1 國內(nèi)現(xiàn)狀 

1.1 規(guī)范依據(jù) 

在我國的相關(guān)防火規(guī)范中，GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第907條規(guī)定，除敞開式汽車庫、屋面停車場(chǎng)外，Ｉ類汽車庫／修車庫、Ⅱ類地下汽車庫／修車庫、Ⅱ類高層汽車庫／修車庫、機(jī)械式汽車庫、采用汽車專用升降機(jī)做汽車疏散出口的汽車庫均應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。此條為強(qiáng)條。 第721條規(guī)定，除敞開式汽車庫、屋面停車場(chǎng)外，Ｉ類／Ⅱ類／Ⅲ類地上汽車庫、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機(jī)械式汽車庫、采用汽車專用升降機(jī)做汽車疏散出口的汽車庫、Ｉ類修車庫均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。此條為強(qiáng)條。 

可以看出，在這兩條強(qiáng)制性條文覆蓋范圍內(nèi)的汽車庫，必須同時(shí)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。但是，從一方面來看，Ⅲ類、Ⅳ類地下汽車庫卻并沒有要求設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，如果有消防設(shè)備需要聯(lián)動(dòng)，可以單獨(dú)設(shè)計(jì)聯(lián)動(dòng)控制箱或者選用成套的消防聯(lián)動(dòng)控制盤，并不需要設(shè)置火警探頭。

1.2 設(shè)計(jì)協(xié)同

（１）動(dòng)作機(jī)理 

汽車庫火警探頭一般選用感溫探測(cè)器，如SIMPLEX的定溫探測(cè)器參數(shù)155°Ｆ相當(dāng)68℃，135°Ｆ相當(dāng)57.2℃；而用于汽車庫的玻璃球噴頭公稱動(dòng)作溫度一般選擇68℃，對(duì)應(yīng)顏色是紅色，二者的動(dòng)作溫度參數(shù)是重復(fù)的。 

但是感溫探測(cè)器動(dòng)作只是報(bào)警，噴淋嘴玻璃球破碎后卻是直接噴水滅火；同時(shí)，水流指示器、安全信號(hào)閥發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，報(bào)警閥壓力開關(guān)發(fā)出啟泵信號(hào)啟動(dòng)噴淋泵，消防控制室聯(lián)動(dòng)控制盤顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)。所以，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)涵蓋了火警探頭的功能，能有效探測(cè)并撲救汽車庫初期火災(zāi)。汽車庫設(shè)置單一的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是可行的。

（2）安全性 

不同于其他場(chǎng)所的火災(zāi)事故，汽車庫由于可燃物是汽車，所以火災(zāi)是集固體火災(zāi)和液體火災(zāi)于一體，起火快、燃燒猛，會(huì)釋放大量的熱和有毒煙氣，蔓延面積大、排煙和滅火救援困難，很容易影響上部建筑，危害極大。這種情況下，留給感溫探測(cè)器從探測(cè)到報(bào)警反應(yīng)時(shí)間極短，等到探頭報(bào)警，火災(zāi)已經(jīng)非常嚴(yán)重了。即汽車庫爆燃、爆炸的火災(zāi)特性幾乎讓感溫探測(cè)器成了擺設(shè)，要做到早期報(bào)警是不可能的。而自動(dòng)噴淋系統(tǒng)在滅火的同時(shí)報(bào)警，能及時(shí)把汽車庫的火災(zāi)限制在一定范圍，汽車庫單一的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)非常安全。

（3）成本

美國UL保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于68℃感溫探測(cè)器安裝間距要求大約12.2m，美國FM防火認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于68℃感溫探測(cè)器安裝間距要求大約9.2m，而我國標(biāo)準(zhǔn)則較為嚴(yán)格。

GB50116-2013《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》表6.2.2顯示（參見表1）：對(duì)于汽車庫，感溫探 測(cè)器安裝間距大約7.2m。同時(shí)，根據(jù)第5.2.3條規(guī)定，點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器的布置必須考慮梁的影響，很多大型項(xiàng)目的地下車庫梁高輕松超過600mm，那意味著被梁隔斷的每個(gè)區(qū)域必須安裝一只感溫探測(cè)器。這使得探測(cè)器的配置數(shù)量相當(dāng)龐大。一只探測(cè)器的市價(jià)大約578RMB，加上電纜、管線、短路隔離器成本和安裝費(fèi)用，汽車庫的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的造價(jià)極為可觀。如果能省去這些功能上不必要的火警探頭，僅保留有效作用的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，能為項(xiàng)目節(jié)省相當(dāng)大的一筆費(fèi)用。

2 境外應(yīng)用 

2.1 美標(biāo)地區(qū)

筆者查閱了2016年版美國火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)規(guī)范NFPA72《National Fire Alarm and Signaling Code》， 以及噴淋系統(tǒng)安裝規(guī)范NFPA13《Standard for the Installation of Sprinkler Systems》，并沒有發(fā)現(xiàn)“設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的汽車庫一定要求同時(shí)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)”的條款。

同時(shí)，筆者查閱了執(zhí)行美標(biāo)的塞班某度假村（本項(xiàng)目正在實(shí)施中）圖紙，了解到地下車庫的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)圖并沒有設(shè)置感溫探頭，水消防專業(yè)在該地下車庫設(shè)置了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)（參見圖１）。

圖1　 塞班某項(xiàng)目地下車庫噴淋圖 

2.2 美標(biāo)地區(qū)

筆者于2008~2011年在阿聯(lián)酋工作，該國工程標(biāo)準(zhǔn)使用英國標(biāo)準(zhǔn)。在筆者參與的所有項(xiàng)目中，規(guī)范均未曾規(guī)定“汽車庫需同時(shí)設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的感煙探頭或感溫探頭”，僅設(shè)置了自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。但是，不論是地上汽車庫還是地下汽車庫，都要設(shè)置一氧化碳探測(cè)器。

2.3 法標(biāo)地區(qū)

筆者于2013~2015年在阿爾及利亞工作，該國工程標(biāo)準(zhǔn)一般采用法國標(biāo)準(zhǔn)。 該國汽車庫消防的做法是：電氣專業(yè)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的感煙或者感溫探頭，以及可燃?xì)怏w和一氧化碳探測(cè)器（參見圖２），水專業(yè)僅設(shè)置消防卷盤和滅火器箱（參見圖３）。

圖２　 阿爾及利亞某項(xiàng)目地下車庫火警圖

圖３　 阿爾及利亞某項(xiàng)目地下車庫水消防圖 

2.4 東南亞地區(qū)

東南亞諸國建筑工程一般遵循英國標(biāo)準(zhǔn)，消防規(guī)范一般以新加坡的防火規(guī)范為準(zhǔn)則。參見一個(gè)斯里蘭卡的汽車庫，電氣專業(yè)在停車區(qū)域不設(shè)置火災(zāi)報(bào)警探測(cè)器（參見圖４），水消防專業(yè)在汽車庫設(shè)置了自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。所以，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)也不同時(shí)設(shè)置。

隨后，筆者在大量翻閱各國規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)除了我國外，新加坡是第二個(gè)對(duì)停車場(chǎng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)協(xié)同做出規(guī)定的國家，只是結(jié)論和我國相反。該國規(guī)范明確規(guī)定：當(dāng)本規(guī)范要求建筑物受自動(dòng)噴淋系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，自動(dòng)感溫探測(cè)器或者感煙探測(cè)器可以不必設(shè)置，除非噴淋頭或者其他系統(tǒng)需要這些探測(cè)器來啟動(dòng)。

圖4　 斯里蘭卡某項(xiàng)目地下車庫火警圖  

3 結(jié)束語 

總之，從境內(nèi)外總體情況看，除了我國內(nèi)陸外，對(duì)于汽車庫的消防設(shè)計(jì)，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)和火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)不必同時(shí)設(shè)置，優(yōu)先選擇自動(dòng)噴淋系統(tǒng)即可。安全方面沒有隱患，工程成本能大幅降低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。