今天主要給大家講一講最近牛哥經(jīng)常提到的“布林通道”。

我相信每個(gè)老股民手里都有不少看盤(pán)的指標(biāo)，但很多指標(biāo)僅僅是基于形態(tài)的分析，基于趨勢(shì)去分析的少之又少，今天要說(shuō)的布林通道就是其中之一，他對(duì)未來(lái)行情有重要的參考作用。

不知道大家是否會(huì)經(jīng)常遇到這樣的情況，當(dāng)你覺(jué)得股價(jià)足夠低的時(shí)候買進(jìn)了，股價(jià)反而還在跌，當(dāng)你覺(jué)得股價(jià)高得有些危險(xiǎn)的時(shí)候賣出了，股價(jià)反而還要漲一波，此類交易陷阱，如果用布林通道來(lái)預(yù)判的話，可以很清晰的判斷出來(lái)，基本包括一只股票的壓力點(diǎn)、支撐點(diǎn)、合適的買賣點(diǎn)，以及股價(jià)未來(lái)可能會(huì)產(chǎn)生的變動(dòng)趨勢(shì)等。

接下來(lái)我們?cè)敿?xì)地去講。

布林通道，屬于路徑指標(biāo)，通過(guò)計(jì)算股價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)差，確定出股價(jià)合理運(yùn)行的軌跡通道，他由三條線組成，分別是上軌線、中軌線和下軌線，因?yàn)樗P(guān)乎未來(lái)趨勢(shì)，所以這三條軌線的數(shù)值會(huì)隨著股價(jià)的變動(dòng)發(fā)生變化，大家看下圖。

圖中黃色線為上軌線，白色線為中軌線，紅色線為下軌線，上軌線與下軌線，是股價(jià)安全運(yùn)行的最高價(jià)與最低價(jià)，也就是布林通道，我們的買賣操作基本上都在這段區(qū)域內(nèi)完成，而中軌線會(huì)一直持續(xù)運(yùn)行布林通道之間，高于上軌線的區(qū)域叫做超買區(qū)，低于下軌線的區(qū)域叫做超賣區(qū)，如果操作得當(dāng)，在超買區(qū)和超賣區(qū)也可以有不小的收獲。

一般而言，當(dāng)股價(jià)在中軌線與上軌線之間運(yùn)行時(shí)為上漲行情，此時(shí)謹(jǐn)慎做多，當(dāng)股價(jià)在中軌線與下軌線之間運(yùn)行時(shí)，此時(shí)空頭力量更強(qiáng)。上軌線有壓力，下軌線有支撐，而中軌線是股價(jià)波動(dòng)的中軸線，可能是支撐，也可能是壓力。

這里牛哥拿例子來(lái)詳細(xì)給大家說(shuō)一說(shuō)，平時(shí)應(yīng)該如何根據(jù)布林通道來(lái)執(zhí)行操作，大家看下圖，每一種顏色均代表一種說(shuō)明。

情況一：

黃色框內(nèi)，股價(jià)上攻中軌線但未能突破，說(shuō)明中軌線為壓力線，股價(jià)在中軌線的壓制下走回調(diào)，進(jìn)入下跌周期，此時(shí)應(yīng)當(dāng)減倉(cāng)，當(dāng)股價(jià)繼續(xù)下跌，直至跌破下軌線后，意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)降臨，此時(shí)更應(yīng)該及時(shí)賣出，避免更大的虧損。

情況二：

接著情況一來(lái)說(shuō)，大家看紅色方框內(nèi)，一般而言，股價(jià)在跌破下軌線后不會(huì)偏離下軌線很遠(yuǎn)，而是一直沿著下軌線的下方運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候需要大家注意，股價(jià)隨時(shí)有向上突破下軌線的可能，一旦成功突破，將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的做多機(jī)會(huì)，可大膽加倉(cāng)操作。

當(dāng)然如果出現(xiàn)假突破，股價(jià)突破下軌線后，運(yùn)行了幾天又震蕩下來(lái)，應(yīng)該注意減倉(cāng)。

如果股價(jià)成功突破下軌線后繼續(xù)上行，直至運(yùn)行至中軌線時(shí)，應(yīng)該注意是否能夠一鼓作氣突破中軌線，如果可以突破中軌線，那么繼續(xù)上攻上軌線的概率會(huì)非常大，此時(shí)應(yīng)該加倉(cāng)，反之，如果不能突破中軌線，應(yīng)當(dāng)減倉(cāng)。

有時(shí)還可能會(huì)像圖中紅色圓圈內(nèi)所示，由中軌線跌至下軌線，甚至?xí)谥熊壘€與下軌線之間來(lái)回震蕩，如果出現(xiàn)這樣的情況，那么最好的選擇是，未跌破中軌線加倉(cāng)，在上軌線處減倉(cāng)，來(lái)回做差價(jià)。

情況三：

股價(jià)上攻至上軌線，多數(shù)會(huì)在潛伏在上軌線之下運(yùn)行，同時(shí)會(huì)做出如圖中兩個(gè)藍(lán)色圓圈中所示的不同的方向選擇，我們一一來(lái)看：

藍(lán)色圓圈①：上軌線在未能被突破之前為壓力線，股價(jià)多次上攻不破，說(shuō)明壓力很大，此時(shí)應(yīng)該減倉(cāng)，股價(jià)受到壓制后走出回調(diào)，甚至接連跌破中軌線，跌破中軌線時(shí)應(yīng)該減倉(cāng)，繼續(xù)下跌后回調(diào)至下軌線附近，但在下軌線附近止跌，再次反彈向上，此時(shí)應(yīng)該加倉(cāng)，于是有了藍(lán)色圓圈②。

藍(lán)色圓圈②：股價(jià)上攻力量非常足，成功突破上軌線后，沿著上軌線上方運(yùn)行，突破上軌線，意味著股價(jià)進(jìn)入超買區(qū)，說(shuō)明個(gè)股背后的資金非?；钴S，但同時(shí)也意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)不能單純以布林通道來(lái)判斷股價(jià)何時(shí)回到通道中來(lái)，所以這里可以分兩種選擇：穩(wěn)健的朋友在突破上軌線時(shí)獲利賣出即可，而激進(jìn)的朋友要是還想再搏一搏更大的利潤(rùn)，可以繼續(xù)持股待漲，不過(guò)注意設(shè)置好止損點(diǎn)，建議跌破上軌線時(shí)及時(shí)止損。

情況四：

如圖中綠色方框中所示，股價(jià)在跌破上軌線后，繼續(xù)下行，此時(shí)應(yīng)當(dāng)減倉(cāng)，繼續(xù)跌下中軌線當(dāng)天更應(yīng)當(dāng)賣出，股價(jià)進(jìn)入下跌通道，此時(shí)堅(jiān)決不能做多。

這里我們將上面所述內(nèi)容，總結(jié)為布林通道的買賣點(diǎn)操作，如下：

買點(diǎn)信號(hào)

① 當(dāng)股價(jià)自下而上穿過(guò)下軌線時(shí)，意味著股價(jià)進(jìn)入價(jià)值通道，可視為買入信號(hào)。

② 當(dāng)股價(jià)自下而上穿過(guò)中軌線時(shí)，意味著股價(jià)可能加速上行，可視為加倉(cāng)信號(hào)。

③ 當(dāng)股價(jià)自下而上穿過(guò)上軌線時(shí)，意味著股價(jià)進(jìn)入超買區(qū)間，可視為多頭強(qiáng)烈信號(hào)，已經(jīng)持有的投資者可根據(jù)自己的操作習(xí)慣選擇繼續(xù)持有，或止盈賣出。

未持有的投資者可以這樣操作，若帶量長(zhǎng)陽(yáng)突破上軌線，穩(wěn)健的投資者可以第二天，股價(jià)放量拉升時(shí)買入，激進(jìn)的投資者，當(dāng)天或者第二天開(kāi)盤(pán)即買入，博一個(gè)不錯(cuò)的收益，但此時(shí)買入風(fēng)險(xiǎn)要突破中軌線時(shí)大一些。

總體原則為股價(jià)不跌破上軌線，可繼續(xù)持有，但要隨時(shí)注意股價(jià)向下跌破上軌線的風(fēng)險(xiǎn)。

賣點(diǎn)信號(hào)

① 當(dāng)股價(jià)自上而下穿過(guò)上軌線時(shí)，意味著股價(jià)有下跌風(fēng)險(xiǎn)，可視為減倉(cāng)信號(hào)。

② 當(dāng)股價(jià)自上而下穿過(guò)中軌線時(shí)，意味著股價(jià)加速下行，可視為賣出信號(hào)。

③ 當(dāng)股價(jià)自上而下穿過(guò)下軌線時(shí)，意味著股價(jià)進(jìn)入超賣區(qū)間，可視為空頭強(qiáng)烈信號(hào)，隨時(shí)注意股價(jià)向上突破下軌線的機(jī)會(huì)，突破即加倉(cāng)，但股價(jià)不突破下軌線，堅(jiān)定看空。

布林線開(kāi)口即為上軌線與下軌線構(gòu)成的喇叭口，喇叭口的大小，暗示著股價(jià)波動(dòng)幅度的大小，這種變化甚至可能會(huì)影響股價(jià)運(yùn)行的趨勢(shì)，所以這里我們也可以以喇叭口的大小來(lái)預(yù)判后期的趨勢(shì)。

一、敞口

喇叭口徑由小變大，三條軌線越來(lái)越遠(yuǎn)，說(shuō)明股價(jià)波動(dòng)幅度非常大，常常出現(xiàn)在股價(jià)大漲大跌的過(guò)程中。

喇叭口越開(kāi)越大，若此時(shí)中軌線向下滑落，說(shuō)明股價(jià)下跌幅度很大，空頭力量更強(qiáng)。

喇叭口越開(kāi)越小，若此時(shí)中軌線向上翹頭，說(shuō)明股價(jià)上漲幅度很大，多頭力量更強(qiáng)。

二、縮口

喇叭口由敞口變?yōu)榭s口，口徑越來(lái)越小，上軌線與下軌線逐步向中軌線靠攏，說(shuō)明股價(jià)波動(dòng)幅度由大變小，往往出現(xiàn)在股價(jià)暴漲暴跌后的調(diào)整階段，暗示多空力量幾乎勢(shì)均力敵，很可能進(jìn)入盤(pán)整，后期面臨方向突破的概率非常大，而且喇叭口徑越小，后面變盤(pán)的力度就越大。

按照縮口出現(xiàn)在股價(jià)的高低位置，這里可分為四種情況：

① 若縮口出現(xiàn)在股價(jià)小幅上漲后，此時(shí)大概率是上升階段的橫盤(pán)整理，可持股待漲，或逢低買入。

② 若縮口出現(xiàn)在股價(jià)大幅上漲之后的相對(duì)高位，應(yīng)及時(shí)獲利清盤(pán)，避免下跌。

③ 若縮口出現(xiàn)在股價(jià)長(zhǎng)時(shí)間下跌行情后，此時(shí)大概率是筑底階段，不建議盲目止損，也不建議立刻買入，等行情逆轉(zhuǎn)時(shí)才加倉(cāng)不晚。

④ 若縮口出現(xiàn)在股價(jià)剛剛經(jīng)歷大跌行情后的相對(duì)低位，說(shuō)明股價(jià)正處于下跌階段中的橫盤(pán)整理，此時(shí)可隨時(shí)注意風(fēng)向，逢高賣出。

以上內(nèi)容，大家都看懂了嗎？多數(shù)情況下，股價(jià)會(huì)運(yùn)行在布林通道之中，所以只要我們操作得當(dāng)，完全可以通過(guò)股價(jià)在布林通道中的位置來(lái)預(yù)判他后期的走勢(shì)，不僅對(duì)短線投資者有提示作用，對(duì)中長(zhǎng)線投資者來(lái)說(shuō)，基本可以預(yù)判股價(jià)大概的方向，非常實(shí)用。

建議大家平時(shí)在看的時(shí)候，結(jié)合其他指標(biāo)（如承壓線、均線系統(tǒng)、MACD等）共同預(yù)判，這樣成功率會(huì)更高

我認(rèn)為，每一個(gè)投資者都應(yīng)該會(huì)運(yùn)用布林通道。

當(dāng)前市場(chǎng)，仍是磨底，今天幾乎沒(méi)有熱點(diǎn)，漲停家數(shù)也直接縮減到16家，可以看出，盤(pán)面上完全沒(méi)有承接力，所以對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，操作非常困難，確實(shí)沒(méi)有空倉(cāng)輕松。。。

對(duì)于大盤(pán)，觀點(diǎn)還是照舊，大家看下圖，今天一根陰線吞掉了前幾日的漲幅，但這根陰線巧妙佇立在這兩條趨勢(shì)線（漲勢(shì)線與跌勢(shì)線）之間，下周就會(huì)見(jiàn)分曉。

從目前這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，下周一低開(kāi)的話，就看下方這條漲勢(shì)線的支撐夠不夠強(qiáng)了，一旦低開(kāi)，指數(shù)破位概率非常大，屆時(shí)將會(huì)是新的一輪下跌，但如果高開(kāi)高走，對(duì)盤(pán)面的救活還有一絲絲希望。

牛哥覺(jué)得還是順應(yīng)趨勢(shì)去做，既不看多，也不看空，順勢(shì)而為即可，雖然現(xiàn)在看多容易漲粉，但是對(duì)于投資者們來(lái)說(shuō)，極端地看多或者看空，都是最先倒下的建議大家看清形勢(shì)再入手。

就說(shuō)這么多吧，大家有問(wèn)題可以留言給牛哥，周末愉快，咱們下周見(jiàn)！

牛哥，期待你的關(guān)注！