)油,如果操作溫度為130℃則每星期更換一次機(jī)油。 1.在軸承安裝前自由狀態(tài)下的游隙為原始游隙,安裝后,原始游隙減小,這時(shí)的游隙稱為配合游隙。由于負(fù)荷作用及內(nèi)外圈的溫度差的影響,使軸承游隙發(fā)生變化,軸承的實(shí)際游隙為工作游隙。 區(qū)別安裝前的游隙與實(shí)際工作條件下的軸承游隙很重要。安裝前的間隙(內(nèi)部)大于運(yùn)行間隙,這是由于配合程度不同、軸承內(nèi)外環(huán)的熱膨脹的差異,使內(nèi)外圈膨脹或收縮造成的。大體上軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)際徑向間隙稍大于零。 2.有關(guān)成對(duì)的單列角接觸球軸承、成對(duì)的錐形滾子軸承及雙列角接觸球軸承所使用的間隙是指軸向間隙。 3.軸與軸承的配合采用基孔制,軸承和孔的配合采用基軸制,軸承內(nèi)徑公差采用負(fù)方向,在相同配合條件下,軸承內(nèi)徑與軸的配合較緊,過(guò)盈配合的內(nèi)圈產(chǎn)生彈性變形(膨脹),游隙減小或完全消除。 據(jù)有關(guān)資料介紹,約有50%的停機(jī)是由于對(duì)心不良造成的,正確的對(duì)心將可延長(zhǎng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,降低維修成本。不對(duì)心軸可引起: 1.軸承負(fù)荷增加。 2.軸承壽命降低。 3.油封磨損加劇。 4.增加噪音。 5.能源消耗增大。 歪斜的軸心會(huì)產(chǎn)生彎矩,使軸承產(chǎn)生反作用力,由于不對(duì)心所增加的約20%負(fù)荷將降低軸承壽命50%,是油封被破壞漏油,增加了污物進(jìn)入軸承造成損壞的危險(xiǎn)。 軸承損壞原因很多,可能是由于超出預(yù)計(jì)的負(fù)載、非有效的密封或過(guò)緊的配合導(dǎo)致的軸承過(guò)小的間隙。 |
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