首先，如果摩托車存放太長時間，機油會慢慢下沉到油底殼上。

氣缸蓋，活塞，中缸和配氣機構上的機油將緩慢流干凈，并直接暴露在空氣中。時間長了，會慢慢氧化。

化油器中殘留的汽油，長時間會使每個孔完全堵塞，所以這樣的化油器即便能啟動車子，但工作效率也不高。

車用鉛酸蓄電池屬于需要保持較高電壓類型的電池，車子長期不騎會迅速老化分解，電解液會蒸發(fā)，導致車子虧電。

基本放在車上半年多，沒有做任何處理的電池，可以報廢了。

未做處理的車外觀件，特別是國產(chǎn)鍍鉻部件，長時間不騎也不擦，會很快氧化，經(jīng)過一段時間后會生銹，嚴重影響車的外觀。

摩托車停放時間長，又沒有打起中撐，輪胎容易變形，伴隨開裂，嚴重影響乘坐安全。

摩托車長時間不騎停放，應該如下處理

首先，清潔車輛，晾干或曬干，清潔露出的運動部件（如鏈條），調(diào)整螺栓，軸承等，涂上機油以防止生銹。

汽油從油箱釋放并密封在容器中。

同時，化油器也應放出汽油，以防止汽油中的雜質堵塞化油器孔，油路等部件。

電池關閉清潔，車輛需長時間停放前，充足電量放在干燥的地方，并每月補充一次電力。

但是，請勿將電解液放出，以免極板暴露在空氣中，導致板氧化。

在排氣管中注入一定量的機油。從車上取下排氣管，從排氣管前面加少量機油，然后安裝排氣管，啟動發(fā)動機，使油均勻分布在排氣管壁上，以防銹蝕。

沒有腳啟動的摩托車可以取下火花塞帽，打開點火鎖開關（ON位置），然后按啟動按鈕2-3秒。

前后輪胎保持標準氣壓，輪胎壓力低會導致輪胎過早老化和破裂。

最后，摩托車停在干燥通風的地方，注意防潮，以免生銹。

摩托車不能長時間在戶外停放，否則會加速摩托車的外觀。

摩托車電瓶保養(yǎng)方法

電瓶的使用壽命約為兩年，如果您護理得當也可延長。

首先，最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。

因此，在寒冷季節(jié)來臨之前，應檢查電解液高度。如果需要應補充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解 液比重，并檢查其存電情況，必

要時充電。同時清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。

影響電瓶壽命因素

每個電瓶都有一定的壽命，但是有許多因素可以減短其壽命，敘述如下：

一、 電解液液面高度

當充電時，電解液中的水分成為氫氣和氧氣損失掉，這樣就會使電解液之量減少。當電解液液位低於極板時，極板材料會暴露在空氣中，這樣材料會變硬而不易起化學作用。另外，剩下的電解液濃度會太高，這樣會使極板性能退化，電解液太多，較容易濺出而造成樁頭之腐蝕，增加電阻。

二 過度充電

電瓶已充滿電而仍以過量的電流充電即成為過度充電。不論如何，過度充電會使電瓶內(nèi)之化學作用受損壞。過度充電時，電解液中的水份分解成氫氣和氧氣氣泡，這些氣泡會將極板活性物質沖掉，同時過度充電會造成電瓶過熱，如此會使正極板材料氧化而使極板變形，另電瓶冒氣時并將電水沖成很小的微粒 噴出於電瓶外面，使電瓶樁頭、座架和引擎零件腐蝕，且使電瓶頂部漏電。

三 充電不足和極板硫化

當充電系統(tǒng)損壞，停車或起動太多時，電瓶隨時在放電，因為放電時極板上會有一層硫化鋁。如果硫化鉛太多，則會成為結晶體，這種情形稱為硫酸化，結晶體在充電時不易復原，所以電瓶就會變成沒有用了。

四 電解液太濃

每次電瓶電解液不足時，如果不加水補充，而以電水（稀硫酸液）補充時久而久之，電解液中之硫酸成份增加，電解液變濃，在電瓶充滿電時，強酸會腐蝕極扳中的格子板。