道路結(jié)冰，如何確保行車(chē)安全？ 來(lái)自駕之道 00:00 08:10

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全國(guó)高速公路交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，在單位時(shí)間內(nèi)，受冰雪、雨霧這些惡劣天氣影響導(dǎo)致的事故率，比正常天氣高出2到3倍，冰凍、暴雪天氣出行怎么樣注意行車(chē)安全，今天跟大家分享一下。

冰雪天開(kāi)車(chē)要盡量避開(kāi)結(jié)冰路段

首先，冰雪天最好減少不必要的出行，實(shí)在要出門(mén)的話(huà)，盡量要避開(kāi)結(jié)冰路段。

輪胎失去抓地力容易打滑。

這主要是車(chē)輛行駛在路上，路面的冰雪會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生動(dòng)壓潤(rùn)滑作用，它會(huì)鉆到輪胎底下去，讓輪胎和路面脫離，輪胎滑行在冰雪之上，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為滑水現(xiàn)象，也叫液面效應(yīng)。

這就好比我們?nèi)怂阅軌蜃呗?、跑步或者停止，都跟腳與地面的作用力緊密相關(guān)，如果我們的鞋子磨平了，地面上一灘水或者是在浴室濕滑的地方，可能就會(huì)滑倒是一個(gè)道理。

溝槽淺的輪胎受冰雪影響更嚴(yán)重

那么老輪胎、排水溝槽淺，用的時(shí)間長(zhǎng)磨掉了，深度沒(méi)有新的輪胎好，輪胎的抓地力也就降低了。

夏季輪胎在氣溫低于7度以后，輪胎會(huì)變硬、變脆、變滑，抓地力明顯下降，在冰雪天氣溫度更低，如果輪胎的溝槽不深，排雪性能降低，就特別容易打滑甚至是失控。

越貴的車(chē)越容易打滑

那些性能車(chē)、超跑一般裝配的是夏季輪胎，它為了滿(mǎn)足強(qiáng)勁動(dòng)力的抓地力，溝槽很淺、花紋更加細(xì)密，那么在氣溫較低時(shí)抓地性能就會(huì)下降，相反經(jīng)濟(jì)型車(chē)，我們買(mǎi)菜車(chē)因?yàn)榇蟛糠峙鋫涞氖?strong>四季輪胎，就要相對(duì)好一些。

另外，從車(chē)輛形式來(lái)說(shuō)，抓地力由強(qiáng)到弱分別是：四驅(qū)強(qiáng)于前驅(qū)，而前驅(qū)強(qiáng)于后驅(qū)，這么一個(gè)順序。

所以，后驅(qū)的性能車(chē)，又安裝的是夏季高性能輪胎，冰雪天根本不要出門(mén)，否則丟人現(xiàn)眼事了，車(chē)毀人亡事情比較大。

雪地輪胎更加靠譜

真要出門(mén)可以把普通輪胎更換為雪地輪胎，這個(gè)雪地胎或者叫做冬季胎并不是下雪才能使用的，無(wú)論是南方的凍雨還是北方的冰雪，只要?dú)鉁卦?度以下就可以考慮換上。

這是因?yàn)槠胀ㄝ喬ゼy理較淺而且細(xì)密，地面附著力小，但雪地輪胎它的橡膠更軟，胎紋深而且寬大，排雪性能、抓地力更強(qiáng)，有的表面還有冰釘，和我們跑步、踢球穿的釘鞋是一樣的。

各位偉大的科學(xué)家，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的研究發(fā)現(xiàn)，在濕滑的冰雪路面上，冬季胎的牽引力和制動(dòng)力，比四季胎好50%以上，車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，也至少提升30%以上。

當(dāng)然，不想更換的也沒(méi)關(guān)系，用花紋深的，新的輪胎相對(duì)會(huì)好一些。

控制車(chē)速是關(guān)鍵

那我也不知道我這個(gè)輪胎用了多久怎么辦，那你把車(chē)速降下來(lái)，高速大家60公里以下，市區(qū)20到30的速度對(duì)大多數(shù)的輪胎來(lái)說(shuō)都是比較安全的。特別是這種積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)結(jié)冰路面。

而且輪胎附著力下降，盡量減少做急剎車(chē)、急變道這些危險(xiǎn)動(dòng)作，平穩(wěn)駕駛會(huì)比較好。

選擇車(chē)道有講究

除了花紋，冰雪路面開(kāi)在哪條車(chē)道也是有講究的。如果在有冰的路面，之前少雍也說(shuō)過(guò)，結(jié)冰路面摩擦系數(shù)只有正常路面的四分之一至五分之一，就會(huì)喪失附著力，打滑了，漂了。

行駛應(yīng)盡量避開(kāi)冰面

所以說(shuō)，在冰雪天氣開(kāi)車(chē)，不光要控制車(chē)速，還應(yīng)該盡量避開(kāi)路面有結(jié)冰的地方。

比方說(shuō)下雪的時(shí)候我們可以跟著前車(chē)的行駛軌跡，就是跟著前車(chē)的車(chē)轍走，但有一個(gè)前提就是這個(gè)車(chē)轍是能夠看到路面的。如果車(chē)道被壓成了緊實(shí)的冰塊，而旁邊是剛下的松軟的新雪，那就要選擇走松雪，這也是個(gè)安全開(kāi)車(chē)的技巧。

ABS制動(dòng)有學(xué)問(wèn)

另外我們現(xiàn)在絕大部分的家用車(chē)都有ABS也就是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在緊急情況下我們應(yīng)該怎么踩剎車(chē)呢？

ABS是在緊急狀況下，避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致輪胎抱死，來(lái)增加剎車(chē)時(shí)車(chē)輛的可轉(zhuǎn)向性和穩(wěn)定性。

在緊急情況下，一方面我們只要用腳大力的踩下剎車(chē)踏板并盡量維持，有的朋友重踩剎車(chē)感受到踏板會(huì)“噠噠噠”來(lái)回振動(dòng)的聲音，以為是剎車(chē)壞了。

絕對(duì)錯(cuò)誤！這是ABS電腦在發(fā)揮作用，是正?，F(xiàn)象，千萬(wàn)不要松開(kāi)。這個(gè)時(shí)候放松剎車(chē)踏板可能導(dǎo)致原本能夠避免的事故卻不幸發(fā)生了，你說(shuō)幾萬(wàn)塊的ABS卻沒(méi)有派上用場(chǎng)，忌不可惜？

那么另一方面我們要用雙手根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況操作方向盤(pán)來(lái)躲避前方障礙物，再來(lái)點(diǎn)剎直到危險(xiǎn)解除就OK了。

去除冰雪再用雨刮器和自動(dòng)折疊反光鏡

這是開(kāi)車(chē)，那么還有幾個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)于我們用車(chē)特別要注意的點(diǎn)，少雍也提示一下。

首先就是這個(gè)雨刮器，啟動(dòng)之前要用濕布、濕毛巾手動(dòng)擦拭玻璃，等前擋風(fēng)玻璃上的積雪或結(jié)冰融化以后才能使用雨刮器。

有的車(chē)型點(diǎn)火以后雨刮器立馬自動(dòng)啟動(dòng)，雨刮器遇到很大的阻力，很容易損壞電機(jī)，這是一個(gè)。

另外，同樣的道理，像我的車(chē)，停車(chē)后自動(dòng)折疊反光鏡，接通電源反光鏡自動(dòng)開(kāi)啟，這個(gè)也要小心，先清理積雪，不然凍住了電機(jī)一工作也可能被燒掉。

當(dāng)然，最好的辦法是停在室內(nèi)或者地下停車(chē)場(chǎng)，實(shí)在不行的話(huà)，你像雨刮器，停車(chē)的時(shí)候把它豎起來(lái)，避免凍在前風(fēng)擋上。

車(chē)門(mén)凍住不用開(kāi)水澆

接下來(lái)，車(chē)輛停在室外的話(huà)，早上起來(lái)，車(chē)門(mén)會(huì)凍住打不開(kāi)，不要用力去拉，拉是拉不開(kāi)的，而且會(huì)把車(chē)門(mén)膠條拉壞，用溫水，記住，不是開(kāi)水慢慢的往門(mén)把手和門(mén)縫里倒，慢慢地化雪化冰。

防滑鏈裝在驅(qū)動(dòng)輪上

然后第三個(gè)，如果您有防滑鏈的話(huà)，它的確能夠增加車(chē)輛行駛的安全系數(shù)，但需要注意，必須鉤在驅(qū)動(dòng)輪上，而且行駛的速度一般不要超過(guò)40公里每小時(shí)。

當(dāng)然關(guān)于一些常規(guī)的冰雪天氣行車(chē)的要點(diǎn)，比方說(shuō)保持安全車(chē)距，緩慢駕駛等等，少雍前面也都講過(guò)，就不贅述了。

但有的朋友說(shuō)，冰雪天氣開(kāi)車(chē)要把輪胎的胎壓適當(dāng)放掉一點(diǎn)，增加輪胎與地面的接觸。有的朋友卻說(shuō)，要把輪胎的氣壓打高一些，支撐起輪胎花紋。