LED燈具的參數(shù)有很多，由于照明的性質(zhì)不同，其指標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)也會(huì)不一樣，很難說(shuō)那些指標(biāo)是絕對(duì)重要，那些指標(biāo)一定不重要。

作為普通照明最常見(jiàn)的就是瓦數(shù)、還有光通量、色溫等。做為專業(yè)照明:比如道路照明和氣車照明，要講究配光曲線和色溫；生產(chǎn)線照明要講究顯色指數(shù)；大面積安裝大功率燈具要注重功率因數(shù)等。下面就分別把這些指標(biāo)作一簡(jiǎn)單介紹:

一.功率

功率對(duì)于所有電器來(lái)說(shuō)是一個(gè)最原始最常見(jiàn)的參數(shù)。作為功率指標(biāo)，它本來(lái)僅僅能代表燈具可消耗多少電，但現(xiàn)在幾乎成了除燈型以外的唯一指標(biāo)。人們?cè)谡劦綗艟邥r(shí)總會(huì)提到“15w球泡”、“120W路燈” 等 ，很少有人會(huì)提到別的指標(biāo)。這主要是因?yàn)楣β蔬@個(gè)參數(shù)容易被大家理解和接受，而且在同一糸列的燈具里，功率和照明效果基本呈正比關(guān)系。所以功率已在大家心目中上升為一個(gè)綜合性指標(biāo)，而并非單純表示耗電多少了。

二.光通量

光通量是光源的基礎(chǔ)指標(biāo)，它表示光源向外幅射了多少光能量。光通量的最初定義是指: 把一根標(biāo)準(zhǔn)蠟燭置于一個(gè)兩米直徑的圓形空間內(nèi) ，這個(gè)球面每㎡通過(guò)的光線為一個(gè)流明，寫(xiě)作lm。

作為光通量指標(biāo)，一般會(huì)有兩種標(biāo)法:一是標(biāo)絕對(duì)值，比如一個(gè)120W路燈的光通量為12000 lm，就可直接標(biāo)注12000 Ⅰm。但這里反映不出消耗多少電才輸出了這些光能，所以很多燈具都用lm/W的形式來(lái)體現(xiàn)對(duì)電能的利用效率。

這種標(biāo)注形式被稱為“光效”指標(biāo)。上例路燈的光效可表示為100 lm/ W。這是一個(gè)相對(duì)參數(shù)，其數(shù)值越大電能利用率越高。

另外還有一個(gè)指標(biāo)叫做“燈具效率” ，它是指燈具對(duì)光源的利用率 。比如一個(gè)LED光源的光通量為1000流明，把它安裝在路燈內(nèi)再作整體測(cè)試，光通量只有900，那么這個(gè)燈具的效率就是90%.這個(gè)指標(biāo)平時(shí)用的不多，而且很容易和lm /W的光效指標(biāo)相混淆。

有的廠家有意忽略燈具效率，直接把光源的光效標(biāo)注為整燈光效。

三.色溫和顯色指數(shù)

色溫的含義說(shuō)通俗一點(diǎn)就是指處于高溫狀態(tài)下物體的顔色。比如把鐵燒紅以后的溫度，就是這種顏色所對(duì)應(yīng)的色溫。隨著溫度升高，鐵的顏色會(huì)逐步發(fā)黃、發(fā)白和發(fā)藍(lán)。溫度高的顏色被稱為高色溫，一般指5000K以上，3000K以下的偏紅顏色稱被稱為低色溫。這里提到的溫度不是我們常用的攝氏度℃，而是開(kāi)氏溫度K。它的絕對(duì)值和攝氏度一樣大，只是坐標(biāo)整體下移273.15 ℃ ，也就是說(shuō)攝氏零度相當(dāng)于開(kāi)氏273. 15K。

開(kāi)氏沒(méi)有零下，它的零度是宇宙中低溫的極限。

下面再說(shuō)一下顯色指數(shù)。它是指物體表面被某種光線照射時(shí)，被照物體的色彩還原程度。正午陽(yáng)光的色溫為5500～6000K。陽(yáng)光下看到的物體顏色被認(rèn)為是本色，所以人們把太陽(yáng)光的顯色指數(shù)定義為100。

很多人認(rèn)為只要把光源的色溫控制在5500～6000K，顯色指數(shù)就能達(dá)到100。這實(shí)際是個(gè)誤解。國(guó)際照明學(xué)會(huì)在1931年就搞過(guò)“色度圖” 。下面是我用積分球測(cè)量1W LED燈珠時(shí)打印的光譜和色度圖。這顆燈珠的色溫為5564K，但顯色指數(shù)只有76.5。這是因?yàn)楣獾某煞荽嬖趩?wèn)題。

從光譜中可看以出，LED燈珠存在明顯的藍(lán)色尖峰 。而色度圖中就是白色區(qū)域所處的位置不同，就會(huì)使顯色指數(shù)發(fā)生變化。說(shuō)通俗一點(diǎn)，就是盡管光源處于同一色溫，但其中某種顏色光線的偏多或偏少也會(huì)影響顯色指數(shù)。
在普通照明環(huán)境下沒(méi)有必要追求過(guò)高的顯色指數(shù)。比如車燈和路燈應(yīng)側(cè)重于色溫，而生產(chǎn)車間或繪畫(huà)室應(yīng)更偏重顯色指數(shù)。

四.配光曲線

光源發(fā)出的光線都是“自由散漫”的 ，多數(shù)情況下不能滿足人們對(duì)照明效果的要求。這就需要對(duì)這些光線進(jìn)行整理和調(diào)整，讓它更好的發(fā)揮作用。這種對(duì)光線的約束和整理就是所謂 “配光”（配光不可避免的會(huì)帶來(lái)光通量的損失）。把不同的配光要求在360度的范圍內(nèi)用曲線描繪出來(lái) ，就是配光曲線圖:
比如手電筒把光線集中到前方、老式白熾燈上加一個(gè)燈罩讓光線往下照等，就是最常見(jiàn)的配光應(yīng)用實(shí)例 。上圖是兩種燈具的配光曲線。左面的射燈和手電很類似，光線被集中在一個(gè)很小的角度內(nèi)。右邊的路燈則把光線調(diào)整到兩側(cè)（俗稱扁蝠型配光曲線） ，用以加強(qiáng)和燈頭直線距離稍遠(yuǎn)位置的光照，避免燈下過(guò)亮。這對(duì)于路燈和車燈等特殊照明場(chǎng)所來(lái)說(shuō)非常重要。

五.功率因數(shù)

功率因數(shù)是交流電器所特有的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因?yàn)橛腥菪院透行载?fù)載的存在，線路中會(huì)產(chǎn)生大量無(wú)功電流。這就好像道路上的空載貨車一樣，盡管沒(méi)有拉貨，但道路占用一寸也不能少。既使電力公司不會(huì)因此而多收電費(fèi)（獎(jiǎng)罰還是有的），但加大線徑的投資或電線發(fā)熱及壓降帶來(lái)的后果是要自已承擔(dān)的。目前國(guó)家對(duì)小功率電器的功率因數(shù)并無(wú)硬性要求，但在局部范圍大規(guī)模使用，就應(yīng)該引起重視了。

除了上述指標(biāo)外，還有亮度和照度 等指標(biāo)。但它和照射距離以及被照物的反光特性有關(guān)，只會(huì)在設(shè)計(jì)或考核某特定場(chǎng)合照明效果時(shí)才會(huì)用到，做為燈具本身來(lái)說(shuō)并無(wú)實(shí)際意義。以上是我的回答。

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